BUJİ KONTROLÜ (Res. 13)
Periyodik olarak olası artıkları metal ufak bir fırça ile
çıkararak bujiyi sökün ve temizleyin.
Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi kontrol edin
ve yeniden düzenleyin.
Bujiyi tedarikteki anahtar ile iyice sıkıştırarak tekrar
monte edin.
Yanmış elektrotlar veya aşınmış yalıtıcı durumunda
ve her halükarda her 100 işleme saatinde bir, buji
aynı özelliklere sahip bir diğeri ile değiştirilmelidir.
YAKIT AYARI
Karbüratör, yürürlükteki kanunlara göre minimum
zararlı gaz emisyonu ile her kullanım durumunda
maksimum verimi elde edecek şekilde fabrikada
ayarlanır.
Kötü verim durumunda, karbürasyonun ve motorun
kontrolü için Satıcınıza başvurun.
•
Minimum ayarı
Motor minimumdayken
kesim aleti hareket etmemelidir. Kesim aleti,
minimumda olan motor ile hareket ediyor ise,
motorun düzgün şekilde ayarlanması için
satıcınıza başvurmanız gerekir.
MİSİNA KESME BIÇAĞININ BİLENMESİ
(Res. 14)
– Misina kesme bıçağını (1), vidaları (3) çözerek
siperden (2) çıkartın.
– Misina kesme bıçağını bir kenede sabitleyin ve
orijinal kesim açısını korumaya dikkat ederek,
düz bir eğe kullanarak bilemeye geçin.
– Bıçağı siper üzerine tekrar monte edin.
KAFA MİSİNASININ DEĞİşTİRİLMESİ
(Res. 15)
– Resimde gösterilen sırayı izleyin.
DİKKAT!
Makinenin orijinal etkinliğini ve kullanım güvenliğini
zaman içinde korumak için doğru bir bakım temel-
dir.
Bakım işlemleri esnasın-
da aşağıdakileri yapmak gerekir:
– Bujinin başlığını çıkarın.
– Motorun uygun şekilde soğumasını bekle-
yin.
– Yağları, benzini veya diğer kirletici mater-
yalleri çevreye atmayın.
SİLİNDİR VE SUSTURUCU
Yangın riskini azaltmak için basınçlı hava ile silin-
dirinin kanatlarını sık sık temizleyin ve susturucu
bölgesini talaş,dal, yaprak veya diğer artıklardan
arındırın.
İŞLETME GRUBU
Aşırı ısınma ve motorun hasar görmesini önlemek
üzere soğutma havası aspirasyon ızgaraları her
zaman temiz, talaş ve artıklardan serbest tutulma-
ları gerekir.
İşletme ipi, ilk bozulma işaretleri görüldüğünde de-
ğiştirilmelidir.
FİKSAJLAR
Düzenli aralıklar ile tüm vida ve somunların kilit-
lenme durumları ve kabzaların sıkıca sabitlenmiş ol-
dukları kontrol edilmelidir.
HAVA FİLTRESİ TEMİZLİĞİ (Res. 12)
Hava filtresi temizliği, maki-
nenin iyi işlemesi ve ömrü için temeldir. Motorun te-
lafi edilemez şekilde hasar görmesini önlemek
üzere filtre olmadan veya zarar görmüş bir filtre ile
çalışmayın.
Temizlik, her 15 çalışma saatinde bir gerçekleşti-
rilmelidir.
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir:
– Topuzu (3) çözün, kapağı (1) sökün ve filtreleme
unsurunu (2) çıkarın.
– Filtre elemanını (2) su ve sabun ile yıkayın. Ben-
zin veya başka solventler kullanmayın.
– Filtreyi kuruması için açık havada bırakın.
– Topuzu (3) yeniden sıkıştırarak, filtreleme unsu-
runu (2) ve kapağı (1) yeniden monte edin.
ÖNEMLİ
DİKKAT!
TR
BAKIM VE SAKLAMA
11
8. BAKIM VE SAKLAMA
Содержание TR 250 J
Страница 2: ......
Страница 4: ...ii 1 1 2 3 4 1 2 3 4 7 1 2 3 3 4 5 2 OFF ON 5 6 2 3 5 3 4 3a 1 5 2 4 3 ...
Страница 5: ...iii 0 5 mm 1 3 2 2 1 3 8 9 10 11 12 13 14 ...
Страница 6: ...iv Ø 2 0 mm 2 x 2 3 m 90 in 120 mm 4 75 in 15 ...
Страница 20: ......
Страница 34: ......
Страница 48: ......
Страница 62: ......
Страница 76: ......
Страница 90: ......
Страница 104: ......
Страница 118: ......
Страница 132: ......
Страница 146: ......
Страница 160: ......
Страница 174: ......
Страница 188: ......
Страница 202: ......
Страница 216: ......
Страница 230: ......
Страница 244: ......
Страница 258: ......
Страница 272: ......
Страница 286: ......
Страница 300: ......
Страница 314: ......
Страница 328: ......
Страница 342: ......
Страница 356: ......
Страница 357: ......
Страница 358: ...171501172 0 Realizzazione EDIPROM bg ...