Cargo 211091, Руководство пользователя

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Vedpak 113_Version 2_201109
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Isolieren des zu prüfenden Schaltkreises
Das Isolieren des Schaltkreises, der untersucht
werden soll, ist bei “Signalen für unterbrochene
Schaltkreise” unverzichtbar. Auch in anderen Fällen ist
es vorteilhaft, den fraglichen Schaltkreis von anderen
parallelen Schaltkreisen abzukoppeln. Sobald der
fehlerhafte Schaltkreis isoliert ist, kann das Signalkabel
des Senders ganz ungestört an den ausgewählten
Schaltkreis angeschlossen werden. Ein Anschließen
allein an den ISOLIERTEN Schaltkreis gewährleistet,
dass d as Signal sich allein in diesem abgegrenzten
Schaltkreis bewegt. Die Signalstärke bleibt im gesamten
isolierten Schaltkreis konstant. Dadurch lässt sich
der Schaltkreis leichter verfolgen. Zudem entfallen
verwirrende Abzweigungen des Signals in andere
Bereiche. Nach Abschluss der Diagnose den isolierten
Schaltkreis wieder verbinden.
Das Isolieren eines Kurzschluss-/Masseschaltkreises
wird am besten durch Entfernen aller elektrischen
Lasten im Schaltkreis erreicht. Damit wird zweierlei
erreicht:
1. Das eingespeiste Signal verläuft zu 100 % durch das
untersuchte Kabel und
2. bei Wackelkontakten im Schaltkreis reagiert der
Sender sofort mit einem Signalton (siehe:
“Kabelrütteltest im Schaltkreis”).
Bestätigen eines Kurzschlusses an Masse
Eine der besten Methoden zur Bestätigung eines
unterbrochenen Schaltkreises ist der Einsatz des
Power Probe Schaltkreistesters I, II oder III. Einfach die
Spitze des Power Probe an den Schaltkreis halten und
den Ein-/Aus-Schalter nach vorn drücken. Wenn der
Schutzschalter des Power Probe ausgelöst wird, ist der
Kurzschluss Gewissheit.
Vorsicht: Keine Schaltkreise unter Spannung setzen, die
mit dem Bordcomputer des Fahrzeugs verbunden sind.
Möglicherweise müssen Computer oder elektronische
Komponenten während der Kurzschlussprüfung
abgeklemmt werden.
Überall Signale
vorhanden, da
der
fehlerhafte
Schaltkreis
nicht isoliert
wurde
Fehlerhafter Schaltkreis
nicht isoliert
Signal direkt in den fehlerhaften
Schaltkreis eingespeist
Vom Schaltkreis
getrennt
Diese Schaltkreise stellen kein
Problem mehr dar, da sie vom
fehlerhaften Schaltkreis
angetrennt sind
Kurzschluss im Inneren eines Kabelstrangs
In Kabelsträngen kommt es häufig vor, dass zwei
Kabel eng und parallel nebeneinander verlaufen. Ein
Kabel verläuft als positives Kabel in eine Richtung
und das Massekabel verläuft in die andere Richtung.
Wenn die Signalquelle, wie in diesem Fall, sehr nah
beim Signalrücklauf und parallel dazu liegt, so löschen
beide einander aus und die Signalstärke wird erheblich
verringert.
In diesem Fall muss immer ein Kabel vom anderen
Kabel weggezogen werden, um etwas Abstand
herzustellen. Sobald das richtige Kabel vom anderen
Kabel entfernt wurde, wird die Signalauslöschung
aufgehoben und die Signalstärke im Kabel steigt wieder
an. Jetzt kann am Empfänger ein Messwert abgelesen
werden, indem das Kabel parallel zum Aufnahmebereich
des Empfängers gehalten wird. Beachten Sie die
Richtungsanzeige des Empfängers. Jetzt das andere
Kabel mit der entgegengesetzten Richtung suchen.
Diese beiden Kabel gehören somit höchstwahrscheinlich
demselben Schaltkreis an. Nun müssen nur noch beide
Kabel zusammen den Kabelstrang entlang verfolgt
werden, bis die Fehlerstelle gefunden ist (siehe Schema
unten).
+ Hinsignal
- Rücksignal
= 0 Empfang
Hinsignal
Rücksignal
Wenn Hin- und Rücksignal in unmit-
telbarer Nähe parallel zueinander
verlaufen, können sie einander ganz
oder teilweise auslöschen.
Jeweils ein Kabel von den
anderen wegzeichen, um ein
Signal zu Empfangen
Kurzschluss
im Kabel-
strang
Rücksignal
Hinsignal