background image

 

 

 

Konserwacja 

ł

a

cucha no

nego 

Zu

ycie 

ł

a

cucha  w  jego  miejscach  przegubowych jest  w  przewa

aj

cej  wi

kszo

ci 

przypadków  spowodowane  niedostatecznym  dogl

dem  

ł

a

cucha.  Aby  zapewni¸  

optymalne  smarowanie  miejsc  zwrotnych,  nale

y  w  regularnych,  dostosowanych  do  

rodzaju  pracy  odst

pach  czasu  smarowa¸  

ł

a

cuch  smarem  pe

ł

zaj

cym  (np.  olejem 

przek

ł

adniowym).  Przy  oddzia

ł

ywaniach  otoczenia,  które  wzmagaj

 zu

ycie, jak  np. 

piasek  itd.,  powinien  by¸  stosowany  smar  suchy,  np.  PTFE  w  sprayu.  Staranne  
smarowanie 

ł

a

cucha no

nego mo

e wyd

ł

u

y¸  jego 

ywotno

¸ 20-, a nawet 30-krotnie 

w porównaniu z 

ł

a

cuchem niekonserwowanym. 

 Podczas  czynno

ci  smarowania  nale

y  

ł

a

cuch  odci

� �

y¸ ,  aby  olej  móg

ł

 zwil

y¸  

podatne  na  zu

ycie  powierzchnie  tr

ce.  S

siaduj

ce  powierzchnie tr

ce  musz

 by¸  

stale  pokryte  smarem,  w  przeciwnym  razie  dochodzi  do  zwi

kszonego  zu

ycia 

ł

a

cucha. 

 Nie  wystarcza  przesmarowa¸  

ł

a

cuchy  od  zewn

trz,  poniewa

 nie  zapewnia  to  

utworzenia warstewki smaru na powierzchniach tr

cych. 

 W przypadku sta

ł

ej drogi podnoszenia 

ł

a

cucha nale

y zwraca¸  szczególn

 uwag

 na 

odcinek prze

ł�

czania ruchu z podnoszenia na opuszczanie. 

 Nale

y  dba¸ ,  by 

ł

a

cuch no

ny  by

ł

 smarowany na  ca

ł

ej  jego d

ł

ugo

ci,  tak

e  w  tej 

cz

� �

ci, która znajduje si

 w obudowie d

wignicy. 

 Zabrudzone 

ł

a

cuchy czy

ci¸  naft

 lub innym 

rodkiem  czyszcz

cym, w 

adnym razie 

nie podgrzewa¸  

ł

a

cucha. 

 Podczas czynno

ci smarowania nale

y tak

e sprawdzi¸  stan zu

ycia 

ł

a

cucha. 

UWAGA: Nale

y dba¸ , by smar nie przenikn

�ł

 do obszaru hamulca. Mog

ł

oby to 

skutkowa¸  niezadzia

ł

aniem hamulca.  

Wymiana 

ł

a

cucha no

nego 

Ł

a

cuch no

ny nale

y wymieni¸  na nowy 

ł

a

cuch o tych samych wymiarach i jako

ci w 

przypadku  widocznych  uszkodze

 lub  odkszta

ł

ce

,  lecz  najpó

niej  wtedy,  kiedy  

kwalifikuje si

 on  do  wymiany.  Wymian

 

ł

a

cucha  no

nego  kwalifikuj

cego  si

 do  

wymiany mo

e wykona¸  tylko autoryzowany warsztat specjalistyczny. Wolno zak

ł

ada¸  

tylko  

ł

a

cuchy  no

ne,  które  zosta

ł

y  dopuszczone  przez  producenta.  W  przypadku  

niespe

ł

nienia tego wymagania ustawowa r

kojmia lub gwarancja wygasa ze skutkiem 

natychmiastowym. 

WSKAZÓWKA: Wymiana 

ł

a

cucha no

nego jest operacj

 wymagaj

c

 

udokumentowania! 

D

wignica jednoci

gnowa 

 Nowy 

ł

a

cuch wci

ga¸  tylko w stanie odci

� �

onym. 

 Jako 

rodek pomocniczy potrzebne jest otwarte ogniwo 

ł

a

cucha no

nego. Mo

na je 

wykona¸  przez  wyci

cie  odcinka z  istniej

cego  ogniwa  

ł

a

cucha  o  tym  samym  

rozmiarze. D

ł

ugo

¸ wyci

tego odcinka musi przy tym by¸  przynajmniej równa grubo

ci 

ogniwa 

ł

a

cucha. 

 Zdemontowa¸  hak 

ł

adunkowy ze starego 

ł

a

cucha no

nego i zawiesi¸  otwarte ogniwo 

ł

a

cucha na wolnym ko

cu 

ł

a

cucha no

nego. 

 Nowy,  nasmarowany 

ł

a

cuch no

ny  nale

y  równie

 zawiesi ¸  w  otwartym  ogniwie i  

przeci

gn

¸ go przez mechanizm podnoszenia (ko

ł

o r

czne obraca¸  zgodnie z ruchem 

wskazówek zegara). 

 Nie zak

ł

ada¸  skr

conego 

ł

a

cucha. Zgrzewy musz

 by¸  zwrócone na zewn

trz ko

ł

ł

a

cucha no

nego. 

 Gdy  tylko  stary  

ł

a

cuch no

ny  przejdzie przez mechanizm  podnoszenia, mo

na  go  

razem  z  otwartym  ogniwem  

ł

a

cucha  zdj

¸  i  za

ł

o

y¸  hak  

ł

adunkowy  na  nowo  

wci

gni

tym 

ł

a

cuchu no

nym. 

 Ko

cówk

 

ł

a

cucha nale

y zdj

¸ z ci

gna pustego starego, wymienionego 

ł

a

cucha i 

za

ł

o

y¸  j

 na ci

gnie pustym nowo wci

gni

tego 

ł

a

cucha no

nego. 

UWAGA: Ko

cówka 

ł

a

cucha musi bezwzgl

dnie by¸  zamontowana/znajdowa ¸  

si

 na wolnym ko

cu 

ł

a

cucha (ci

gnie pustym). 

D

wignica wieloci

gnowa 

UWAGA: Nowy 

ł

a

cuch wci

ga¸  tylko przy odci

� �

onym zbloczu dolnym, 

poniewa

 w przeciwnym razie mog

ł

oby ono spa

¸ przy od

ł�

czaniu 

ł

a

cucha 

no

nego. Niebezpiecze

stwo obra

e

 Jako 

rodek pomocniczy potrzebne jest otwarte ogniwo 

ł

a

cucha no

nego. Mo

na je 

wykona¸  przez  wyci

cie  odcinka z  istniej

cego  ogniwa  

ł

a

cucha  o  tym  samym  

rozmiarze. D

ł

ugo

¸ wyci

tego odcinka musi przy tym by¸  przynajmniej równa grubo

ci 

ogniwa 

ł

a

cucha. 

 Koniec  ci

gna  

ł

adunkowego 

ł

a

cucha  no

nego od

ł�

czy¸  od  obudowy mechanizmu  

podnoszenia lub zblocza dolnego (zale

nie od modelu). 

 Przygotowane  otwarte  ogniwo  

ł

a

cucha  no

nego  zawiesi¸  na  uwolnionym  ko

cu 

ł

a

cucha.  

 Nowy,  nasmarowany  

ł

a

cuch  no

ny  równie

 zawiesi¸  w  otwartym  ogniwie  i  

przeci

gn

¸ go przez zblocze dolne  i  mechanizm podnoszenia (ko

ł

o  r

czne  obraca¸  

zgodnie z ruchem wskazówek zegara). 

 Nie zak

ł

ada¸  skr

conego 

ł

a

cucha. Zgrzewy musz

 by¸  zwrócone na zewn

trz ko

ł

ł

a

cucha no

nego. 

 Gdy  tylko  stary  

ł

a

cuch no

ny  przejdzie przez mechanizm  podnoszenia, mo

na  go  

razem z otwartym ogniwem 

ł

a

cucha zdj

¸. 

 Koniec  ci

gna  

ł

adunkowego nowo  wci

gni

tego  

ł

a

cucha no

nego  zamocowa¸  na  

obudowie/ramie lub na zbloczu dolnym (zale

nie od modelu) d

wignicy. 

 Na wolnym ko

cu ci

gna pustego nowego 

ł

a

cucha no

nego znów za

ł

o

y¸  ko

cówk

 

ł

a

cucha.  

UWAGA: Wolny koniec ci

gna pustego musi bezwzgl

dnie by¸  zamontowany na 

ko

cówce 

ł

a

cucha. 

Sprawdzenie haka 

ł

adunkowego i haka no

nego 

Sprawdzenie  haków  pod  k

tem  odkszta

ł

cenia,  uszkodze

,  p

kni

cia  powierzchni,  

zu

ycia i korozji nale

y przeprowadza¸  w miar

 potrzeby, lecz co najmniej raz w  roku. 

Dane warunki pracy mog

 te

 wymaga¸  skrócenia okresów mi

dzy kontrolami. 

Haki, które  zosta

ł

y odrzucone podczas  kontroli, nale

y wymieni¸  na nowe.  Spawanie 

haków,  np.  w  celu  naprawy  miejsc  zu

ytych,  jest  niedopuszczalne. Haki  no

ne  lub  

ł

adunkowe musz

 by¸  wymienione, je

li rozwarcie ich gardzieli zwi

kszy

ł

o  si

 o  10% 

albo  je

li  wymiary  znamionowe  zmniejszy

ł

y  si

 wskutek  zu

ycia  o  5%.  Warto

ci 

znamionowe i  granice  zu

ycia  podano w  tabeli 3.  W  przypadku osi

gni

cia  jednej z  

warto

ci granicznych nale

y elementy wymieni¸ . 

 

 

Sprawdzenie hamulca  

W  przypadku  widocznych  wad  (np.  uszkodzone  tarcze  cierne)  nale

y  natychmiast  

skonsultowa¸  si

 z producentem. Wszystkie  elementy  hamulca  nale

y  sprawdzi ¸  pod 

k

tem  zu

ycia,  uszkodze

,  przebarwie

 wskutek  przegrzania  oraz  sprawno

ci 

dzia

ł

ania.  

Tarcze  cierne  bezwzgl

dnie  utrzymywa¸  w  stanie  wolnym  od  smaru,  oleju,  wody  i  

brudu. Nale

y sprawdza ¸  sklejenie tarcz ciernych. 

Prace

 naprawcze

 mog

 wykonywa¸

 tylko

 autoryzowane

 warsztaty

 

specjalistyczne, które stosuj

 oryginalne cz

� �

ci zamienne Yale. 

Po  wykonaniu  naprawy  i  po  d

ł

u

szym  przestoju  d

wignica  winna  by¸  przed  

przywróceniem do ruchu ponownie sprawdzona. 

Kontrole musz

 by¸  inicjowane przez u

ytkownika. 

 
T

RANSPORT

,

 PRZECHOWYWANIE

,

 WY

Ł�

CZANIE Z EKSPLOATACJI I 

UTYLIZACJA

 

Podczas transportu urz

dzenia nale

y przestrzega¸  nast

puj

cych zasad: 

 Nie spycha¸  ani nie rzuca¸  urz

dzenia, zawsze odk

ł

ada¸  je ostro

nie. 

 Transport 

ł

a

cucha no

nego winien odbywa¸  si

 w taki sposób, aby nie móg

ł

 si

 on 

zaw

� �

la¸  i nie tworzy

ł

 p

tli. 

 U

ywa¸  odpowiednich 

rodków transportu.  Te za

 zale

� �

 od warunków lokalnych. 

Przy  przechowywaniu  lub  przej

ciowym  wy

ł�

czeniu  urz

dzenia  z  eksploatacji  

nale

y przestrzega¸  nast

puj

cych zasad: 

 Przechowywa¸  urz

dzenie w miejscu czystym i suchym. 

 Chroni¸  urz

dzenie  wraz  ze  wszystkimi  zamontowanymi  na  nim  elementami  przed 

zabrudzeniem, wilgoci

 i uszkodzeniem za pomoc

 odpowiedniego zakrycia. 

 Haki chroni¸  przed korozj

 

Ł

a

cuch nale

y pokry¸  cienk

 warstw

 smaru. 

UWAGA: Nale

y dba¸ , by smar nie przenikn

�ł

 do obszaru hamulca. Mog

ł

oby to 

skutkowa¸  niezadzia

ł

aniem hamulca.  

 Z  uwagi  na  to,  

e  w  temperaturach  poni

ej  0°C  tarcze  hamulcowe  mog

 by¸  

oblodzone, urz

dzenie powinno by¸  przechowywane z zamkni

tym  hamulcem. W tym 

celu ustawi¸  d

wigni

 prze

ł�

czaj

c

 na podnoszenie (

) i pompowa¸  d

wigni

 r

czn

przytrzymuj

c jednocze

nie ci

gno 

ł

adunkowe. 

 Je

li  urz

dzenie ma by¸  ponownie u

yte  po wy

ł�

czeniu z eksploatacji, wymaga ono 

uprzedniego sprawdzenia przez wykwalifikowan

 osob

Utylizacja i usuwanie 

Po  wycofaniu  urz

dzenia  z  eksploatacji  nale

y  zutylizowa ¸  lub  usun

¸ jego  cz

� �

ci 

zgodnie z przepisami prawa. 

Wi

cej  informacji oraz  instrukcji  obs

ł

ugi  do  pobrania  mo

na  znale

¸ na  stronie  

www.cmco.eu!  

 

 

 

 

 

 

 

RU - 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

(

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 CMCO  Industrial  Products  GmbH  

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

� � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � �

 

� � �

� � �

 

� �

 

� � � � �

 

� � � � � � �

 

� �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

� � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � �

� � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� �

 

� � � � � �

 

 

� � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � �

� � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

� � � � �

 

� �

 

 

� � � � � � � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � �

 

� � � � � �

.  

� � � � � � � � �

 

� � � �

 

� �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � �

 

 

� � �

 

� � � � � �

� � � �

 

� � � � � �

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � �

� � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

� � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 EN  12195,  

� � � � � � � �

� �

 

� � � � � � � � �

� � �

 

� � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � �

 

� � � � � � � � �

 STF,  

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 SHF(

 

� � � �

. 1). 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

 

� � �

 

� � � � � � �

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

/

� � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � �

.  

� � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � �

-

� � � �

 

� � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

� � � � �

 

Columbus  McKinnon  Industrial  Products  GmbH  

� �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � �

� � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

/

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

� � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � � �

 (WLL) 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � �

� � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � �

.  

� � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

 

� � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � � �

� �

 

� �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � �

� �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � �

 (S) 

� � � � �

� � � � �

 

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

� � � � �

 

� � � � � � � � �

 

 

� � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

  (

� � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � �

 +  

� � � � � � � � � � � � � � � �

). 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

� � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� �

 

� �

� � � � �

 

� � �

 

� � � � � �

 

� � � �

 

� � � � � � � � � �

� � � � � � � �

 

� � �

 

� � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

� � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � �

 

� � � � � � � � � �

� � �

 

� � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

 

� � � � � � �

 

� � � �

 

� � �

 

� � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � �

� �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� �

 -10  

 

� �

 +50  

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � �

� � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � �

 0 °C 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 2-3 

� � � �

 

� � � � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � �

� � � � �

 

� � � � � � � � �

� � �

 

� � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � �

 

� � � � �

� � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

 

� � � � � �

 

� � � � � � � �

 (

� � � � � � �

 

� � � � � � � � �

� � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � �

� � � � � � � � �

� � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � �

  (

� � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � � �

� � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

� � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� �

 

� �

 

� � � � � � � � � �

 

(

� � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 (WLL) 

� � �

 

� � � � � �

 

� � � � �

 

� � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

.  

� � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

� � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � �

� � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � �

 

(

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � �

). 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � �

  (

� � � � � � � �

� � � � �

 

� � � � � � � � � � �

), 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � �

 

 

� � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

� � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � �

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� �

 

� � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � �

 

 

� � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � �

 

� � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � �

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � �

� � � � � � � �

 

� � � �

 

� �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

 

 

� � � � � � �

 

� � � �

� � � � �

� � � � � � � �

 

 

� � � �

� � � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

� � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

� �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � �

� � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � �

 

� � � � �

� � � � � � � �

 

� � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � �

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � � �

� � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � �

� �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � � � �

� �

 

� � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � �

 

� � � � � � � � � � �

� � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

� �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � �

 

� � � � � �

� � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� �

 

� � �

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

  (

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� �

 

� � � � � � �

). 

 

� � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � �

� � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

� �

 

� � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

� � �

 

� � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � �

 

� � � � � � � � �

� � � � � � � � �

 

 

� � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

� � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � �

� � � � �

 

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � �

 

� � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � �

 

 

� � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � � � � � �

 

� � � � � � � � � � �

 

Beschreibung
1  Traghaken   
  mit  

Sicherheitsbügel  

2  Gehäuse  
3  Lastkette  
4  Unter

asche  

5  Lasthaken   
  mit  

Sicherheitsbügel  

6  Handrad  
7  Schalthebel  
8  Handhebel  
9  Kettenendstück

Description
1  Top hook  
  with safety latch 
2  Housing  
3  Load  chain  
4  Bottom  block  
5  Load hook  
  with safety latch 
6  Handwheel  
7  Pawl rod lever 
8  Hand  lever  
9  Chain  stop

Description
1  Crochet de suspension, 
  linguet de sécurité 
2  Carter  
3  Chaîne de charge 
4  Mou

e  

5  Crochet de charge,  
  linguet de sécurité 
6  Volant de manouvre 
7  Levier  inverseur  
8  Levier de manoeuvre 
9  Arrêt de chaîne

Summary of Contents for UNOplus 1500

Page 1: ...L Originele gebruiksaanwijzing geldt ook voor speciale modellen HU Ford tott zemeltet si tmutat a speci lis kivitelre is rv nyes RO Instruc iuni de utilizare sunt valabile i pentru versiunile speciale...

Page 2: ...n kann es zu einer Verdrehung z B dann kommen wenn die Unterflasche umgeschlagenwurde Bei Kettenersatz ist auf richtigen Kettenverlauf zu achten Die Kettenschwei naht muss nach au en zeigen Es d rfen...

Page 3: ...ed The unit must align freely also under load in order to avoid impermissible additional loading The selection and calculation of the appropriate supporting structure are the responsibility of the ope...

Page 4: ...tilis le r glement commun ment reconnu pour un travail professionnel et s r doit galement tre respect Le personnel responsable de l utilisation de l entretien ou des r parations du produit doit lire c...

Page 5: ...brification p riodique par rapport une cha ne qui n est pas maintenue Lors de la lubrification de la cha ne assurez vous que la cha ne est sans charge afin que l huile puisse atteindre les points de c...

Page 6: ...r dirigida hacia fuera Solamente se pueden montar cadenas de carga que el fabricante haya autorizado En caso de que no se atengan a esta especificaci n desaparecer la garant a de servicio y de calidad...

Page 7: ...bia una stabilit sufficiente e che le forze previste possano essere caricate in modo sicuro necessario far in modo che l unit possa anche allinearsi liberamente sotto il carico in caso contrario posso...

Page 8: ...r eerste gebruik ge nstrueerd worden Hiervoor moeten alle gebruikers deze handleiding zorgvuldiglezen Deze handleiding is bedoeld om het product te leren kennen en zijn capaciteiten optimaal te kunnen...

Page 9: ...l de ketting sneller slijten Het is niet genoeg om de ketting alleen aan de buitenkant te smeren omdat er zich dan geen film zal opbouwenop de contactoppervlakten Bij een contante hijsbeweging moet he...

Page 10: ...eletlen llapotban ellen rizz k a l nchajt s m k d s t ZEMELTET S zembe helyez s szervizel s zemeltet s Az emel szerkezet zembe helyez s vel szervizel s vel vagy zemeltet s vel csak megfelel oktat sban...

Page 11: ...o stabilitate suficient i s asigure absorbirea sigur a for elor a teptate Unitatea trebuie de asemenea s se alinieze liber sub sarcin pentru a evita nc rcarea suplimentar nepermis Selectarea i calcula...

Page 12: ...en nej prev dzke pora te sa najprvs v robcom M e d js k prehriatiu zariadenia Z vesn aj bremenov h k zariadenia musia by pri zdvihu bremena v zvislej l nii priamo nad a iskom bremena S m sa zabr ni ho...

Page 13: ...celej svojej d ke vr tane asti ktor je vovn tri zdv hacieho zariadenia Zne isten re aze istite petrolejom alebo podobn m istiacim prostriedkom nikdy ne istoty neopa ujte Pri mazan re aze v dy skontrol...

Page 14: ...al d rlar Zinciri bo a karma Kolu bo konuma getirin Zincir her iki y nde ekilebilir ve y k zinciri grubu b ylece h zl bi imde gerilebilir D KKAT Frenin otomatik kapanmas yla ilgili asgari y kleme 30 i...

Page 15: ...j i sprawdzenia dzia ania Kontrole te maj na celu zapewnienie e d wignica jest w bezpiecznym stanie prawid owo zamontowana i gotowa do u ytku a ewentualne wady lub uszkodzenia zosta y ujawnione i usun...

Page 16: ...przez zblocze dolne i mechanizm podnoszenia ko o r czne obraca zgodnie z ruchem wskaz wek zegara Nie zak ada skr conego a cucha Zgrzewy musz by zwr cone na zewn trz ko a a cucha no nego Gdy tylko sta...

Page 17: ...herheitsb gel 2 G eh use 3 Lastkette 4 Unter asche 5 Lasthaken mit Sicherheitsb gel 6 Handrad 7 Schalthebel 8 Handhebel 9 Kettenendst ck Description 1 T op hook withsafetylatch 2 Housing 3 Loadchain 4...

Page 18: ......

Page 19: ......

Page 20: ...ilberblau com E Mail sales kissing cmco eu Pfaff Verkehrstechnik GmbH AmSilberpark2 8 86438 Kissing Phone 00 49 0 8233 2121 4500 W eb Site www pfaff silberblau com E Mail verkehrstechnik pfaff silberb...

Reviews: