18
MFT4X8 man
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MFT4X8 man
FRANÇAIS
FRANÇAIS
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
3.
Connectez le fil brun au feu arrière gauche du véhicule en dénudant, envelopper et en attachant la
fiche du connecteur.
4.
Connectez le fil jaune au signal gauche du véhicule et arrêtez le fil du feu.
5.
Connectez le fil vert au signal droit du véhicule et arrêtez le fil du feu.
6.
Fixez le fil de mise en terre blanc à l’extrémité de la fiche du faisceau de câblage au petit trou de
montage dans la barre de remorquage (5) avec une vis taraudeuse de 1/4 po. (6 mm), non incluse.
Voir J, fig.8-3.
7.
Laisser passer les fils jaunes / bruns le long de l’intérieur de la traverse avant (39) jusqu’au feu de
circulation latéral (38) sur le rail latéral avant gauche (26).
8.
Faites passer les fils verts / bruns le long de l’intérieur du rail latéral avant droit vers l’autre feu de
circulation latéral.
9.
Branchez le fil des deux feux de circulation latéraux au fil brun de chaque côté de la remorque,
à l’aide de connecteurs. Insérez ensuite des attaches métalliques sur toute la longueur des rails
latéraux de la remorque pour maintenir le harnais de câblage.
10.
Acheminez les fils jaunes / bruns vers le feu arrière gauche (30 L), en laissant un surplus de fil là
où le cadre se replie.
11.
Dégainer environ 3/4 po. (19 mm) d’isolant aux extrémités des fils.
12.
Connectez le fil jaune au fil jaune de la lumière gauche.
13.
Connectez le fil brun au fil brun du feu arrière gauche.
14.
Acheminez les fils verts / bruns jusqu’au feu arrière droit (30R), en laissant un excédent de fil là où
le cadre se replie.
15.
Dégainer environ 3/4 “(19 mm) d’isolant aux extrémités des fils.
16.
Connectez le fil vert au fil vert de la lumière droite.
17.
Connectez le fil brun au fil brun du feu arrière droit.
REMARQUE :
Utilisez de la graisse diélectrique sur chaque connecteur pour éviter la
corrosion.
18. Retournez la remorque sur ses roues.
MISE EN GARDE!
Assurez-vous d’obtenir l’assistance de 1 ou 2 personnes
supplémentaires. N’essayez pas cela par vous-même.
19. Même si les roues étaient déjà montées sur les moyeux, vous devez serrer tous les écrous de
roue (I) à 85-90 lb / pi de couple.
�ig.8-3
