Deutz EMR 2, Описание системы, Страница: 36 / 60

Seite 94
© 06/02
EMR 2 Diagnostic Button and
Fault Indicator Lamp
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
12
Fu
nc
ti
on
al
fa
ul
t
warn
in
g
3
0
O
il p
re
ssu
re
war
n
in
g
23
1
11
0
0
O
il pre
ss
u
re
be
lo
w sp
ee
d-
de
pe
nde
nt
w
ar
n
ing
lin
e
ch
ar
act
er
is
tic
Fa
ul
t
m
ess
ag
e (
d
is
ap
pe
ar
s whe
n
oi
l
p
res
su
re
is
a
g
ai
n
ab
o
ve
r
eco
ve
ry
limit)
.
A
fte
r
a d
elay
ti
m
e -
fil
l li
m
ita
tio
n
.
C
h
ec
k e
n
g
in
e
(o
il le
vel
, o
il
pum
p
).
C
h
ec
k
oi
l p
re
ss
u
re
se
ns
or a
nd c
abl
e.
Ch
ec
k oi
l
pre
ss
ur
e wa
rni
n
g
lin
e
ch
ar
ac
te
ri
st
ic
.
31
Coo
lan
t t
e
mpe
rat
u
re
wa
rn
in
g
23
2
01
1
0
C
o
o
lan
t te
m
p
er
at
ur
e ha
s exc
ee
de
d
w
ar
n
in
g
lev
el.
Fa
ul
t
m
ess
ag
e (
d
is
ap
pe
ar
s whe
n
co
ol
an
t te
m
p
er
at
ur
e ag
ai
n dr
ops
be
lo
w r
eco
ve
ry
le
ve
l)
.
A
fte
r a de
la
y
ti
m
e
- f
ill
li
m
ita
ti
o
n
.
C
h
ec
k
co
o
la
n
t.
C
h
eck co
o
lan
t
te
m
p
er
at
ur
e se
ns
or a
nd ca
bl
e.
32
Ch
ar
ge ai
r
te
mp
er
at
u
re war
n
in
g
23
3
01
0
5
C
h
ar
g
e
air
t
em
p
er
at
u
re h
as
exce
ed
ed
w
ar
n
in
g
lev
el.
Fa
ul
t
m
ess
ag
e (
d
is
ap
pe
ar
s whe
n
ch
ar
ge
ai
r te
m
p
er
at
ur
e g
ain
d
rop
s
be
lo
w r
eco
ve
ry
le
ve
l)
.
A
fte
r a de
la
y
ti
m
e
- f
ill
li
m
ita
ti
o
n
.
C
h
ec
k ch
ar
g
e ai
r.
C
h
ec
k ch
ar
g
e
ai
r-
te
m
p
er
at
ur
e se
ns
o
r
an
d
ca
bl
e.
34
C
o
ol
a
n
t l
e
ve
l
w
a
rn
in
g
23
5
11
1
1
S
w
itc
h
in
p
u
t “L
o
w
c
o
o
la
n
t le
ve
l” is
ac
ti
ve
.
Fa
ul
t m
ess
ag
e.
C
h
ec
k c
o
o
la
n
t le
ve
l.
C
h
eck
co
o
la
n
t le
vel
se
n
so
r
an
d
ca
bl
e.
35
Sp
ee
d
war
n
ing (wi
th
thr
u
s
t mo
de
o
p
er
at
ion
).
23
6
14
SI
D
190
re
vol
u
ti
ons
wa
s/
is
ab
ov
e (
top)
re
vo
lu
ti
o
n
sp
ee
d
limi
t. “T
h
ru
st
m
o
d
e”
fu
nc
ti
on
is
a
ct
ive
.
See
Cha
p
te
r 4.
3.
3 Ex
ce
ss
sp
ee
d
pro
te
ct
ion.
C
h
ec
k p
ar
am
et
er
s.
C
h
ec
k s
p
ee
d
se
tt
in
g
s(
2
1)
.
C
h
ec
k
P
ID
se
tt
in
g
.
C
h
ec
k r
o
d
s. C
h
ec
k
ac
tu
at
or
an
d r
ep
lac
e
if
r
eq
u
ir
ed
. C
h
eck ca
ble
t
o
act
u
ato
r.
C
h
eck sp
ee
d
se
n
so
r (
im
p
u
lse
s o
n
in
co
rr
ect
s
p
ee
d
). C
h
ec
k
No
. o
f
te
et
h.
Fo
r v
eh
icl
es
ch
ec
k f
o
r
po
ss
ib
le
th
ru
st
m
o
d
e.
36
Fu
el
t
e
m
p
er
a
tu
re
wa
rn
in
g
23
7
01
7
4
Fu
el
-t
em
p
er
at
u
re
h
as
ex
cee
de
d
w
ar
n
in
g
lev
el.
Fa
ul
t m
es
sa
g
e (
d
is
ap
pe
ar
s w
h
en
fu
el
te
m
p
er
at
ur
e ag
ai
n dr
o
p
s
b
el
o
w
re
cov
er
y l
eve
l)
.
C
h
ec
k f
u
el.
C
h
ec
k f
u
el
te
m
p
er
at
ur
e se
ns
or a
nd ca
bl
e.
Fa
ul
t
gr
ou
p
Fa
ul
t
no
.
(i
n
S
E
R
D
IA
)
Fa
ul
t l
o
c
a
lit
y
/
Fa
ul
t d
e
s
c
ri
p
tio
n
B
li
n
k cod
e
FM
I
SP
N
Ca
u
s
e
Re
ma
rk
s
Hel
p
sh
ort
lo
ng
sh
o
rt
0,
4
s
0,8
s
0,4
s