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• Ce livret est destiné à des personnes titulaires d'un certificat d'aptitude
professionnelle pour l'installation des "
APPAREILS ÉLECTRIQUES
"
et requiert une bonne connaissance de la technique appliquée profes-
sionnellement, ainsi que des normes en vigueur. Les matériels utilisés
doivent être certifiés et être adaptés aux conditions atmosphériques du
lieu d'implantation.
• Les travaux de maintenance ne doivent être effectués que par un per-
sonnel qualifié. Avant une quelconque opération de nettoyage ou de
maintenance, mettre l'appareil hors tension.
• Les appareils décrits dans ce livret ne doivent être destinés qu’à l’utilisa-
tion pour laquelle ils ont été expressément conçus à savoir: "
La moto-
risation de portails battants à un ou deux vantaux
". Le dispositif est
indiqué pour la motorisation de portes et portails battants de
3 m
maxi.
par vantail avec poids maximal de
350 kg
.
• Tous les modèles sont applicables aussi bien à
droite
qu’à
gauche
du
passage.
• Ce produit a été étudié et construit entièrement par la Sté Cardin Elettro-
nica qui a pris soin de vérifier la conformité de ses caractéristiques avec
les exigences des normes en vigueur.
Une diverse utilisation des produits ou leur destination à un usage
différent de celui prévu et/ou conseillé n'a pas été expérimentée par le
Constructeur. Par conséquent, les travaux effectués sont entièrement
sous la responsabilité de l'installateur.
Le Constructeur décline toute responsabilité en cas d'installation électri-
que non conforme aux normes en vigueur, notamment en cas de circuit
de protection (mise à terre) inefficace.
IMPORTANT!
Considéré que le motoréducteur est dépourvu de
limiteur de couple, utiliser une armoire à limitation électronique
du couple avec poussée maximum en bout de vantail de l’ordre
de
50 N
.
Il appartient à l’installateur de vérifier les conditions de sécurité ci-des-
sous:
1) L’installation doit se trouver suffisamment loin de la route pour ne pas
constituer de risque pour la circulation;
2) L’opérateur doit être installé à l’intérieur de la propriété et le portail ne
doit pas s’ouvrir sur le domaine public;
3) Le portail automatisé est affecté principalement au passage de véhicules.
Si possible, prévoir une entrée séparée pour les piétons;
4) Les organes de commande doivent être placés de façon qu’ils soient
bien en vue et hors du rayon d’action du portail. En outre, ceux placés à
l’extérieur doivent être protégés contre les actes de vandalisme;
5) Il est conseillé de signaler l’automatisation du portail par des panneaux
de signalisation (comme celui indiqué en figure) placés bien en vue. Dans
l’hypothèse où l’automatisme serait affecté exclusivement au passage
de véhicules, il faudra prévoir deux panneaux d’interdiction de passage
aux piétons (l’un à l’intérieur et l’autre à l’extérieur);
6) Faire prendre conscience à l’utilisateur du fait que les enfants et les
animaux domestiques ne doivent pas jouer ou stationner à proximité du
portail. Si nécessaire, l’indiquer sur le panneau;
7) Si le vantail, une fois qu’il est complètement ouvert, se trouve très proche
d’une structure fixe, laisser un espace de au moins
500 mm
dans la zone d’action du bras articulé; tel
espace devra être protégé par un bord de sécurité
anti-coincement (voir fig. 1 dét. 11).
8) Pour garantir la sécurité électrique, il est impératif
de brancher l’appareil à la prise de terre.
9) En cas d’un quelconque doute sur la sécurité de
l’installation, interrompre la pose et contacter le
distributeur du matériel.
DESCRIPTION TECHNIQUE
800/HL2524SB
Motoréducteur irréversible, ouverture de vantail
0°
maxi.
806/HLCF
Caisson de fondation en acier galvanisé avec leviers pour
une ouverture de vantail
0°
maxi.
800/HL824SB
Motoréducteur irréversible, ouverture de vantail
80°-360°
806/HLCF8
Caisson de fondation en acier galvanisé avec accessoires
pour ouverture de vantail
80°-360°
.
• Monobloc motoréducteur.
- moteur
24 Vdc
à courant continu et réducteur irréversible sous caisson
en aluminium moulé sous pression, lubrification permanente par graisse
fluide;
- joints d’étanchéité à l’huile, en caoutchouc;
- déverrouillage manuel à clé.
• Caisson à placer sous terre, en acier plié et galvanisé à chaud;
- boîtier de déverrouillage en aluminium moulé sous pression.
• Leviers de transmission en acier galvanisé;
- étrier en acier galvanisé pour la fixation du portail.
L’automatisme n’est pas adapté à une activation continue; mais il doit être
limité à la valeur indiquée sur le tableau (voir caractéristiques techniques
page 20).
L’organe de commande minimum requis est une boîte à boutons OUVER-
TURE-STOP-FERMETURE; celle-ci devra être installée impérativement hors
de portée de mineurs, notamment des enfants, et hors du rayon d’action
du portail. Avant de réaliser l’installation, s’assurer de l’efficacité des parties
fixes et mobiles de la structure à automatiser et de la conformité de celle-ci
aux normes en vigueur. Dans cet objectif, s’assurer de la rigidité du tablier
du portail (si nécessaire renforcer la structure) et du bon fonctionnement
des pivots (il est conseillé de graisser toutes les parties mobiles avec un
lubrifiant qui maintient au fil des années les caractéristiques de friction et
qui est adapté à des températures oscillant entre
-20°
et
+70°C
).
• Contrôler les espaces de sécurité entre les parties fixes et mobiles:
- laisser un espace de
30 mm au moins
entre le vantail et le pilier de
support sur toute la hauteur et sur tout l’arc d’ouverture du portail;
- contrôler que l’espace entre le portail et le sol ne soit jamais supérieur à
30 mm
sur tout l’arc d’ouverture du portail.
• Sur la surface des vantaux il ne doit pas y avoir d’ouvertures qui permet-
tent le passage de la main ou du pied.
• Contrôler l’emplacement correct des pivots et des gonds, leur bon état et
leur lubrification (le gond du haut et celui du bas doivent être parfaitement
alignés).
• Prévoir le parcours des câbles en fonction des dispositifs de commande et
de sécurité imposés par les normes en vigueur (voir exemple d’installation
fig. 1 page 2).
• Contrôler que l’opérateur soit adapté aux dimensions du portail et à la
fréquence d’utilisation (intermittence de travail, page 20).
NOTICE DE MONTAGE
- Suivant la position du pivot de ferrure du portail par rapport au pilier et
au type d’ouverture (
90°-0°-80°
) prévu (fig. 5), déterminer l’endroit
pour enterrer le caisson.
- Installer une butée d’arrêt mécanique en fermeture.
- Réaliser un puits bétonné "
A
" (fig. 6), à l’endroit prédéterminé, en fonction
de la dimension du caisson. Prévoir une canalisation pour l’évacuation
des eaux pluviales à travers le trou "
B
".
- Prévoir le passage de la conduite pour les câbles de branchement élec-
trique par le trou "
C
".
- Introduire les six vis "
E
" à tête ronde dans les perforations carrées, prati-
quées au fond du caisson, comme indiqué en figure, et les serrer à fond en
utilisant les écrous et les rondelles prévus pour bloquer successivement
le motoréducteur.
FERMETURE AUTOMATISÉE
NE PAS S'APPROCHER
NE PAS PERMETTRE AUx ENFANTS ET AUx
ANIMAUx DOMESTIQUES DE STATIONNER
DANS LE RAYON D'ACTION DU PORTAIL
ATTENTION
INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION
CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
CONSIGNES IMPORTANTES!
CONSIGNES IMPORTANTES!
CONSIGNES IMPORTANTES!
POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES GRAVES OU DE MORT, LIRE ATTENTIVEMENT
LES CONSIGNES SUIVANTES AVANT DE PROCÉDER À LA POSE. PRÊTER GRANDE ATTENTION
À TOUTES LES SIGNALISATIONS
QUI SE TROUVENT DANS LE TExTE. LE NON RESPECT
DE CES CONSIGNES POURRAIT COMPROMETTRE LE BON FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME.
