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INSTRUCCIONES PARA REVISAR LA ROTACIÓN DE LAS UNIDADES TRIFÁSICAS
Es muy importante que estas unidades estén conectadas de modo que la rotación sea la adecuada. Dado que no es posible ver las partes giratorias sin sacar la bomba
del foso, deberá revisarse la rotación de las unidades trifásicas antes de instalar la bomba en el foso y de acuerdo con lo siguiente:
Después de que se hagan las conexiones eléctricas adecuadas, energice momentáneamente la bomba y observe la dirección del retroceso que se deriva del par de torsión. La
rotación será la correcta si el retroceso va en sentido opuesto a la flecha de rotación. Si la rotación no es la correcta, desconecte la energía y cambie dos de los conectores de
alimentación. Vuelva a encender la energía y haga nuevamente la prueba de rotación.
BOMBAS DE DOBLE SELLO
(1) Las bombas de doble sello ofrecen protección de movimiento adicional ante el daño causado por la falla de un sello.
(2) Las bombas deben ser inspeccionadas en un programa de mantenimiento preventivo periódico.
(3) Se debe comprobar el aceite en la carcasa del motor y en la cavidad sellada inferior cuando se repare la bomba. Si el aceite de la carcasa del motor contiene agua u otro
contaminante, ambos sellos deben reemplazarse durante el mantenimiento. Siempre reemplace con nuevas piezas de servicio y aceite recomendados de fábrica. Todas
las reparaciones en garantía deben ser realizadas por Centros de servicio autorizados Zoeller.
PANELES DE CONTROL
Estas bombas son no automáticas. Requieren un panel de control. Tanto el circuito de arranque del motor, como el circuito de control y el circuito de alarma dentro del panel son
características estándar. Generalmente se requieren clasificaciones de cajas para exteriores y relés alternativos. Los interruptores de flotador de nivel variable son el dispositivo
más común para medir niveles. Tome nota de lo siguiente:
(1) Las unidades monofásicas tienen condensadores y reguladores de arranque montados en el exterior. El panel de control deberá permitir el montaje de estos componentes
del arranque.
(2) Todas las bombas requieren de protección contra sobrecargas en el panel. Use un control para el motor aprobado que corresponda a la carga completa del amperaje de
entrada del motor con el/los elemento(s) de sobrecarga seleccionado(s) según las instrucciones del control.
(3) Las bombas para ambientes peligrosas requieren paneles que ofrezcan reguladores de seguridad intrínseca y deberán cumplirse todos los demás requerimientos de la NEC
(consulte los artículos 500, 501 y 502 y los demás que correspondan).
Instrucciones de cableado
Las bombas trifásicas no son automáticas. Para su operación automática se requiere de
un panel de control. Siga las instrucciones del panel para cablear el sistema.
Antes de instalar una bomba, revise la rotación de la bomba para asegurarse de que
el cableado se haya conectado adecuadamente a la fuente de poder y que el conector
verde del cable de alimentación (consulte el diagrama de cableado) esté conectado
a una tierra válida. Energice la bomba momentáneamente y observe la dirección del
retroceso que se deriva del par de arranque. La rotación será la correcta si el retroceso
va en sentido opuesto a la flecha de rotación de la carcasa de la bomba. Si la rotación
no es la correcta, cambie dos de los conectores de alimentación (excepto la tierra). Esto
debería corregir la rotación.
El diagrama de cableado de arriba muestra una conexión típica de una bomba trifásica de
230 V, dos interruptores de flotador de nivel variable y un arrancador magnético. No se
pretende que este diagrama cubra todas las aplicaciones. Vea el diagrama de cableado
suministrado con los controladores eléctricos y paneles específicos.
ZEPA0036
Instalación trifásica
DIAGRAMA TÍPICO DE UN CABLEADO TRIFÁSICO
T3
T2
T1
L3
L2
L1
CABLE DE ALIMENTACIÓN
MOTOR DE 3-F
3-F V AC
ZEPA0038F
TAMAÑO DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN “SERIE 600”
DE CUATRO CONDUCTORES AWG.
MODELO
BHP
230 / 1-F
200 / 3-F
230 / 3-F
460 / 3-F
575 / 3-F
611
1
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
621
1.5
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
631
2
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
641
3
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
651
5
8 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
661
7.5
N/A
8 AWG.
8 AWG.
12 AWG.
12 AWG.
Diámetro aproximado del cable por calibre
12/4 AWG.
.64 pulg.
8/4 AWG.
.93 pulg.
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!
ADVERTENCIA
La instalación y revisión de los circuitos eléctricos y el hardware deberá hacerla un electricista debidamente calificado y certificado
!
ADVERTENCIA
Riesgo de descarga eléctrica.
No quite el cable de alimentación eléctrica ni el dispositivo de alivio de tensión y no conecte un conductor
directamente a la bomba.
!
PRECAUCIÓN
Los cables de alimentación y del sensor, así como todos los cables del flotador deben estar sellados para evitar que los gases del depósito
entren al panel de control.
SOBRECARGA
SOBRECARGA
ARRANCADOR
MAGNÉTICO
NOTA - SE REQUIERE DE
UN TRANSFORMADOR
PARA LOS CIRCUITOS DE
CONTROL TRIFÁSICOS DE 460 V
INTERRUPTOR DE
FLOTADOR DE ARRANQUE
(ON)
L3
L2
L1
2
3
MOTOR
DE BOMBA
T3
T2
T1
SOBRECARGA
M
230 V, 60 HZ, 3-F.
DIAGRAMA DE CABLEADO TÍPICO
INTERRUPTOR DE
FLOTADOR DE APAGO
(OFF)
SOBRECARGA
