védőkupakot és csatlakoztasa rá a fogyasztóját.
Ügyeljen az ellátandó készülékek feszültség- és
áramértékeire, azért hogy ne terhelje túl az
energiaállomást. Túlterhelés esetleg a készülék
tönkretételéhez vezethet.
7. A lámpa üzemeltetése
A lámpa bekapcsolásához járjon a következő
képpen el:
A lámpa (1-es kép/poz. 6) a kapcsoló (1-es kép/poz.
7) által lesz be ill. kikapcsolva.
8. Indítási segítség a gépjárműhöz
A töltőkábel a pólusfogókkal a készülék
oldalában található.
Ha nincs szüksége a töltőkábelre, akkor ne vegye
el a kábelt a készüléktől.
Figyelem! Rövidzárlat veszélye a pólusfogók
megérintésekor.
Az energiaállomást csak részben lemerült
gépjármű akkumulátoroknál lehet segídindítóként
használni. Ez annyit jelent, hogy csak egy
korlátozott kapacitást tud a gépjármű-
akkumulátorba továbbítani.
Egy teljesen lemerült akkumulátornak az
indítására nem alkalmas az energiaállomás!
A gépjárműakkumulátorban hiányzó
akkumulátorkapacitás miatt fennálló
indítónehézségeknél, az energiaállomás
indítosegítségberendezése egy szívesen látott
segítséget nyújt.
Utalunk arra, hogy a gépjárművek a standard
felszereltségben már sokféle elektronikai
berendezéssel el vannak látva (mint pl. ABS, ASR,
befecskendező szivattyú, kocsicomputer és
autotelefon). A növelt indítási feszültség és a fellépő
feszültségi csúcsok az indítási folyamatnál esetleg az
elektronikai berendezéseknél defektusokhoz
vezethetnek. Az indítási segítség által okozott
következményi károkat nem lehet a
termékszavatosság által fedni. Kérjük vegye
figyelembe a használati utasításban megadott
utasításokat az autóra, rádióra, autótelefonra, stb.
vonatkozóan.
Figyelem! Csak teljesen feltöltött
energiaállomásnál, teljes kapacitás melett túd
indító segítséget nyújtani.
Az energiaállomás használata az indítási
segítségnél:
1.
Csatlakoztasa az energiaállomás piros vezetékét
(+) az auto-akkumulátor PLUSZ-Pólusával (+)
össze.
2.
Csatlakoztasa össze az energiaállomás feket
vezetékét (-) a gépjármű gépjárműtestével, mint
például a tömegszalagra vagy egy másik nem
szigetelt részre a motorblokkon, az elemtől
amennyire csak lehet távolra rácsíptetni, azért
hogy elkerülje az esetleg fejlesztett robbanó gáz
meggyulladását. Az LED (8) zölden világít.
3.
A segídindításnál a kapcsolónak (1-es kép/poz.
1) az „ON” állásba kell lennie.
4.
Bekapcsolni a gyújtást, cca. 5 percet várni. NEM
INDÍTANI!
5.
Most a csatlakoztatott energiaállomás melett el
lehet egy motor indítási próbát végezni. Ügyeljen
arra, hogy az indítási próba ne tartson 5
másodpercnél tovább, mivel az indításnál nagyon
magas áram folyik.
6.
Elősször a tömegszalagon (minuszpólus) levő
pólusfogót eltávolítani.
7.
Utánna kérjük távolítsa el a segídindítókábelt az
autóakkumulátor PLUSZ-pólusáról (+).
8.
Ez az indítási próba után ismét fel kell tölteni az
energiaállomást.
9. Az akkumulátorállapot kontrollja
A feszültségkijelző (1-es kép / poz. 5) informál az
akku-elem állapotáról.
A tesztgomb üzemeltetésénél (1-es kép / poz. 4) kiüt
a feszültségkijelző.
Zöld
Az akku 50-100 %-ig van feltöltve.
Sárga
Az akku 0-50%-ig van feltöltve és fel kell tölteni.
Piros
Teljesen le van merülve az akku. Ez az állapot
például lehetséges egy segídindítási folyamat után.
Az akkut okvetlenül fel kell tölteni. Ha a készüléket
mégis tovább használná, akkor ez az akkuk
megrongálódásához vezethet. Az akku
élettartalmának a megtartásához az akkut a
használattól függetlenül minden 3-5 hónapban
egyszer fel kellene tölteni.
45
H
Anleitung_A_ES_1000_SPK7:_ 23.04.2010 14:07 Uhr Seite 45
