Carrier Quietis, Руководство по эксплуатации

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6 - CONTROLES DE FONCTIONNEMENT
SECURITE DU PERSONNEL D
'
INTERVENTION
:
T
RES
IMPORTANT :
AVANT TOUTE
INTERVENTION DANS LE GROUPE
,
L
'
ALIMENTATION ELECTRIQUE DOIT ETRE
COUPEE
.
Peu après la mise en route, il faut s'assurer des
conditions de fonctionnement de l'installation :
- Le compresseur doit fonctionner dans sa plage
(voir notice constructeur).
- Relever sur compresseur :
. la pression de refoulement
. mesurer la température d'aspiration
. mesurer la température de refoulement
. mesurer la température du carter en
fonctionnement.
- La surchauffe à l'aspiration ne doit pas excéder
20K et ne doit pas être inférieure à 10K. En
conséquence, il faut régler les détendeurs
thermostatiques de l'installation et s'assurer que
la charge de l'unité est correcte.
- Les conditions de refoulement sur le tube de
refoulement doivent se situer dans les zones
suivantes :
. R404A : 70°C < T° refoulement < 100°C
- La température du carter ne doit pas descendre
en dessous de 40°/45°C.
Très important :
Il n'y a pas lieu de rajouter de l'huile en surplus
lors de la mise en service. Attendre plusieurs
heures.
En effet, tout excès d'huile conduit généralement
à des coups d'huile entraînant la dégradation du
compresseur (ruptures clapets / ou joints).
A cet effet, on évitera de dégivrer simultanément
tous les postes, on préférera un dégivrage
fractionné.
S'il apparaît un manque d'huile, cela peut
provenir notamment :
- d'un entraînement d'huile excessif du compresseur
par émulsion dans les carters résultant d'une
dissolution excessive de réfrigérant liquide dans
l'huile (surchauffe trop faible à l'aspiration)
- résistance carter non alimentée à l'arrêt ou
défectueuse.
- d'une mauvaise conception du réseau de
tuyauteries BP de l'installation qui piège de
l'huile,
principalement en période de
fonctionnement sous charge frigorifique réduite.
6 - OPERATING CHECKS
SECURITY OF SERVICE PERSONNEL
:
V
ERY
IMPORTANT :
BEFORE ANY
INTERVENTION IN THE GROUP
,
THE ELECTRICAL
SUPPLY MUST BE CUT
.
Shortly after start-up, the operating conditions of
the equipment must be checked.
- The compressor must operate within its
acceptable limits (see Manufacturer's advice).
- On compressor:
. Check discharge pressure
. Measure suction temperature
. Measure discharge temperature
. Measure running crankcase temperature.
- The suction superheat must not exceed 20K and
should not fall below 10K. Therefore adjust the
thermostatic expansion valves and ensure that
the charge in the unit is correct.
- The discharge temperatures on the discharge
line must be within the following range:
. R404A : 70
o
C < T
o
discharge < 100
o
C
- The crankcase temperature must not fall below
40
o
/45
o
C
Very Important:
There is no need to add oil over and above the
required quantity during start-up. Wait for
several hours.
Excess oil generally leads to oil slugs on the
condensing unit which causes damage to the
compressor (broken valves or gaskets).
For this reason, all the units should not be
defrosted at the same time - a phased de-frosting
is preferable.
If oil level is low, this could be caused by:
- Too much oil being sent by emulsification in the
compressor resulting in an excessive amount of
refrigerant fluid being dissolved into the oil
(superheat too low at suction inlet)
- crankcase heater defective or not energised when
stopped).
- Wrong design of the LP piping on the oil
entrapment equipment, particularly when
running with reduced refrigerant charge.