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F02 – Mauvaise connexion à la batterie ou Tension de batterie trop faible
pour accepter la charge
Lorsque F02 apparaît, la cause la plus fréquente est une mauvaise connexion à la
batterie.
• Suivez la procédure décrite sous la rubrique « Directives de sécurité importantes » située
à l’avant de ce manuel pour déconnecter le cordon d’alimentation secteur et les cosses,
nettoyer les bornes de la batterie, puis reconnecter.
• Si le problème persiste, nous vous recommandons d’apporter votre batterie pour
évaluation à un centre de réparation automobile certifié.
F03 – Sulfate ou batterie non chargeable
F03 apparaît lorsque la batterie est fortement sulfatée et ne peut pas accepter un courant
de charge normal.
• Suivez la procédure décrite sous la rubrique « Mode de reconditionnement » pour
reconditionner votre batterie.
• Suivez la procédure décrite sous la rubrique « Égalisation » pour égaliser votre batterie.
• Si le problème persiste après reconditionnement et égalisation, nous vous
recommandons d’apporter votre batterie pour évaluation à un centre de réparation
automobile certifié.
F04 – Temps de conditionnement dépassé
F04 apparaît lorsque le temps de charge excède 18 heures.
Vous utilisez peut-être un taux de courant de charge trop faible pour une grosse batterie.
Sélectionnez un taux de charge supérieur pour charger la batterie.
F05 – Surchauffe
Il se peut que la grille de ventilation permettant à l’air de circuler entre l’intérieur et
l’extérieur du chargeur soit obturée.
• Suivez la procédure décrite sous la rubrique « Directives de sécurité importantes » située
à l’avant de ce manuel pour déconnecter le cordon d’alimentation secteur et les cosses,
laisser l’appareil refroidir pendant 30 minutes, puis reconnecter.
• Assurez-vous que la ventilation est suffisante avant de reprendre la procédure.
F06 – Inversion de polarité
Les connexions aux bornes POSITIVE et NÉGATIVE de la batterie sont incorrectes.
Suivez la procédure décrite sous la rubrique « Directives de sécurité importantes » située
à l’avant de ce manuel pour déconnecter le cordon d’alimentation secteur et les cosses,
puis reconnecter la batterie avec la polarité correcte.
Charge d’une batterie très froide
Si la batterie à charger est très froide (à des températures négatives – inférieures à
0°C/32°F), elle ne peut pas accepter un taux de charge élevé. Le taux de charge initial
sera faible. Le taux de charge augmentera lorsque la batterie se sera réchauffée.
N’essayez jamais de charger une batterie gelée.
Caractéristiques
Entrée :
120V AC 60Hz, 785 Watts continus
120V AC 60 Hz, 1500 watts de début de moteur
Rendement :
12V DC 4/10/20/40 Ampères continus
110 Amp Début de moteur
5 secondes 240 secondes au loin
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Référez-vous au tableau suivant pour estimer le temps nécessaire pour charger une
batterie.
Pourcentage de charge
dans la batterie
75 %
50 %
25 %
0 %
à un taux de 4 ampères
3,5 H
7 H
10,5 H
14 H
à un taux de 10 ampères
1,4 H
2,8 H
4,2 H
5,5 H
à un taux de 20 ampères
1 H
1,5 H
2,1 H
2,8 H
à un taux de 40 ampères
1 H*
1 H*
1 H*
1 à 2 H*
* Non recommandé pour la charge de batteries de moins de 80 Ah
Les durées indiquées dans le tableau ci-dessus sont des approximations et se réfèrent à
une batterie automobile de 50 Ah. Par exemple, une batterie 50 Ah (12 volts) est
déchargée
(50 %). Combien de temps doit-elle être chargée au taux de 10 ampères? Consultez le
tableau ci-dessus à la case « 50% » et « à un taux de 10 ampères ».
Dans la plupart des cas, les temps de charge dépendent de la taille, de l’âge et l’état de
la batterie. Il faut charger les batteries plus petites à un taux inférieur (4 ampères) et
ajouter une heure de charge supplémentaire.
SOINS ET ENTRETIEN
Des soins et un entretien appropriés permettent au
chargeur de batterie 4/10/20/40
ampères 12 volts intelligent
de fonctionner de manière fiable pendant de longues
années. Pour optimiser ses performances, le fabricant recommande :
• Après chaque utilisation, nettoyez les cosses du chargeur de batterie – veillez à retirer
tout liquide de batterie qui pourrait corroder les cosses en cuivre.
• Nettoyez le boîtier extérieur du chargeur à l’aide du linge doux et, si nécessaire, d’une
solution savonneuse légère.
• Ne laissez aucun liquide pénétrer dans le chargeur. N’utilisez pas le chargeur s’il est
mouillé.
• Entreposez le chargeur avec ses câbles embobinés de manière lâche pour éviter tout
dommage aux câbles.
AVERTISSEMENTS
• N’utilisez pas le chargeur si les câbles ou les cosses sont endommagés de
quelque manière que ce soit – appelez sans frais le Service d’assistance
technique au 1 800 544-6986.
• Aucune pièce de cet appareil ne peut être réparée par l’utilisateur.
• N’ouvrez pas l’unité. En cas de mauvais fonctionnement, l’appareil doit être
retourné au fabricant pour des essais et réparations professionnels.
L’OUVERTURE DE L’UNITÉ ANNULE LA GARANTIE DU FABRICANT.
DÉPANNAGE
Indications d’affichage/Problèmes communs/Solutions possibles
Aucune fonction
• Vérifiez que le chargeur est branché à une prise de secteur 110/120 volts alimentée.
• Suivez la procédure décrite sous la rubrique « Mode d’emploi ».
F01 – Cellule de batterie court-circuitée
Si la batterie chargée a une cellule court-circuitée, l’affichage indique « F01 ». Nous vous
recommandons d’apporter votre batterie pour évaluation à un centre de réparation
automobile certifié.
