Briggs & Stratton 490000, Руководство оператора

Страница: 112 / 128

3. Namestite pokrovček rezervoarja za gorivo.
Zagon motorja
OPOZORILO
Nenamerno iskrenje lahko povzroči ogenj ali električni udar in lahko povzroči
zapletanje, travmatično amputacijo ali rano.
Pred izvedbo nastavitev ali popravil:
• Odklopite kabel vžigalne svečke in ga hranite stran od svečke.
• Odklopite kabel akumulatorja z negativnega priključka akumulatorja (samo pri
motorjih z električnim zagonom).
• Uporabljajte le ustrezno orodje.
Ko preverjajte iskrenje:
• Uporabljajte odobreno napravo za preizkušanje vžigalne svečke.
• Iskrenja ne preverjajte, kadar so vžigalne svečke odstranjene.
OPOZORILO
Hiter povratni vlek zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju
hitreje, kot lahko spustite ročko. Lahko pride do zloma kosti, zmečkanin ali
izpaha.
• Da preprečite povratni sunek pri zagonu motorja, počasi vlecite zaganjalno vrv,
dokler ne začutite upora, nato pa jo povlecite hitro.
• Pred zagonom motorja odklopite ali odstranite vso zunanjo opremo in bremena
motorja.
• Prepričajte se, da so neposredno priključeni sestavni deli stroja, kot so na primer
rezila, rotorji, jermenice, verižniki itd., dobro pritrjeni.
OPOZORILO
NEVARNOST ZARADI STRUPENIH PLINOV. Izpuh motorja vsebuje ogljikov
monoksid, strupen plin, ki vas lahko ubije v nekaj minutah. Čeprav ne zaznate
vonja izpušnih plinov, ste lahko kljub temu izpostavljeni nevarnemu ogljikovemu
monoksidu. Če vam je med uporabo tega izdelka slabo oziroma začutite omotico
ali slabotnost, pojdite TAKOJ na svež zrak. Poiščite zdravniško pomoč. Morda ste
se zastrupili z ogljikovim monoksidom.
• Ogljikov monoksid se lahko nakopiči v zaprtih prostorih. Da zmanjšate nevarnost
kopičenja ogljikovega monoksida, ta izdelek uporabljajte LE zunaj in daleč stran
od oken, vrat ali prezračevalnih odprtin.
• Namestite baterijske alarme za ogljikov monoksid ali alarme ogljikovega
monoksida za vtičnico z baterijo v rezervi, kot je določeno v navodilih
proizvajalca. Dimni alarmi ne morejo zaznati ogljikovega monoksida.
• Izdelka NE zaganjajte doma, v garažah, kleteh, kleteh z nizkim stropom, utah
ali drugih zaprtih prostorih, četudi jih prezračujete z ventilatorji ali z odpiranjem
oken in vrat. Po uporabi tega izdelka se lahko ogljikov monoksid hitro nakopiči v
teh prostorih ter ostane tam še več ur.
• Ta izdelek VEDNO postavite tako, da bo veter pihal stran od njega, izpuh
motorja pa naj bo obrnjen stran od mest, kjer se nahajajo ljudje.
OPOMBA
Podjetje Briggs & Stratton je motor dobavilo brez olja. Proizvajalci ali prodajalci opreme
so morda v motor dolili olje. Pred prvim zagonom motorja se prepričajte, da je olje na
ustrezni ravni. Dolijte olje, kot je navedeno v navodilih v tem priročniku. Če zaženete
motor brez olja, se ta poškoduje in ga ni mogoče popraviti v okviru garancije.
OPOMBA: Vaš stroj ima lahko elemente za daljinsko upravljanje. Za mesto in delovanje
elementov za daljinsko upravljanje glejte priročnik stroja.
Tipi zagonskih sistemov
Preden zaženete motor, morate poznati tip zagonskega sistema na vašem motorju.
Vaš motor ima enega od teh vrst sistemov.
• Elektronsko vbrizgavanje goriva (EFI): Sistem EFI nima dušilne lopute ali
črpalke za hladni zagon.
• Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva: Sistem za elektronski nadzor
dovajanja goriva ima elektronsko krmilno enoto, ki nadzoruje stanje motorja in
temperature Nima ročne dušilne lopute ali črpalke za hladni zagon.
• Sistem dušilne lopute: Ta sistem pri nizkih temperaturah uporablja dušilno
loputo. Nekateri modeli imajo ločeno ročico za dušilno loputo, nekateri pa imajo
drugi kombinirano ročico za dušilno loputo in reguliranje plina. Ta tip nima
črpalke za hladni zagon.
Elektronsko vbrizgavanje goriva (EFI)
1. Preverite motorno olje. Oglejte si poglavje Preverjanje ravni olja .
2. Prepričajte se, da so upravljalni elementi pogona opreme naprave, če so
nameščeni, izključeni.
3. Zaporni ventil za gorivo (A, slika 8), če je nameščen, obrnite v položaj ODPRTO.
4. Regulator plina (B, slika 8), če je nameščen, premaknite v položaj za HITRO
delovanje. Med delovanjem motorja naj bo regulator plina v položaju HITRO za hitro
delovanje.
5. Stikalo za električni zagon (D, slika 8) obrnite v položaj za VKLOP ali ZAGON.
OPOMBA Če želite podaljšati življenjsko dobo zaganjalnika, napravo zaganjajte v
kratkih zagonskih ciklih (največ po pet sekund). Med zagonskimi cikli počakajte eno
minuto.
Če se motor po 3 ali 4 poskusih zagona ne zažene, stopite v stik s svojim lokalnim
prodajalcem, obiščite vanguardpower.com ali pokličite 1-800-999-9333.
Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva
1. Preverite motorno olje. Glejte poglavje Preverjanje ravni olja .
2. Prepričajte se, da so upravljalni elementi pogona opreme naprave, če so
nameščeni, izključeni.
3. Zaporni ventil za gorivo (A, slika 9), če je nameščen, obrnite v položaj ODPRTO.
4. Regulator plina (B, slika 9), če je nameščen, premaknite v položaj za HITRO
delovanje. Med delovanjem motorja naj bo regulator plina v položaju HITRO za hitro
delovanje.
5. Stikalo za električni zagon (D, slika 9) obrnite v položaj za VKLOP ali ZAGON.
Če želite podaljšati življenjsko dobo zaganjalnika, napravo zaganjajte v kratkih
zagonskih ciklih (največ po pet sekund). Med zagonskimi cikli počakajte eno minuto.
OPOMBA: Če se motor ne zažene, se obrnite na krajevnega trgovca ali pojdite na
vanguardpower.com ali pokličite 1-800-999-9333 (v ZDA).
Sistem dušilne lopute
1. Preverite motorno olje. Oglejte si poglavje Preverjanje ravni olja .
2. Prepričajte se, da so upravljalni elementi pogona opreme naprave, če so
nameščeni, izključeni.
3. Zaporni ventil za gorivo (A, slika 10), če je nameščen, obrnite v položaj ODPRTO.
4. Regulator plina (B, slika 10), če je nameščen, premaknite v položaj za HITRO
delovanje. Med delovanjem motorja naj bo regulator plina v položaju HITRO za hitro
delovanje.
5. Regulator dušilne lopute (C, slika 10) ali kombinirano ročico za dušilno loputo in
reguliranje plina (B, C) premaknite v ZAPRTI položaj.
OPOMBA: Za zagon motorja ob suhem sistemu za gorivo bo potrebno dodatno
zaganjanje ob dušilni loputi v položaju CHOKE. Tako bo imela črpalka za gorivo dovolj
časa za napolnitev sistema za gorivo.
6. Stikalo na ključ (D, slika 10) obrnite v položaj za VKLOP ali ZAGON.
7. Če se motor zažene, a se nato zaustavi, za zagon motorja regulator dušilne lopute
(C, slika 10) premaknite v ODPRT položaj.
OPOMBA Če želite podaljšati življenjsko dobo zaganjalnika, napravo zaganjajte v
kratkih zagonskih ciklih (največ po pet sekund). Med zagonskimi cikli počakajte eno
minuto.
8. Ko se motor ogreje, obrnite ročico za hladen vžig (C, slika 10) v ODPRT položaj.
OPOMBA: Če se motor ne zažene, se obrnite na krajevnega trgovca ali pojdite na
vanguardpower.com ali pokličite 1-800-999-9333 (v ZDA).
Zaustavite motor
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
• Za zaustavitev motorja ne dušite uplinjača (če obstaja).
1. Ko je regulator plina v položaju za POČASNO delovanje, obrnite stikalo za električni
zagon (D, slika 11) v položaj za IZKLOP.
2. Odstranite ključ in ga hranite na varnem mestu zunaj dosega otrok.
3. Po zaustavitvi motorja obrnite zaporni ventil za gorivo (A, slika 11), če je nameščen,
v položaj ZAPRTO.
Vzdrževanje
Informacije o vzdrževanju
OPOZORILO
Če je treba med vzdrževanjem nagniti enoto, se prepričajte, da je rezervoar za gorivo,
če je nameščen na motor, prazen in da je stran z vžigalno svečko zgoraj. Če rezervoar
za gorivo ni prazen, lahko pride do iztekanja, kar lahko povzroči požar ali eksplozijo.
Če je motor nagnjen v drugo smer, se zaradi onesnaženja zračnega filtra ali vžigalne
svečke z oljem ali gorivom ne bo zlahka zagnal.
112 vanguardpower.com
Not for
Reproduction