AL-KO 16029, Руководство пользователя, Страница: 24 / 48

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IL PULSANTE DI ASSISTENZA DELLA MESSA IN MOTO (D) NON DEVE
ESSERE PREMUTO PIÙ DI UNA VOLTA FRA OGNI TENTATIVO DI
ACCENDERE L’UNITÀ. SE VIENE PREMUTO PIÙ DI UNA VOLTA FRA UN
TENTATIVO E L’ALTRO,
IL MOTORE SI INGOLFA.
4. Ripetere i punti 1, 2 e 3 fino a quando il tagliaerba a filo si mette in moto.
5. Una volta che il motore è avviato, rilasciare il pulsante del motorino di
avviamento, continuare a tenere la levetta di comando del diffusore in
posizione di accelerazione massima per 30-45 secondi, per riscaldare il
motore.
PER ARRESTARE:
1. Rilasciare la levetta di comando del diffusore (B).
2. Premere e tenere premuto il pulsante rosso di arresto (E) sull’impugnatura
dl diffusore fino a quando il motore si ferma.
ILL. 2
PER METTERE IN MARCIA:
1. Spostare l’interruttore (E) nella posizione RUN (I) (MARCIA).
2. Stringere la levetta di comando del diffusore (B), allineata con l’impugnatura,
in posizione di accelerazione massima.
3. Spingere in avanti il pulsante blu del motorino di avviamento (C).
4. Se il tagliaerba a filo non si mette in moto entro 15 secondi, premere UNA
sola volta il pulsante di assistenza della messa in moto (D).
IL PULSANTE DI ASSISTENZA DELLA MESSA IN MOTO (D) NON DEVE
ESSERE PREMUTO PIÙ DI UNA VOLTA FRA OGNI TENTATIVO DI
ACCENDERE L’UNITÀ. SE VIENE PREMUTO PIÙ DI UNA VOLTA FRA UN
TENTATIVO E L’ALTRO,
IL MOTORE SI INGOLFA.
5. Ripetere i punti 1, 2, 3 e 4 fino a quando il tagliaerba a filo si mette in moto.
6. Una volta che il motore è avviato, rilasciare il pulsante del motorino di
avviamento, continuare a tenere la levetta di comando del diffusore in
posizione di accelerazione massima per 30-45 secondi, per riscaldare il
motore.
PER ARRESTARE:
1. Rilasciare la levetta di comando del diffusore (B).
2. Spostare l'interruttore (E) nella posizione STOP (O) (ARRESTO).
NOTE:
1. Alla prima accensione della giornata, il motore è freddo e può darsi che non
si avvii in 15 secondi. Ciò è normale.
2. Un motore caldo di solito si avvia molto più rapidamente. L’uso del pulsante
di assistenza della messa in moto quando il motore è caldo aumenta il
rischio di ingolfamento del motore!
3. Da una batteria completamente carica, si possono effettuare circa 40
accensioni a motore freddo.
4. Il tagliaerba a filo è concepito per avviarsi a temperature comprese fra 2oC
e 28oC.
5. Se il tagliaerba si ferma per mancanza di carburante, può darsi che non si
riavvii immediatamente, dopo aver fatto il rifornimento di carburante, se non
viene premuto UNA sola volta il pulsante di assistenza della messa in moto.
ATTENZIONE: Non forzare il pulsante del motorino di avviamento nella
posizione di avvio senza aver prima strinto la levetta di comando; in caso
contrario, si possono danneggiare i comandi.
E
Su nueva cortadora se encuentra equipada con un difusor automático que no
necesita ningún tipo de accionamiento por su parte. Antes de poner en marcha
la cortadora, necesitará:
1. Cargar la batería (consulte las instrucciones para cargar la batería) y
asegúrese de que haya quedado firmemente instalada, y,
2. Llenar el tanque de gasolina con la mezcla adecuada de aceite/gasolina
(consulte las instrucciones para el llenado del tanque).
3. Quitar la faja de protección (A) que guarda el botón de arranque.
PRECAUCION - NO INTENTE ACTIVAR O DESACTIVAR EL DIFUSOR
MANUALMENTE TOCANDO LAS PARTES DE CONEXION DEL DIFUSOR
SITUADAS EN UNO DE LOS LADOS DEL FILTRO DEL AIRE, YA QUE
ESTO LO DAÑARA.
PRECAUCION: No arranque la cortadora mientras se encuentre conectado al
cargador y/o al suministro eléctrico.
Compruebe las ilustraciones para determinar el tipo de conmutador de
parada que tiene su unidad:
ILL. 1
PARA ARRANCAR:
1. Apriete el activador del regulador (B) al nivel de regulación completa del
manillar.
2. Presione el botón azul del arrancador (C) hacia adelante hasta que el mo-
tor se ponga en marcha.
3. Si la cortadora no se pone en marcha dentro de un período de 15 segundos,
presione el botón de asistencia (D) UNA VEZ.
EL BOTON DE ASISTENCIA PARA EL ARRANQUE (D) NO SE DEBERIA
PRESIONAR MAS DE UNA VEZ CADA VEZ QUE INTENTE PONER LA
UNIDAD EN MARCHA. SI LO PRESIONA MAS DE UNA VEZ ENTRE CADA
UNO DE LOS INTENTOS,
SE ACUMULARA UNA CANTIDAD EXCESIVA
DE GASOLINA EN EL MOTOR.
4. Repita los pasos 1, 2 y 3 hasta que la cortadora se ponga en marcha.
5. Una vez que el motor se ponga en marcha, suelte el botón del arrancador,
continúe sujetando el activador del regulador en la posición de regulación
máxima durante 30 - 45 segundos aproximadamente con el fin de calentar
el motor.
PARADA:
1. Suelte el gatillo del regulador de marcha (B).
2. Presione el conmutador del botón rojo (E) existente en la empuñadura del
regulador y manténgalo presionado hasta que el motor se pare.
ILL. 2
PARA ARRANCAR:
1. Mueva el conmutador (E) a la posición RUN (I) (ACTIVACION).
2. Apriete el activador del regulador (B) al nivel de regulación completa del
manillar.
3. Presione el botón azul del arrancador (C) hacia adelante hasta que el mo-
tor se ponga en marcha.
4. Si la cortadora no se pone en marcha dentro de un período de 15 segundos,
presione el botón de asistencia (D) UNA VEZ.
EL BOTON DE ASISTENCIA PARA EL ARRANQUE (D) NO SE DEBERIA
PRESIONAR MAS DE UNA VEZ CADA VEZ QUE INTENTE PONER LA
UNIDAD EN MARCHA. SI LO PRESIONA MAS DE UNA VEZ ENTRE CADA
UNO DE LOS INTENTOS,
SE ACUMULARA UNA CANTIDAD EXCESIVA
DE GASOLINA EN EL MOTOR.
5. Repita los pasos 1, 2,3 y 4 hasta que la cortadora se ponga en marcha.
6. Una vez que el motor se ponga en marcha, suelte el botón del arrancador,
continúe sujetando el activador del regulador en la posición de regulación
máxima durante 30 - 45 segundos aproximadamente con el fin de calentar
el motor.
A
C
D
C
E
ILL. 1
ILL. 2
E
B
B