Accu-Turn 1220, Руководство оператора

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Maintenance
Manuel de l'opérateur
Mantenimiento
Manual para el Operador
6.3 Procédure de calibration.
Ce chapitre contient les procédures de calibration
accessibles à l’utilisateur.
Remarque: Aucune roue ni flasque de blocage
ne doit être montée sur l’arbre de
l’équilibreuse (Fig. 6.3.1-1).
6.3.1 Calibration utilisateur.
Utiliser cette fonction si la qualité de l’équilibrage n’est
pas optimale. Ceci lorsque les roues sont correctement
équilibrées mais un déséquilibre est toujours ressenti
lors de la conduite.
•
Eteindre la machine.
•
Allumer la machine, en maintenant la touche “ CAL ”
enfoncée jusqu’à ce que l’afficheur montre “CAL
USR” clignotant et ensuite “dis NNN”.
N’entrer aucun paramètre roue.
•
Presser le bouton “ F ”.
L’afficheur de droite montrera 1.
Effectuer un lancement, après la mesure, l’afficheur
de lancement montrera 2.
•
Monter la masse de calibrage (Fig. 6.3.1.1) et
effectuer un lancement.
Deux secondes après apparaît “DNE” (Fig. 6.3.1.2) si
le calibrage est correct. Sinon un message d’erreur
apparaît. Les messages d’erreur sont expliqués au
chapitre 7.1.
6.3.2 Compensation déséquilibre
adaptateurs
Ce chapitre fournit des indications sur la compensation
des déséquilibres, dus aux masses posées sur l’arbre
porte-roue, avant le montage de la roue.
La machine peut exécuter un auto-calibrage pour
compenser, automatiquement de façon électronique, les
déséquilibres induits par des adaptateurs en options
installés par l’utilisateur comme les plateaux et appareils
pour bloquer la roue en général. Cette technologie garantit
un équilibrage aussi précis que l’équilibrage effectué avec
la roue montée directement sur l’arbre de la machine. La
compensation peut être désélectionnée à tout moment. La
machine se remet dans la situation – paramétrage du
fabricant – à chaque redémarrage.
- Procédure
Installer l’adaptateur nécessaire sur l’arbre porte-roue.
•
Presser simultanément les touches F – FIN , “SEL ECt”
apparaît sur l’afficheur. Maintenir pressé jusqu’à
l’apparition de “BAL Sht” avec un signal sonore.
•
Presser F . “BAL 0” s’affiche.
•
Presser l’une des trois touches + pour obtenir “BAL 1”.
•
Baisser la protection et effectuer le lancement. Attendre
l’arrêt pour être sûr que l’opération est achevée.
Maintenant la machine permet d’équilibrer les roues suivant
la procédure normale.
Pour annuler la compensation obtenue :
•
Retourner à l’affichage “BAL 1” en procédant comme
indiqué ci-dessus.
•
Presser l’une des trois touches – pour obtenir de
nouveau “BAL 0”.
•
Presser deux fois la touche STOP .
6.3 Procedimiento de Calibrado.
En este capítulo se incluyen los procedimiento de
calibrado a los que el usuario puede acceder.
Nota: No se debe colocar ninguna rueda ni
arandela de bloqueo sobre el árbol de la
equilibradora (Figura 6.3.1-1).
6.3.1 Calibración Usuario.
Utilice esta función en caso de que el proceso de
equilibrado no sea óptimo. Esto sucede cuando las
ruedas son equilibradas adecuadamente en la unidad
pero, al conducir se sigue sintiendo el desequilibrio.
•
Apague la unidad
•
Encienda la máquina, manteniendo pulsada la tecla
“
CAL ” hasta que la pantalla muestre el mensaje
“CAL USR” parpadeante y, sucesivamente, el
mensaje “dis NNN”.
No introduzca ningún dato de la rueda.
•
Pulse la tecla “ F ”.
La pantalla de la derecha visualizará 1.
Efectuar un giro, tras la medición la pantalla de giro
visualizará 2.
•
Monte el peso de calibrado (Figura 6.3.1.1) y gire
la rueda.
Al cabo de dos segundos aparece “DNE” (Figura
6.3.1.2) en caso de que el calibrado se haya efectuado
con éxito, de lo contrario aparece un mensaje de error.
Con respecto a los mensajes de error, consulte el
capítulo 7.1.
6.3.2 Compensación Desequilibrio
Adaptadores
Este capítulo indica cómo compensar los
desequilibrios, debidos a masas añadidas al eje porta
rueda, antes del montaje de la rueda misma.
La máquina tiene la posibilidad de efectuar un auto-
calibrado con el fin de compensar, automáticamente de
manera electrónica, los desequilibrios inducidos por
adaptadores opcionales instalados por el usuario como por
ejemplo bridas y equipos para el bloqueo de la rueda en
general. Esta tecnología garantiza un equilibrado minucioso
igual que el realizado con la rueda directamente instalada
en el eje de la máquina. La compensación en acto puede
desactivarse en cualquier momento. En todo caso la
máquina regresa a la condición - calibrado del constructor-
en cada arranque.
- Operatividad.
Instalar en el eje porta rueda el adaptador necesario.
•
Pulsar simultáneamente las teclas F – FIN , la pantalla
muestra “SEL ECt”. Mantener pulsado hasta que
aparezca “BAL Sht” junto con una señal sonora.
•
Pulsar F . “BAL 0” aparece en pantalla.
•
Pulsar una de las tres teclas + para obtener “BAL 1”.
•
Bajar la protección y efectuar el giro. Esperar a que se
pare para garantizar el final de la operación.
A continuación la máquina permite el equilibrado de las
ruedas según los procedimientos normales.
Para anular la compensación obtenida:
•
Regresar a la visualización “BAL 1” efectuando la
operación arriba indicada.
•
Pulsar una de las tres teclas – para obtener de nuevo
“BAL 0”.
•
Pulsar dos veces la tecla STOP .