DK
32
Vær opmærksom på spændings- og
strømværdier for de enheder, der skal forsynes,
så energistationen ikke overbelastes.
Overbelastning kan føre til, at enheden
ødelægges.
7. Aktivering af lampe
Sådan tændes lampen:
Lampen (fig. 1/pos. 6) tændes og slukkes med
knappen (fig. 1/ pos. 7).
8. Starthjælp til motorkøretøj
Ladekabler med polklemmer befinder sig på
apparatet.
Hvis du ikke skal bruge ladekablerne, så lad dem
alligevel blive på apparatet.
Vigtigt! Fare for kortslutning ved berøring af
polklemmerne.
Energistationen kan kun bruges som starthjælp
ved delvist afladte køretøjsbatterier. Det vil sige,
at der kun kan overføres en begrænset kapacitet
til motorkøretøjets batteri.
Energistationen er ikke beregnet til start af
batterier, der er fuldstændigt afladte!
Energistationens starthjælpsanordning er en
velkommen hjælp ved startproblemer som følge af
manglende batterikapacitet i køretøjets batteri.
Vi gør opmærksom på, at køretøjer som standard er
udstyret med en lang række elektroniske moduler
(f.eks. ABS, ASR, indsprøjtningspumpe, bilcomputer
og biltelefon). Den øgede startspænding og opståede
spændingsspidser kan muligvis føre til defekt i de
elektroniske moduler under start. Skader, opstået
som følge af starthjælp, er ikke omfattet af
produktansvaret. Følg anvisningerne i
betjeningsvejledningerne til bil, radio, biltelefon, osv.
Vigtigt! Starthjælp kan kun ydes, når
energistationen er fuldt opladet med fuld
kapacitet.
Brug af energistation til starthjælp:
1.
Forbind energistationens røde ledning (+) med
autobatteriets PLUS-pol (+).
2.
Forbind energistationens sorte ledning (-) med
køretøjsstel, f.eks. på stelforbindelse eller et
andet blankt sted på motorblokken; påkobling
skal ske så langt væk fra batteriet som muligt for
at forhindre antænding af eventuel knaldgas.
LED’en (8) lyser grøn.
3.
Knappen (fig. 1 / pos. 1) skal sættes i „ON”-stilling
ved starthjælp.
4.
Slut tændingen til, og vent i ca. 5 min. START
IKKE!
5.
Nu kan du prøve at starte motoren med
energistationen sluttet til. Startforsøget må ikke
vare længere end 5 sekunder, da strømflowet er
meget kraftigt under startprocessen.
6.
Først aftages polklemmen på stelforbindelsen
(minuspol).
7.
Herefter tages startkablet af autobatteriets PLUS-
pol (+).
8.
Efter dette startforsøg skal energistationen lades
op igen.
9. Batteritilstandskontrol
Spændingsindikatoren (fig. 1 / pos. 5) giver
information om akkumulatorbatteriets tilstand.
Ved tryk på knappen (fig. 1/pos. 4) slår
spændingsindikatoren ud.
Grøn
Batteriet er 50-100 % fuldt.
Gul
Batteriet er 0-50 % fuldt og skal oplades
Rød
Batteriet er fuldstændig afladt. Denne tilstand kan
f.eks. indtræde efter en starthjælpsprocedure. Det er
absolut nødvendigt, at batteriet lades op. Såfremt
stationen alligevel tages i brug, kan batteriet blive
beskadiget. For at bevare batteriets holdbarhed bør
det lades op en gang hver 3.-5. måned uanset brugen
i øvrigt.
10. Udskiftning af pære
Vigtigt! Pæren skal være slukket.
Udskiftning sker på følgende måde:
1.
Tryk pæreafdækningen (fig. 1 / pos. 6) lidt
sammen i siden, og træk afdækningen af i
fremadgående retning.
2.
Drej pæren ud af fatningen i retning mod uret.
3.
Sæt en ny pære i af samme type (12V/0,3A).
4.
Drej pæren i fatningen i retning med uret.
5.
Tryk pæreafdækningen (fig. 1 / pos. 6) på igen.
Anleitung_A_ES_1000_SPK7:_ 23.04.2010 14:07 Uhr Seite 32
