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M E T T R E H O R S S E R V I C E
DiBO 36
RANGER LE NETTOYEUR
Rangez le nettoyeur dans un endroit sec et hors gel sur une surface horizontale
et stable, que possible. Serrez le frein ou bloquer les roues (de préférence).
Déployez et verrouillez la roue jockey. Débrancher le câble de sécurité et le
prise du remorque. Débranchez le timon du JMB de l‘attelage.
Stockez le nettoyeur de manière préventive dans un
endroit exempt de toute source d’inflammation possible !
Veillez à ce que cette zone soit bien ventilée ! L’utilisation
d’un détecteur de fuites de gaz est recommandée !
ÉVACUER DES LIQUIDES USÉE DE FAÇON
FAVORABLE À L’ENVIRONNEMENT
Pas de liquides (produit anticalcaire, l’huile, l’essence, diesel, détartrant, ...)
peuvent être évacués d’un façon aléatoire à cause de l’environnement!
Donc, assurez- vous un élimination écologique de ces liquides comme
utilisateur (sans contamination du sol), conformément les directives et
réglementation locale applicable.
TRANSPORT
Fermez correctement le capot de protection. Vérifiez la pression des pneus
(env. 4 bar) et la profondeur des rainures. Accrochez le remorque et respectez
les consignes décrites plus haut. An tirant vigoureusement le timon vers le haut,
vous pouvez contrôler si l’accouplement est solide. Remontez la roue jockey
vers la haut et fixez-la. Fixez soigneusement le câble de rupture d’attelage à
l’oeillet prévu à cet effet. Ce câble est un dispositif de sécurité et sert de frein
d’urgence au cas où l’accouplement lâcherait subitement pendant le transport.
Fixez le câble électrique de l’éclairage et contrôlez l’éclairage. Desserrez le
frein (si présent) et enlevez les blocages des roues. Le JMB doit toujours porter
une plaque minéralogique lisible et officielle conformément aux dispositions en
vigueur dans votre pays. La plaque doit être fixée à l’arrière et de sorte à être
complètement éclairée.
Veillez à ce qu’elle soit dans le sens de la marche. Fait
attention à ce que la roue jockey ne touche pas le système
de frein/robinet de vidange. Mettre la roue jockey dans
la position telle que décrite sur l’image à gauche.
STOCKAGE PAR TEMPÉRATURES NÉGATIVES
En gelant l’eau peut endommager certaines pièces composant le nettoyeur.
Vidanger l’eau du nettoyeur en prévision des températures négatives, pour cela
mettre la roue jockey en position basse et ouvrir le robinet de vidange à l’avant
de la remorque. Faites attention sur le produit anticalcaire, retirez toujours le
réservoir et mettre de côté l’abri du gel!
1 S Y S T È M E D E R E M P L I S S AG E A N T I G E L
Mettre le nettoyeur à l’arrêt et détacher la lance du pistolet. Vidanger l’eau
restante du réservoir de l’eau au moyen du robinet de vidange qui est situé
en avant de la remorque. Ajouter du liquide antigel (environ 15 litres) dans le
réservoir d’eau (dévisser le couvercle) afin que la machine remplit le circuit.
Mettre le contacteur principal sur position: ON (moteur pas
démarrer) ! Appuyer le levier de commande vers le bas et
simultanément tourner l’interrupteur à clé en position «START».
L’indicateur du système de remplissage l’antigel est maintenant actif et apparaît
sur l’écran pendant 1,5 minutes (voir 4.3)! Démarrer le moteur au régime
minimum! Déclencher le pistolet jusqu’à ce que l’antigel sorte de celui-ci (ceci
indique que le circuit du nettoyeur est complètement rempli d’antigel) ou
attendre jusqu’à le temps du système de remplissage l’antigel est terminée.
