Carrera 30355, Руководство по сборке и эксплуатации

Страница: 27 / 76

27
Bekräfta urvalet genom att trycka på
knappen B
(„SEL“) för att
komma till tidsinmatningen.
Efter urvalet blinkar sekundpositionen. I princip ställer man först in
sekunder, sedan minuter och till sist timmar (displayens markör blin-
kar på resp. position). Tryck på knappen A („UP“) för att öka siffran.
För att gå till nästa position måste man trycka på
knappen B
(„SEL“), sedan ställer man in önskad tid enligt beskrivningen.
Om den förinställda tävlingstiden inte skall ändras, bekräftar man
den genom att flera gånger trycka på knappen B („SEL“) tils att
tidsindikeringen försvinner.
När tiden har matats in, växlar indikeringen om till beredskapsposi-
tion och väntar på startsignalen.
Tryck en gång på knappen „START“ på Control Unit och placera bi-
larna på anslutningsskenan. Tryck på startknappen igen. Startsek-
vensen löper ut och totaltiden på varvräknaren börjar räkna bakåt.
Under och efter ett tidslopp kan man använda knapp A för att växla
till de enskilda bilarna. Då visas ett vertikalt streck under vald bil i
positionsindikeringen. Följande uppgifter visas i displayen för resp.
bil:
• Bästa varvtid
• Senaste varvtid
• Avstånd till tätbilen uttryckt i tid resp. varv
• Antal körda varv
När totaltiden har löpt ut, är tävlingen avslutad och en akustisk si-
gnal ljuder. Positionerna för alla bilar blinkar på displayen. På den
översta raden „TIME“ visas tätbilens totaltid.
För att avbryta ett pågående tidslopp: tryck en gång på knappen c
(„ESC“) under körning.
Indikering tidslopp
Position Tower
Om varvräknaren används i kombination med Position Tower 30357
visas resterande tid att köra i den översta segmentindikeringen. Un-
der tävlingen går denna bakåt till noll, tills att tävlingen är avslutad.
Vid ett tidslopp kan man ställa in en max.tid på 49:59’59’’. Timmarna
visas med två punkter i segmentindikeringen. När timmarna har löpt
ut, visas kvarvarande minuter med en punkt i den högra segment-
indikeringen. När den sista minuten av tävlingen börjar gå, räknar
indikeringen ned till noll i sekundtakt utan punkt.
Timvisning
Minutvisning Sekundvisning
Displayinställningar
Vill man justera avläsbarheten, kan man ställa in displayens kon-
trast
i 20 steg. Stäng först av Control Unit. Håll
knapp A
intryckt
medan Control Unit slås på, tills att displayindikeringen ändras en-
ligt bilden. Den översta raden anger programvaruversionen.
Använd „CHA “ och „CHA “ för att ändra kontraststyrkan (max.
20) i displayen. För att överta ett valt värde: tryck på knappen c
(„SEL“).
Vill man justera avläsbarheten, kan man ställa in ljusstyrkan på
bakgrundsbelysningen i 20 steg. Stäng först av Control Unit. Håll
knapp c („ESC“) intryckt medan Control Unit slås på, tills att dis-
playindikeringen ändras enligt bilden. Den översta raden anger
programvaruversionen.
Använd „CHA “ och „CHA “ för att ändra ljusstyrkan (max. 20)
för bakgrundsbelysningen. För att överta ett valt värde: tryck på
knappen c („SEL“).
Reset-funktion
För att återställa alla inställningar av varvräknaren, måste man hålla
knapp B
på varvräknaren intryckt medan Control Unit slås på. Håll
knappen nedtryckt tills att träningsindikeringen visas igen. Alla data
återställs då till fabriksinställningarna. (se beskrivning)
Underhåll och skötsel
1
För att säkerställa att bilbanan fungerar felfritt bör alla delar rengö-
ras regelbundet. Dra ut stickkontakten innan rengöring påbörjas.
1 Bilbana:
Hål vägytan och spåren rena med en torr trasa. Använd
inte lösningsmedel eller kemikalier för rengöring. Förvara banan
torrt och dammfritt om den inte används, helst i originalkartongen.
Åtgärdande av fel
Körteknik
Åtgärdande av fel:
Kontrollera vänligen följande vid stör-ningar:
• Är de elektriska anslutningarna riktiga?
• Är transformatorn och handreglagen anslutna korrekt?
• Sitter bansegmenten ihop felfritt?
• Är bilbanan och spåren rena och utan främmande föremål?
• Är släpskorna i ordning och har kontakt till spåret?
• Är bilarna riktigt kodade mot motsva rande handdosa?
• Vid en elektrisk kortslutning frånkopplas sträckans strömtillförsel
automatiskt i 5 sekunder. Detta signaleras medels optiska och akus-
tiska signaler.
• Står bilarna i körriktningen på banan? Om det inte fungerar koppla
om körriktningsbrytaren på bilens undersida.
OBS:
Vid körning kann små fordonsdelar lossna, som t.ex. spoiler eller
spegel, vilka måste vara så konstruerade för att likna originalet.
För att undvika detta kann du skydda dem vid körning genom att
avlägsna dem.
Körteknik:
• På de raka sträckorna kan man köra fort, men före en kurva bör
man bromsa för att sedan accelerera igen vid kurvans utgång.
• Håll inte fast bilen när motorn är igång och blockera den inte, efter-
som motorn skulle kunna bli för varm och ta skada.
OBS: vid användning i rälssystemen som inte är tillverkade av
Carrera, måste den befintliga styrkölen bytas ut mot en special-
styrköl (#85309). Ett lätt ljud vid användning av Carrera överfart
(#20587) eller motlutskurva 1/30° (#20574) beror på originaliteten
i skalan och har ingen betydelse för funktionen.
Alla Carrera-reservdelar kan erhållas i webbshoppen:
carrera-toys.com
Leverans sker uteslutande till Tyskland, Österrike, Nederländerna,
Belgien och Luxemburg.
Tekniska data
Utgångsspänning · Leksakstransformator
18 V 54 VA (Carrera DIGITAL 124)
14,8 V 51,8 VA (Carrera DIGITAL 132)
Strömlägen
1.) Körningsläge = bilarna körs via handregulator
2.) Viloläge = handregulatorerna ej aktiverade, ingen körning
3.) Standby-läge = efter ca 20 minuters viloläge går anslutningss-
kenan över i standby-läge. Den mellersta LED blinkar med långa
mellanrum.
STRÖMFÖRBRuKnIng < 1 watt/1W
Genom aktivering av handregulatorn avslutar man standby-läget.
Banan är tillbaka i viloläge.
4.) Från-läge = nätenheten frånskiljd från elnätet
Denna produkt är försedd med symbolen för selektiv kassering av
elektrisk utrustning (WEEE). Det innebär att denna produkt måste
kasseras motsvarande EG direktiv 2002/96/EG, för att minimera
uppstående miljöskador. Ytterligare information kan erhållas av
lokala eller regionala myndigheter. Elektroniska produkter som
utesluts från denna selektiva kasseringsprocess utgör på grund av
närvaron av farliga substanser en fara för miljö och hälsa.