Calpeda MXV-B, MXV, MXVL, MXVL4, MXV4, Руководство по эксплуатации

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Page 48 / 136 MXV, MXV-B Rev4 - Instructions pour l’utilisation
Moteurs Calpeda
M.. V1
INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION
Sommaire
Sujet Page
1. Exemple plaque moteur .................................................48
2. Levage ...........................................................................48
3. Installation et mise en service ........................................48
4. Conditions de fonctionnement .......................................48
5. Moteurs fonctionnant à vitesse variable ........................49
6. Maintenance ..................................................................49
7. Assistance après-vente..................................................49
1. Exemple plaque moteur
Exemple plaque moteur 50Hz
Made in Italy
MONTORSO VICENZA
Made in Italy
MONTORSO VICENZA
1
14
2
3,4,5
6,7,8
13
15
16
17
9,10,11,12
2. Levage
Tous les moteurs CALPEDA de plus de 25 kg sont pourvus
d'anneaux à tige de levage.
Pour soulever le moteur, il ne faut utiliser que les anneaux à
tige de levage principaux; par contre, ils ne doivent pas être
utilisés pour soulever le moteur s'il est branché à la pompe.
Le centre d'inertie de moteurs ayant la même hauteur d'axe
peut varier en fonction de la puissance différente, des
dispositions pour le montage et des appareils auxiliaires.
Les anneaux à tige endommagés ne doivent pas être utilisés.
Avant de lever le moteur, vérifier que les anneaux à tige de
levage ne sont pas endommagés.
Les anneaux à tige de levage doivent être vissés à fond avant
de les utiliser.
S'assurer que les appareillages de levage sont appropriés et
que les dimensions des crochets de levage sont adaptées aux
anneaux à tiges.
Faire attention de ne pas endommager les appareillages
auxiliaires et les câbles reliés au moteur.
3. Installation et mise en service
Débrancher le moteur avant toute manœuvre sur
celui-ci ou sur l'appareillage actionné.
3.1 Contrôle de la résistance d'isolement
Contrôler la résistance d'isolement avant la mise en service
et lorsque l'on suspecte une formation d'humidité dans les
enroulements.
Débrancher le moteur avant toute manœuvre sur
celui-ci ou sur l'appareillage actionné.
La résistance d'isolement, corrigée à 25°, doit dépasser la
valeur de référence, à savoir: 100 MΩ (mesurés avec 500
VCC). La valeur de la résistance d'isolement est réduite
de moitié tous les 20°C d'augmentation de la température
ambiante.
La carcasse du moteur doit être branchée à la
terre et les enroulements doivent être déchargés
immédiatement après chaque mesurage pour éviter
les chocs électriques.
Normalement, les enroulements imprégnés d'eau de mer
doivent être refaits.
3.2 Montage et alignement du moteur
S'assurer qu'il y ait un espace suffisant autour du moteur
pour permettre la circulation d'air. Un alignement correct est
indispensable pour la prévention de pannes des roulements,
de vibrations et de ruptures possibles de l'arbre.
Aligner le moteur en utilisant des méthodes adéquates.
Recontrôler l'alignement après le serrage final des boulons et
des vis prisonnières.
Ne pas dépasser les valeurs de charge admises pour les
roulements et indiquées dans les catalogues des produits.
3.3 Machines avec bouchons d'évacuation de la
condensation
Contrôler si les orifices d'évacuation et les bouchons sont
orientés vers le bas.
En milieu poussiéreux, tous les orifices d'évacuation doivent
être fermés.
3.4 Câblage et branchements électriques
Le bornier des moteurs standards à une vitesse possède
normalement 6 terminaux du bobinage et au moins une borne
de terre.
En plus des terminaux du bobinage principal et des bornes
de terre, le bornier peut comprendre les branchements pour
des thermistors, des résistances anti-condensation et d'autres
dispositifs auxiliaires.
Pour le branchement de tous les câbles principaux, il faut
utiliser des pinces pour cosses adéquates. Les câbles pour les
dispositifs auxiliaires peuvent être connectés directement aux
terminaux correspondants. Les machines ne sont prévues que
pour installations fixes. Sauf indication différente, les filetages
des entrées des cables sont exprimés en unités métriques. La
classe de protection et la classe IP des presse-câbles doivent
être au moins égales à celles des borniers.
Pour les entrées câbles, utiliser des presse-câbles et
des joints étanches conformes au type de protection et
au type de diamètre du câble.
La mise à terre doit être effectuée en accord avec la
règlementation locale avant le branchement du moteur à
l'alimentation de réseau.
Vérifier que le degré de protection du moteur est bien adapté
aux conditions climatiques et du milieu ambiant; par exemple,
vérifier que de l'eau ne puisse entrer à l'intérieur du moteur
ou dans les borniers. Les joints étanches des borniers doivent
être introduits dans leur logement afin d'assurer la classe IP
correcte.
3.4.1 Branchements pour différentes méthodes de
démarrage
Le bornier des moteurs standards à une vitesse a normalement
six terminaux du bobinage et au moins une borne de terre.
Ainsi, il est possible d'effectuer le démarrage DOL ou Y/D. Voir
dessin.1.
4. Conditions de fonctionnement
4.1 Utilisation
Sauf indication différente sur la plaque des données nominales,
les moteurs sont conçus pour les conditions ambiantes
suivantes:
- Température ambiante maximum de -20°C à +40°C.
1 Type
2 Puissance nominale
3 Tension d'alimentation
4 Fréquence
5 Courant
6 Vitesse nominale
7 Type de service
8 Classe isol.
9 Voltage
10 % charge
11 cos f
12 Rendement
13 Certifications
14 Numéro de série
15 Poids
16 Protection
17 Classe de rendement