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SPEC
F
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN
BLOC DE PROPULSION
PARTIE ELECTRIQUE
Désignation
Unité
Modèle
Universel
Z150PETO LZ150PETO Z150QETO Z175GETO Z175HETO
E.-U.
Z150TR
LZ150TR
VZ150TR
Z175TR
VZ175TR
Canada
Z150TR
—
VZ150TR
—
VZ175TR
JEU DE RETOUR DE
PIGNON
Pignon - marche avant
mm (in)
0,25 - 0,46
(0,010 - 0,018)
0,21 - 0,43
(0,008 - 0,017)
0,72 - 1,01
(0,028 - 0,040)
0,25 - 0,46
(0,010 - 0,018)
0,67 - 0,94
(0,026 - 0,037)
Pignon - marche arrière
mm (in)
0,74 - 1,29
(0,029 - 0,051)
0,97 - 1,29
(0,038 - 0,051)
0,79 - 1,39
(0,031 - 0,055)
0,74 - 1,29
(0,029 - 0,051)
0,74 - 1,29
(0,029 - 0,051)
Cales de pignon
mm
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
Cales du pignon de
marche avant
mm
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
Cales du pignon de
marche arrière
mm
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
Désignation
Unité
Modèle
Universel
Z150PETO
LZ150PETO Z150QETO Z175GETO Z175HETO
E.-U.
Z150TR
LZ150TR
VZ150TR
Z175TR
VZ175TR
Canada
Z150TR
—
VZ150TR
—
VZ175TR
SYSTEME D’ALLUMAGE
Avance à l’allumage
Cylindre n˚1
(L) à régime de ralenti (700 tr/mn)
Degrés
BTDC 3
—
BTDC 3
—
BTDC 3
(X) à régime de ralenti (700 tr/mn)
Degrés
BTDC 4
BTDC 4
—
BTDC 3
—
à 5.500 tr/mn
Degrés
BTDC 17 BTDC 17 BTDC 17 BTDC 20 BTDC 20
Cylindre n˚2
(L) à régime de ralenti (700 tr/mn)
Degrés
BTDC 3
—
BTDC 3
—
BTDC 3
(X) à régime de ralenti (700 tr/mn)
Degrés
BTDC 4
BTDC 4
—
BTDC 3
—
à 5.500 tr/mn
Degrés
BTDC 15 BTDC 15 BTDC 17 BTDC 20 BTDC 20
Fusible 1
V-A
12-80
Fusible 2
V-A
12-30
Fusible 3
V-A
12-20
Unité de commande (B/O, B/Y, B/L,
B/Br, B/G, B/W – R/Y)
Limite inférieure de tension de crête
de sortie
au démarrage 1*
V
—
au démarrage 2*
V
140
à 1.500 tr/mn
V
205
à 3.500 tr/mn
V
220
* Démarrage 1: non chargé
Démarrage 2: chargé
Summary of Contents for Z150P
Page 44: ...SPEC E MAINTENANCE SPECIFICATIONS MEMO ...
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Page 196: ...SPEC F SPECIFICATIONS D ENTRETIEN MEMO ...
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