Zenit APE 200/2/G50H A0CM(T)-E Use And Maintenance Instructions Download Page 20

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ATTENTION:

aucun type d’intervention sur les serre-câbles et l’enveloppe antidéflagrante n’est admis sur les

pompes de la version antidéflagrante.
Pour assurer un fonctionnement régulier et durable de l’électropompe, l’utilisateur devra effectuer des contrôles
réguliers, un entretien périodique, et il devra éventuellement remplacer les pièces usées. Il est conseillé d’effectuer
des contrôles préventifs tous les mois ou en tout cas toutes les 500-600 heures de fonctionnement.

-  veiller à ce que la tension d’alimentation soit conforme aux valeurs indiquées sur la plaque;
-  veiller à ce que le niveau de bruit et de vibration ne soit pas différent de ce qu’il était à l’origine;
-  pour  les  moteurs  triphasés,  s’assurer  à  l’aide  d’une  pince  ampèremétrique  que  les  absorptions  sur  les  trois

phases sont équilibrées et qu’elles ne sont pas supérieures aux valeurs indiquées sur la plaque.
La fig. 2 - 2/a représente l’éclaté de l’électropompe.

5.1 CONTROLE ET VIDANGE DE L’HUILE DANS LE PUISARD ETANCHEITES MECANIQUES

Avant d’effectuer les interventions de contrôle et d’entretien, lire attentivement et appliquer les procédures de
sécurité indiquées aux paragraphes 1.2 et 1.3.
Il est conseillé de remplacer l’huile toutes les 5000-7000 heures de fonctionnement ou en tout cas au moins une
fois par an.
Les modèles GRI sont équipés d’une double étanchéité mécanique et d’un puisard d’huile relatif.
L’opération doit se faire comme suit :

-  Coucher la pompe horizontalement
-  Dévisser le bouchon et vidanger l’huile dans un récipient approprié, ou utiliser un aspirateur d’huile;
-  Vérifier  que  l’huile  est  sans  eau,  c’est-à-dire  que  la  tenue  mécanique  est  encore  en  bon  état  et  que  de  l’huile

neuve peut être introduite;

- si on trouve quelques traces d’eau sur le fond du puisard, ce phénomène est dû à la retombée de la

condensation: c’est un phénomène absolument normal qui n’est pas dû à des défauts de la tenue mécanique;

- En présence d’une considérable quantité d’eau dans la chambre de l’huile, il faut contrôler la tenue mécanique

qui, le cas échéant, doit être remplacée par une tenue neuve;

- Le remplacement éventuel de la tenue mécanique doit être effectué par un atelier spécialisé;
- Remplir complètement le puisard avec de l’huile biodégradable type CASTROL HYDROIL P46 ou similaires;

quand il est plein, prélever 20-25 cc d’huile pour garantir un coussinet d’air dans le puisard;

- Quand les opérations sont achevées, serrer le bouchon et installer de nouveau l’électropompe.

Exceptionnellement, si les huiles indiquées ne sont pas sur le marché, on peut utiliser de l’huile de vaseline. Le cas
échéant, pour tout entretien/réparation s’adresser à nos centres spécialisés.
La réparation de la pompe doit être effectuée par le fabricant ou par un personnel autorisé. Le non-respect de cette
indication comporte l’annulation de la garantie et met en péril la sécurité de la machine.

5.2 CONTROLE DES PIECES SUJETTES A L’USURE

Avant  les  interventions  de  contrôle  et  d’entretien,  lire  attentivement  et  appliquer  les  procédures  de  sécurité
indiquées aux paragraphes 1.2 et 1.3.
Pendant les opérations d’entretien programmé, en cas de baisse des performances de l’électropompe ou en cas
de vibrations et de bruit plus importants que ce qu’ils étaient à l’origine, il est nécessaire de procéder à un contrôle
et éventuellement au remplacement des parties hydrauliques sujettes à l’usure. Pour le remplacement des pièces,
nous  recommandons  d’utiliser  exclusivement  des  pièces  détachées  originales.  En  cas  d’obstruction  partielle  ou
totale  du  circuit  hydraulique,  effectuer  un  entretien  soigné  à  l’aide  d’un  jet  d’eau  sous  pression.  Si  nécessaire,
démonter et remonter le circuit en faisant référence à l’éclaté de la fig. 2 - 2/a
Pour rétablir  les  caractéristiques hydrauliques de  l’électropompe, utiliser la  clé hexagonale prévue à cet effet  sur
les goupilles situées dans le trou d’aspiration, qui règlent la distance entre la roue mobile et le plateau d’épaisseur
qui doit être comprise entre 0,3 et 0,5 mm.

6. PETITS INCONVENIENTS: CAUSES ET SOLUTIONS

DEFAUTS

CAUSES POSSIBLES

SOLUTION

le moteur ne tourne pas

absence de tension

contrôler la ligne d'alimentation

interrupteur automatique actionné

réarmer l'interrupteur et en vérifier la cause

roue bloquée

vérifier la cause du blocage et l'éliminer

déclencheur thermique actionné