Beta 2009 Evo 2T 250, Руководство пользователя

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CONTRÔLES ET ENTRETIEN
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F
BOUGIE
Maintenir la bougie en bon état contribue à une diminution de consommation et à
un fonctionnement optimal du moteur.
Pour ce contrôle, il suffit d’enlever la cosse et de dévisser la bougie à l’aide de la
clé fournie.
Nettoyer soigneusement les électrodes en utilisant une brosse métallique. Souffler la bougie
à l’air comprimé pour éviter que les résidus éventuels puissent pénétrer dans le moteur.
NETTOYAGE FILTRE DE L’AIR - XTRAINER 250/300 2T EUROPA
Souffler le filtre avec de l’air comprimé.
NETTOYAGE FILTRE DE L’AIR - XTRAINER 250/300 2T
•
Laver soigneusement le filtre à l’eau et au savon.
•
Laissez sécher le filtre.
•
L’humecter d’huile pour filtre, en éliminant l’excédent de manière à ce qu’il ne goutte
pas.
0,7÷0,8
Contrôler avec un jeu de cale l’écartement
des électrodes qui doit se situer entre 0,7÷0,8
mm, dans le cas ou cela ne correspondrait
pas à cette valeur il est nécessaire de corriger
doucement l’écartement des électrodes.
La bougie peut apparaître:
de couleur noire carburation “grasse”
de couleur noisette carburation correcte
de couleur blanche carburation “maigre”
Vérifiez également que l’isolant ne soit pas
craquelé et que les électrodes ne soient
pas corrodés. Dans ce cas procédez im-
médiatement à la substitution de la bougie.
Lubrifier le filetage de la bougie et (moteur
à froid), la visser à la main jusqu’à la butée
puis la bloquer avec la clé.
NOTE :
Il est recommandé de toujours utiliser les
bougies indiquées à la page 12.
ATTENTION :
Ne pas effectuer le contrôle avec le
moteur chaud.