DEUT
SCH
MONTAGEANLEITUNG
TABELLE “A” - MENÜ PARAMETER - (
param
)
Parameter
Min.
Max. Default Persönlich
Definition
Beschreibung
TCA
0
120
10
Zeit automatische
Schließung [s]
Wartezeit vor der automatischen Schließung.
teil*ffnung
1
99
40
Partielle Öffnung
[%]
Stellt in der betriebsweise “Partielle Öffnung” den Prozentsatz der partiellen Öffnung ein,
bezogen auf die vollständige Öffnung (Fußgänger).
CRAFT OFF
1
99
80
Kraft Flügel bei
Öffnung [%]
Vom Flügel ausgeübte Kraft bei der Öffnung.
ACHTUNG: Wirkt sich direkt in der Stoßkraft aus: sicherstellen, dass der
eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht (*). Falls
erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren.
CRAFT SCHL
1
99
80
Kraft Flügel bei
Schließung [%]
Vom Flügel ausgeübte Kraft bei der Schließung.
ACHTUNG: Wirkt sich direkt in der Stoßkraft aus: sicherstellen, dass der
eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht (*). Falls
erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren.
Raum Deakt.
Richt.-Wechs.
0
200
0
Raum Deaktivierung
Richtungswechsel
Deaktiviert die Hindernisserfassung / aktive Proximity-Leiste des Endschalters Schließung
0 = keine Deaktivierung 200 = Deaktivierung Maxime
ACHTUNG: Wirkt sich direkt in der Stoßkraft aus: sicherstellen, dass der einge-
stellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht (*). Falls erforderlich
Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren.
Wartung
0
250
0
Programmierung
der Anzahl der
Manöver für die
Wartungsschwelle
[in Hunderten]
gestattet die Eingabe einer Anzahl von Manövern, nach der die Wartungsanforderung am
Ausgang AUX angezeigt wird, der als Wartung oder Blinkleuchte und Wartung konfiguriert
ist
(*) In der Europäischen Union EN12453 zur Begrenzung der Kraft und EN12445 für das Messverfahren anwenden.
TABELLE “B” - MENÜ LOGIKEN - (
LOGIC
)
Logik
Definition
Default
Die
vorgenommene
Einstellung
markieren
Optionen
TCA
Zeit automatische
Schließung
0
0
Logik nicht aktiv
1
Aktiviert die automatische Schließung
BEW
SCHRITT
SCHRITT
Bewegung Schritt
Schritt
0
0
Die als Start E, Start I und Ped
konfigurierten Eingänge funktionieren
mit der Logik 4 Schritte.
Bewegung Schritt Schritt
2-SCHRITT
3-SCHRITT
4-SCHRITT
gESCHLOSSEN
ÖFFNUNg
ÖFFNUNg
ÖFFNUNg
BEI
SCHLIESSUNg
STOPP
OFFEN
SCHLIESSUNg
SCHLIESSUNg
SCHLIESSUNg
BEI
ÖFFNUNg
NACH STOPP
STOPP+ TCA
NACH STOP
ÖFFNUNg
ÖFFNUNg
ÖFFNUNg
1
Die als Start E, Start I und Ped
konfigurierten Eingänge funktionieren
mit der Logik 3 Schritte. Der Impuls
während der Schließungsphase kehrt
die Bewegung um.
2
Die als Start E, Start I und Ped
konfigurierten Eingänge funktionieren
mit der Logik 2 Schritte. Bei jedem
Impuls wird die Bewegung umgekehrt.
VORALARM
Voralarm
0
0
Die Blinkleuchte geht gleichzeitig mit dem Starten des Motors / der Motoren an.
1
Die Blinkleuchte geht ca. drei Sekunden vor dem Starten des Motors / der Motoren an.
TOTMANN
Mann anwesend
0
0
Funktionsweise im Impulsen.
1
Funktionsweise Mann anwesend.
Der Eingang 64 wird als OPEN UP konfiguriert.
Der Eingang 65 wird als CLOSE UP konfiguriert.
Das Manöver wird fortgesetzt, solange die Tasten OPEN UP oder CLOSE UP gedrückt gehalten werden.
ACHTUNG: Die Sicherheitsvorrichtungen sind nicht aktiv.
2
Funktionsweise Mann anwesend Emergency. Normalerweise Funktionsweise mit Impulsen.
Falls die Karte den Test der Sicherheitsvorrichtungen (Fotozelle oder Leiste, Er0x) drei Mal in Folge
nicht besteht, wird die Funktionsweise Mann anwesend aktiv bis zum Loslassen der Tasten OPEN UP
oder CLOSE UP aktiviert.
Der Eingang 64 wird als OPEN UP konfiguriert.
Der Eingang 65 wird als CLOSE UP konfiguriert.
ACHTUNG: Mit Mann anwesend Emergency sind die Sicherheitsvorrichtungen nicht aktiv.
3
Funktionsweise mit Impulsen bei Öffnung.
Funktionsweise Mann vorhanden bei Schließung.
Der Eingang 64 wird als OPEN IMPULSIV konfiguriert.
Der Eingang 65 wird als CLOSE UP konfiguriert.
ACHTUNG: während der Schließung sind die Sicherheitsvorrichtungen aktiv.
LEO B CBB 3 230 L01-
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