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F
INSP
ADJ
SYSTEME DE CARBURANT/
SYSTEME DE COMMANDE
3. Remplir:
• Huile de transmission
Etapes du remplissage
(1) Insérer le tube d’huile de transmission dans
l’orifice de vidange et remplir lentement
d’huile jusqu’à ce que celle-ci déborde de
l’orifice de vérification.
(2) Installer la vis de vérification du niveau
d’huile de transmission puis installer rapide-
ment la vis de vidange d’huile de transmission.
N.B.:
Le niveau d’huile de transmission doit se situer
environ 13 mm (0,51 in)
a
sous la surface de join-
tement du corps de la pompe à carburant mécani-
que et de son couvercle.
4. Installer:
• Couvercle du volant magnétique
SYSTEME DE COMMANDE
REGLAGE DU CAPTEUR DE
POSITION D’ACCELERATEUR
1. Mesurer:
• Tension de sortie du capteur de position
d’accélérateur (les soupapes d’accélérateur
étant entièrement fermées)
Hors spécifications
→
Régler.
N.B.:
• Veiller à régler l’ouverture de la soupape d’accé-
lérateur avant de mesurer la tension de sortie du
capteur de position d’accélérateur.
• Pour mesurer la tension de sortie du capteur de
position d’accélérateur, régler le testeur numéri-
que selon la gamme manuelle.
Huile de transmission recommandée
GEAR CASE LUBE (E.-U.) ou huile
de transmission hypoïde, SAE 90
Quantité totale
47 - 53 cm
3
(1,59 - 1,79 US oz,
1,66 - 1,87 Imp oz)
Tension de sortie du capteur de
position d’accélérateur (rose (P) –
orange (O))
Z150, Z175: 0,58
±
0,02 V
Z200 (L): 0,60
±
0,02 V
Z200 (X): 0,62
±
0,02 V
3080
1
a
3060
Summary of Contents for Z150P
Page 44: ...SPEC E MAINTENANCE SPECIFICATIONS MEMO ...
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