Binks PT-418-CE, Руководство по обслуживанию

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1. Seguire la procedura di scarico
della pressione riportata
all’inizio della sezione
INSTALLAZIONE.
2. Svitare il tappo copriforo
centrale dal coperchio del
serbatoio.
3. Rimuovere la paletta(le palette)
dall’albero allentando la vite di
bloccaggio della paletta.
4. Assicurarsi che l’O ring (26) sia
posizionato correttamente nell’alloggiamento (25). Avvitare
l’alloggiamento nel foro centrale del coperchio del serbatoio.
Serrare forte con una chiave (1.875 AF).
5. Rimontare le palette in sede come illustrato nella fig. 2. Il bordo
incurvato della paletta deve trovarsi in basso. Paletta superiore
soltanto su 60L QMS434CE.
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1. Seguire la procedura di scarico della pressione riportata all’inizio
della sezione INSTALLAZIONE.
2. Svitare il tappo copriforo centrale dal coperchio del serbatoio.
Pulire la superficie ermetica attorno alla porta.
3. Allentare la vite dell’elica (56A) e rimuovere l’elica.
4. Assicurarsi che l’O ring (65) sia completamente in sede nella
scanalatura dell’adattatore (34). Inserire l’agitatore attraverso la
porta e avvitarlo fino a quando è ben stretto.
5. Se necessario, allentare la vite (34A) nell’adattatore per ruotare il
corpo del motore al fine di allineare il raccordo del tubo alla
posizione richiesta. Rinserrare la vite (34A)
6. Riposizionare l’elica (56) sull’albero (54). Assicurarsi che la vite
sia allineata alla parte piatta dell’albero e serrare la vite (56A).
7. Rimuovere la valvola di entrata dell’aria principale dal regolatore
del serbatoio e installare il raccordo a T di servizio (23) nella
porta aperta.
8. Collegare la valvola di entrata dell’aria al serbatoio alla porta
posteriore aperta del raccordo a T di servizio (23). Installare il
raccordo filettato (20) nella porta aperta del raccordo a T di
servizio.
9. Se non è già connesso, installare il raccordo a gomito (19) nella
porta di ingresso del motore dell’aria e il raccordo filettato
superiore (20) nella porta aperta del raccordo a gomito. Collegare
la valvola di regolazione dell’aria (21) al raccordo filettato
superiore. Collegare il gruppo tubi (22) tra il raccordo filettato
inferiore (20) e la valvola di regolazione dell’aria.
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1. L’agitatore ad azionamento diretto PT428/PT419 è concepito
esclusivamente per serbatoi 83C211CE e 83Z211CE.
L’agitatore viene fornito con il serbatoio e non viene fornito come
postequipaggiamento o aggiornamento, ma solo come ricambio.
2. Seguire la procedura di scarico della pressione riportata all’inizio
della sezione INSTALLAZIONE.
3. In caso di sostituzione dell’unità originaria, scollegare il tubo di
alimentazione dell’aria dal motore dell’aria, rimuovere l’elica (56),
quindi svitare il dado grande (53). Estrarre ora l’unità dal
coperchio del serbatoio.
4. Ricollegare la nuova unità in ordine inverso. Assicurarsi che il
dado (53) sia serrato fino in fondo con una chiave (15/8” AF).
Ricollegare i tubi dell’aria.
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1. Prima di attivare l’alimentazione dell’aria, avvitare completamente
la valvola di regolazione dell’aria (65). Attivare l’alimentazione
dell’aria e aprire lentamente la valvola di regolazione dell’aria fino
a raggiungere la velocità desiderata. Un buon punto di partenza è
1 giro al secondo (60 giri/min.).
2. Durante l’utilizzo del serbatoio, far funzionare l’agitatore in
continuo.
3. Se il serbatoio è vuoto, la velocità del motore aumenta. Fermare
il motore per evitare che giri inutilmente a velocità troppo
elevata.
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1. Prima di attivare l’alimentazione dell’aria, avvitare
completamente la valvola di regolazione dell’aria (21). Attivare
l’alimentazione dell’aria e aprire lentamente la valvola di
regolazione dell’aria fino a raggiungere la velocità desiderata.
Utilizzare una pressione dell’aria minima di 4 bar. Non superare
la pressione massima di 7 bar.
2. Durante l’utilizzo del serbatoio, far funzionare l’agitatore in
continuo.
3. Se il serbatoio è vuoto, la velocità del motore aumenta. Fermare
il motore per evitare che giri inutilmente a velocità troppo
elevata.
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1. Disattivare l'alimentazione dell'aria principale al serbatoio.
2. Chiudere la valvola di entrata dell'aria collocata sul collettore
dell'aria del serbatoio.
3. Eliminare l'aria del serbatoio ruotando in senso antiorario la vite
ad alette della valvola di scarico dell'aria. Attendere che tutta
l'aria sia fuoriuscita dalla valvola prima di rimuovere il coperchio o
il tappo del serbatoio a pressione.
4. Lasciare aperta la valvola di scarico dell'aria fino a quando il
coperchio o il tappo non vengono rimessi.
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1. Giornaliera – controllare la presenza di segni di perdite d'olio
dagli ingranaggi; se presenti, controllare il livello dell'olio e
rabboccare.
2. Settimanale – controllare il livello d'olio negli ingranaggi e
rabboccare se necessario.
3. Livello dell'olio – rimuovere il tappo del livello dell'olio (vedere la
fig. 6, pagina 8), utilizzare Shell Omala S4WE320 per rabboccare.
4. Cambiare l'olio dopo 36 mesi o 20.000 ore di utilizzo.
Fig.2