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NCE(D) H, NCE(D) HQ Rev. 5 - Instrucciones de uso
E
12. POSIBLES AVERÍAS
Si se produce un fallo en la bomba, aparecerá indicado en el panel.
Los fallos son identificados con dos dígitos, el primer dígito indica el tipo de alarma, el segundo dígito está reservado
al servicio de asistencia técnica.
N°
E1x
E10 (dry)
E11
E2x
E22 (hot)
E23
E24
E25
E26
E27
E3x
E31
E4x
E40
E42 (LEd)
E43 (con)
E44
E45
E46
E47
E48
E49
E5x
E51
E52
E53
Visualización de alarmas
Errores de carga
Baja carga
Alta carga
Protección activa
Límite de temperatura del
convertidor
Protección ante la temperatura alta
del convertidor
Demasiada corriente en el motor
Sobretensión
Baja tensión
Sobrecorriente PFC
Errores de la bomba
Protección del motor del software
activa.
Error de electrónica
Error del convertidor de frecuencia
Error de LED
Error del módulo NMTC
La corriente de CC no es correcta
Temperatura del motor fuera del
rango esperado.
Temperatura de los circuitos fuera
del alcance esperado
Referencia de tensión fuera del
alcance esperado
15V fuera del alcance esperado
Prueba SW
Errores del motor
Parámetros del motor fuera del
rango esperado.
Protección térmica activada
Modelo seleccionado equivocado
La bomba no responde
La bomba no funciona
Causas
Baja carga detectada. La bomba está funcionando en seco.
El motor puede estar fallando o medio demasiado viscoso.
El sistema electrónico está demasiado caliente y la potencia se
redujo a menos de 2/3 de la potencia nominal.
El sistema electrónico está demasiado caliente para funcionar, la
bomba se ha detenido.
Se activa la protección de corriente del sistema electrónico.
La tensión de entrada es demasiado alta
La tensión de entrada es demasiado baja para el funcionamiento.
Sobrecorriente en PFC
La corriente media del motor es demasiado alta, la carga de la
bomba es mucho mayor de lo esperado.
El sistema eléctrico no superó la prueba automática.
Uno de los LEDs del visualizador está defectuoso (cortocircuito/no
hay contacto).
El visualizador no detecta la comunicación apropiada con la
electrónica de potencia, pero hay presencia de tensión.
Tensión de CC (R34) fuera del rango esperado.
Durante la prueba MFG Es 10k, 1% resistencia para 10..30C
Durante el funcionamiento, los valores esperados son 5C..150 C.
Durante la prueba MFG, es de 0..50°C.
Durante el funcionamiento, los valores esperados son 5C..150°C.
La comparación con la referencia interna no coincide.
La fuente de alimentación 15V no es 15V.
La bomba debe ser reprogramada.
El motor no funciona correctamente
La temperatura del motor es demasiado alta para funcionar.
El modelo de la bomba no es adecuado o los parámetros del
modelo de la bomba fuera de alcance
Si la bomba no responde, desconéctela y vuelva a conectarla a la red eléctrica.
Revisar la instalación eléctrica y el fusible.
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