5. Stroj trdno držite na tleh, pri čemer z eno roko
držite vlečno enoto, da med vžiganjem ne zgu-
bite nadzora (Slika 5).
Dapreprečite deformacije,
med zagonom ne smete transmisijske cevi upora-
bljati kot naslon za roko ali koleno.
6. Ročaj zaganjalnika potegnite za 10 - 15 cm, da
začutite rahel odpor, nato pa nekajkrat odločno
potegnite, da zaslišite prve poke.
Vrvice ne potegnite do kon-
ca, da se ne bi pretrgala, ne spustite je, da prosto
teče, ampak jo sproščajte postopoma, da prepre-
čite njeno nekontrolirano vračanje v prvotni položaj.
7. Ponovno potegnite ročaj zaganjalnika, da se
motor normalno vžge.
Zagon motorja z vključe-
nim zaganjačem in/ali parcializatorjem (če je
predviden) povzroči gibanje rezilne naprave, ki
se ustavi sama.
8. Čim je motor vžgan, izklopite zaganjalnik tako,
da zavrtite vzvod (2) v položaj «ON».
9. Izklopite parcializator (7 – če je predviden) in
za kratek čas vklopite pospeševalnik (2), da se
motor vrne na minimum.
POZOR!
POMEMBNO
POMEMBNO
VŽIG MOTORJA
Motor vžgite vsaj 3 metre
stran od mesta, kjer ste dolivali gorivo.
Preden vžgete motor:
– Stroj stabilno postavite na tla.
– Snemite zaščito rezila (če je vključeno).
– Preverite, da se rezilo (če je vključeno) ne dotika
tal ali drugih predmetov.
• Vžig hladnega motorja
Z vžigom “na hladno” je mi-
šljen vžig, opravljen po vsaj 5 minutah od ustavitve
motorja ali po dolivanju goriva.
Za vžig motorja (Slika 5):
1. Postavite stikalo (1) v položaj «START».
2. Sprožite zaganjač tako, da zavrtite vzvod (5) v
položaj «OFF».
3. Pritisnite na gumb naprave za črpanje (pri-
mer) (6) 3-4 krat, da omogočite sproženje upli-
njača.
4. Pritisnite na varnostno ročico (3), vklopite ko-
mandni vzvod pospeševalnika (2) in ga zadr-
žite v tem položaju z gumbom parcializatorja (7
– če je predviden). Nato izpustite varnostno ro-
čico (3).
OPOMBA
POZOR!
– Očistite zamašek rezervoarja in njegovo oko-
lico, tako med dolivanjem umazanija ne bo prišla
v notranjost rezervoarja.
– Pazljivo odprite zamašek rezervoarja, da se bo
pritisk v notranjosti postopoma sprostil. Pri doli-
vanju si pomagajte z lijem in rezervoarja ne na-
polnite do roba.
Vedno postavite zamašek
nazaj in ga privijte do konca.
Takoj očistite vsako sled
mešanice s stroja ali tal in ne vžigajte motorja,
dokler bencin popolnoma ne izhlapi.
POZOR!
POZOR!
DOLIVANJE GORIVA
Med dolivanjem ne kadite
in ne vdihavajte bencinskih hlapov.
Pazljivo odprite zamašek
posode, saj je le-ta lahko pod pritiskom.
Pred dolivanjem:
– Močno pretresite posodo z mešanico.
– Stroj postavite na ravno površino in v stabilen po-
ložaj, zamašek rezervoarja naj bo zgoraj.
NEVARNOST!
POZOR!
8
PRIPRAVA NA DELO / VŽIG - UPORABA - ZAUSTAVITEV MOTORJA
SL
6. VŽIG - UPORABA - ZAUSTAVITEV MOTORJA
Содержание TR 250 J
Страница 2: ......
Страница 4: ...ii 1 1 2 3 4 1 2 3 4 7 1 2 3 3 4 5 2 OFF ON 5 6 2 3 5 3 4 3a 1 5 2 4 3 ...
Страница 5: ...iii 0 5 mm 1 3 2 2 1 3 8 9 10 11 12 13 14 ...
Страница 6: ...iv Ø 2 0 mm 2 x 2 3 m 90 in 120 mm 4 75 in 15 ...
Страница 20: ......
Страница 34: ......
Страница 48: ......
Страница 62: ......
Страница 76: ......
Страница 90: ......
Страница 104: ......
Страница 118: ......
Страница 132: ......
Страница 146: ......
Страница 160: ......
Страница 174: ......
Страница 188: ......
Страница 202: ......
Страница 216: ......
Страница 230: ......
Страница 244: ......
Страница 258: ......
Страница 272: ......
Страница 286: ......
Страница 300: ......
Страница 314: ......
Страница 328: ......
Страница 342: ......
Страница 356: ......
Страница 357: ......
Страница 358: ...171501172 0 Realizzazione EDIPROM bg ...