5. Κρατήστε σταθερά το µηχάνηµα στο έδαφος µε το
ένα χέρι στον κινητήρα για να µη χάσετε τον
έλεγχο κατά την εκκίνηση (Εικ. 5).
Για να αποφύγετε την παρα-
µόρφωση, µη χρησιµοποιείτε το σωλήνα µετάδοσης ως
στήριγµα για το χέρι ή το γόνατα κατά την εκκίνηση.
6. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά
10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση και
στη συνέχεια τραβήξτε απότοµα µερικές φορές
έως ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις ανάφλε-
ξης.
Για να αποφύγετε το σπάσιµο
του σχοινιού, µην το τραβάτε σε όλο του το µήκος, µην
το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του ανοίγµα-
τος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε σταδιακά το
σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή
του.
7. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να πά-
ρει κανονικά εµπρός ο κινητήρας.
Η εκκίνηση του κινητήρα µε
ενεργοποιηµένο το τσοκ ή/και τον κατανεµητή
(εάν υπάρχει) προκαλεί την περιστροφή του συ-
στήµατος κοπής, το οποίο ακινητοποιείται µόνον
όταν τα απενεργοποιήσετε.
8. Μόλις πάρει εµπρός ο κινητήρας, κλείστε το τσοκ
γυρνώντας το λεβιέ (2) στη θέση «ON».
9. Απενεργοποιήστε τον κατανεµητή (7 – εάν υπάρ-
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Η εκκίνηση του κινητήρα
πρέπει να γίνει σε απόσταση τουλάχιστον 3 µέ-
τρων από το σηµείο του ανεφοδιασµού καυσί-
µων.
Πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα:
– Τοποθετήστε το µηχάνηµα σε σταθερή θέση πάνω
στο έδαφος.
– Βγάλτε την προστασία του δίσκου (εάν χρησιµοποι-
είται).
– Βεβαιωθείτε ότι ο δίσκος (αν χρησιµοποιείται) δεν
έρχεται σε επαφή µε το έδαφος ή άλλα αντικείµενα.
• Εκκίνηση µε κρύο κινητήρα
Ως εκκίνηση µε κρύο κινητήρα
εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5 λεπτά µετά το
σβήσιµο του κινητήρα ή µετά από ανεφοδιασµό καυ-
σίµου.
Για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα (Εικ. 5):
1. Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «START».
2. Τραβήξτε του τσοκ γυρνώντας το λεβιέ (5) στη
θέση «OFF».
3. Πιέστε το κουµπί της αντλίας προπλήρωσης
(primer) (6) 3-4 φορές για να γεµίσει το καρµπυ-
ρατέρ.
4. Πατήστε το µοχλό ασφαλείας (3) µετακινήστε το
µοχλό του γκαζιού (2) και διατηρήστε τον στη
θέση αυτή µε το κουµπί του κατανεµητή (7 – εάν
υπάρχει). Στην συνέχεια απελευθερώστε τον µο-
χλό ασφαλείας (3).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ!
– Καθαρίστε την τάπα του ρεζερβουάρ και τη γύρω πε-
ριοχή για να αποφύγετε την είσοδο ακαθαρσιών
κατά τον ανεφοδιασµό.
– Ανοίξτε προσεκτικά την τάπα του ρεζερβουάρ για να
εκτονωθεί σταδιακά η πίεση. Για τον ανεφοδιασµό
χρησιµοποιήστε ένα χωνί, αποφεύγοντας την πλή-
ρωση του ρεζερβουάρ έως το χείλος.
Κλείνετε πάντα την τάπα
σφίγγοντας καλά.
Καθαρίζετε αµέσως κάθε
ίχνος µίγµατος που µπορεί να χυθεί στο µηχά-
νηµα ή στο έδαφος και µη βάζετε εµπρός τον κι-
νητήρα εάν δεν διαλυθούν οι αναθυµιάσεις της
βενζίνης.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Μην καπνίζετε κατά τον
ανεφοδιασµό και αποφύγετε την εισπνοή των
αναθυµιάσεων της βενζίνης.
Ανοίξτε την τάπα του µπι-
τονιού προσεκτικά καθώς στο εσωτερικό µπορεί
να έχει σχηµατιστεί πίεση.
Πριν τον ανεφοδιασµό:
– Ανακινήστε δυνατά το µπιτόνι µε το µίγµα.
– Τοποθετήστε το µηχάνηµα σε οριζόντια επιφάνεια
και σε σταθερή θέση µε την τάπα του ρεζερβουάρ
προς τα πάνω.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ!
EL
8
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ / ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
6. ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Содержание TR 250 J
Страница 2: ......
Страница 4: ...ii 1 1 2 3 4 1 2 3 4 7 1 2 3 3 4 5 2 OFF ON 5 6 2 3 5 3 4 3a 1 5 2 4 3 ...
Страница 5: ...iii 0 5 mm 1 3 2 2 1 3 8 9 10 11 12 13 14 ...
Страница 6: ...iv Ø 2 0 mm 2 x 2 3 m 90 in 120 mm 4 75 in 15 ...
Страница 20: ......
Страница 34: ......
Страница 48: ......
Страница 62: ......
Страница 76: ......
Страница 90: ......
Страница 104: ......
Страница 118: ......
Страница 132: ......
Страница 146: ......
Страница 160: ......
Страница 174: ......
Страница 188: ......
Страница 202: ......
Страница 216: ......
Страница 230: ......
Страница 244: ......
Страница 258: ......
Страница 272: ......
Страница 286: ......
Страница 300: ......
Страница 314: ......
Страница 328: ......
Страница 342: ......
Страница 356: ......
Страница 357: ......
Страница 358: ...171501172 0 Realizzazione EDIPROM bg ...