Yale UNOplus 1500, Translated Operating Instructions

Page: 14 / 20

TR - Kullan ı c ı K ı lavuzu'nun Çeviri (özel tipler için
de geçerlidir)
Ö
NSÖZ
CMCO Industrial Products GmbH ürünleri, en son teknik seviye ve kabul edilmi ˙
kurallara göre üretilmi ˙ tir. Amac ı n ı n d ı˙ ı nda kullan ı m sonucu ürünler kullan ı l ı rken
kullan ı c ı ya veya üçüncü ki ˙ ilere yönelik bedensel ve hayati tehlikeler ya da kald ı rma
aletinde veya ba ˙ ka maddi de ˜ erler üzerinde olumsuz etkiler meydana gelebilir.
¯ ˙ letmeci, kullan ı c ı lar ı n do ˜ ru dilde ve teknikte e ˜ itim almalar ı ndan sorumludur. Bunun
için kullan ı m k ı lavuzu ürün i ˙ letmeye al ı nmadan önce her kullan ı c ı taraf ı ndan dikkatlice
okunmal ı d ı r.
Bu kullan ı m k ı lavuzunun amac ı , ürünü tan ı may ı ve amac ı n uygun kullan ı lmas ı n ı
kolayla ˙ t ı rmakt ı r. Kullan ı m k ı lavuzu, ürün güvenli, amac ı na uygun ve ekonomik bir
˙ ekilde i ˙ letmek için önemli aç ı klamalar içermektedir. Kullan ı m k ı lavuzunu
önemsemeniz, tehlikelerden kaç ı nmaya, tamir giderlerini ve devre d ı˙ ı kalma sürelerini
azaltmaya ve ürünün güvenilirli ˜ i ile kullan ı m ömrünü yükseltmeye yard ı mc ı olacakt ı r.
Bu kullan ı m k ı lavuzu sürekli olarak ürünün bulundu ˜ u yerde tutulmal ı d ı r. Kullan ı m
k ı lavuzu ve kullan ı c ı n ı n ülkesinde ve kullan ı m alan ı nda geçerli olan kaza önleme
yönetmeliklerinin yan ı s ı ra, a ˙ a ˜ ı daki emniyetli ve do ˜ ru kullan ı m için geçerli onayl ı
kurallara da uyulmas ı gerekir.
Ürünün kullan ı m ı ndan, bak ı mdan veya onar ı m ı ndan sorunlu personel bu kullan ı m
k ı lavuzundaki talimatlar ı okumal ı , anlamal ı ve bunlara riayet etmelidir.
Aç ı klanan koruyucu önlemler ancak ürün amac ı na uygun kullan ı ld ı˜ ı nda ve uyar ı lara
uygun ˙ ekilde kuruldu ˜ unda veya bak ı m ı yap ı ld ı˜ ı nda gerekli güvenli ˜ i sa ˜ lar.
¯ ˙ letmeci, güvenli ve risksiz bir çal ı˙ may ı sa ˜ lamak zorundad ı r.
D
ÜZGÜN ÇALI ˘ MA
Cihaz yüklerin kald ı r ı lmas ı na, indirilmesine, çekilmesine ve gerilmesine yarar.
EN 12195 ’ e göre cihaz ayn ı zamanda yüklerin kamu yollar ı ndaki kamyon, vb. araçlara
ba ˜ lanmas ı için de uygundur. Tip plakas ı nda belirtilen gerilme kuvveti STF ve el kuvveti
SHF dikkate al ı nmal ı d ı r. ( � Tablo 1)
D¯KKAT: Cihaz sadece makine ya da ta ˙ ı ma konstrüksiyonunun yük ta ˙ ı ma
kapasitesi yükün konumuyla de ˜ i ˙ medi ˜ i durumlarda kullan ı labilir.
Ba ˙ ka veya farkl ı kullan ı m usulüne ayk ı r ı kullan ı m say ı l ı r. Bundan kaynaklanan zararlar
için Columbus McKinnon Industrial Products GmbH firmas ı sorumluluk kabul etmez.
Risk yaln ı zca kullan ı c ı veya i ˙ letmecidedir.
Ekipman üzerinde belirtilen ta ˙ ı ma kapasitesi (WLL) a ˙ ı lmamas ı gereken azami yüktür.
Kald ı rma aleti, büyük yüksekliklerden s ı k indirme veya dizinlenmi ˙ çal ı˙ ma için
kullan ı lmadan önce a ˙ ı r ı ı s ı nma ihtimalinden dolay ı imalatç ı ya tavsiye için dan ı˙ ı n.
Cihaz ı n ta ˙ ı ma ve yük kancas ı kald ı rma an ı nda yükün a ˜ ı rl ı k merkezinin (S) üzerinde
dikey bir düzlemde bulunmal ı d ı r; böylece kald ı rma i ˙ lemi esnas ı nda yükün sallanmas ı
önlenir.
Uygun ta
˙ ı ma konstrüksiyonun seçimi ve ölçüleri i ˙ letmecinin sorumlulu ˜ undad ı r.
Ba ˜ lant ı noktas ı ve ta ˙ ı ma konstrüksiyonu beklenen maksimum yüklenmeler için
(cihaz ı n kendi a ˜ ı rl ı˜ ı + ta ˙ ı ma kapasitesi) uygun olmal ı d ı r.
Ekipman ı asarken kullan ı c ı , kald ı rma ekipman ı taraf ı ndan tehlike alt ı nda olmayacak
˙ ekilde kald ı rma ekipman ı n ı kullanmaya dikkat etmelidir.
Kullan ı c ı , ancak yükün do ˜ ru tak ı ld ı˜ ı ndan ve tehlike alan ı nda herhangi bir ki ˙ inin
bulunmad ı˜ ı ndan emin oldu ˜ unda yükü hareket ettirebilir.
As ı l ı yükün alt ı nda bulunmak yasakt ı r.
Yükleri uzun süre veya gözetimsiz olarak as ı l ı ve gergin durumda b ı rakmay ı n.
Kald ı rma aleti -10°C ila +50°C aras ı ndaki s ı cakl ı klarda kullan ı labilir. A ˙ ı r ı ˙ artlarda
kullan ı mla ilgili olarak üreticiye dan ı˙ ı lmas ı gerekir.
D¯KKAT: 0°C ’ nin alt ı ndaki ortam s ı cakl ı klar ı nda kullanmadan önce küçük bir yükü
2-3 kez kald ı rarak veya indirerek frenin buz tutmu ˙ olup olmad ı˜ ı n ı kontrol edin.
Kald ı rma aletini özel ortamlarda kullanmadan önce (yüksek nem, tuzlu, a ˙ ı nd ı r ı c ı ,
bazik) veya tehlikeli mallar ı kald ı rmadan önce (örn. yan ı c ı s ı v ı lar, radyoaktif
malzemeler) üreticiye dan ı˙ ı lmal ı d ı r.
Bir yükü ba ˜ lamak için sadece izin verilmi ˙ ve kontrol edilmi ˙ ba ˜ lant ı gereçleri
kullan ı labilir.
Uygun kullan ı m kapsam ı na, kullanma k ı lavuzunun yan ı nda bak ı m talimatlar ı na da
uyulmas ı girer.
Çal ı˙ ma ar ı zalar ı nda veya anormal çal ı˙ ma sesleri olmas ı durumunda kald ı rma aleti
derhal kullan ı m d ı˙ ı na al ı nmal ı d ı r.
D
ÜZGÜN OLMAYAN ÇALI ˘ MA
(eksik liste)
Cihaz
ı n veya ta ˙ ı ma gerecinin ta ˙ ı ma kapasitesi (WLL) ve de ta ˙ ı ma konstrüksiyonu
a ˙ ı lmamal ı d ı r.
Cihaz s ı k ı˙ m ı˙ yüklerin yerinden ç ı kar ı lmas ı için kullan ı lmamal ı d ı r. Ayn ı zamanda bir
yükü gev ˙ ek olan yük zincirine b ı rakmak da yasakt ı r (zincir kopma riski).
Yaz ı lar ı n, uyar ı lar ı n veya tip plakas ı n ı n ç ı kar ı lmas ı veya örtülmesi (örn. üzerine bir ˙ ey
yap ı˙ t ı rarak) yasakt ı r.
Yük ta ˙ ı n ı rken sarkaç hareket olmas ı ve yükün engellere çarpmas ı önlenmelidir.
Yük, kullan ı c ı lar ı n göremedi ˜ i bölgelerde hareket ettirilmemelidir. Aksi takdirde yard ı m
al ı nmal ı d ı r.
Cihaz ı n motorla tahrik edilmesi yasakt ı r.
Kolun uzat ı lmas ı yasakt ı r. Yaln ı zca orijinal kollar kullan ı lmal ı d ı r.
Cihaz asla bir ki ˙ inin kuvvetinden yüksek kullan ı lmamal ı d ı r.
Kanca ve yük zincirinde kaynak i ˙ lemleri yap ı lamaz. Yük zinciri kaynak i ˙ lerinde toprak
hatt ı olarak kullan ı lamaz.
E ˜ ik çekme, yani gövde veya alt palangan ı n yanal yüklemesi yasakt ı r.
Yük zinciri takmak için (ask ı zinciri olarak) kullan ı lamaz.
Üreticiye dan ı˙ madan de ˜ i ˙ tirilmi ˙ bir cihaz ı n kullan ı lmas ı yasakt ı r.
Kald ı rma aletinin insan ta ˙ ı ma için kullan ı lmas ı yasakt ı r.
Yük zinciri c ı vata, vida, tornavida vb. ile ba ˜ lanamaz. Kald ı rma ekipmanlar ı na sabit
monte edilmi ˙ olan yük zincirleri onar ı lamaz.
Ta ˙ ı ma ve yük kancas ı n ı n emniyet t ı rna ˜ ı n ı sökmek yasakt ı r.
Kancan ı n ucuna yükleme yapmay ı n. Ba ˜ lant ı gereci her zaman kanca zemininde
olmal ı d ı r.
Zincir uç parças ı normal kald ı rma s ı n ı rland ı rmas ı için kullan ı lamaz.
Tespit edilen yükün çevrilmesi yasakt ı r; çünkü cihaz ı n alt palangas ı bunun için
tasarlanmam ı˙ t ı r. E ˜ er i ˙ gere ˜ i dönmesi gerekiyorsa, ikili kancalar kullan ı lmal ı veya
üreticiye dan ı˙ ı lmal ı d ı r.
Kald ı rma aletinin yük kancas ı na sadece bir yük tespit gereci as ı labilir.
Asla hareketli parçalara elinizi sokmay ı n.
Cihaz ı yüksek bir yerden dü ˙ ürmeyin. Düzgün bir ˙ ekilde yere b ı rak ı lmal ı d ı r.
Cihaz patlama riski bulunan ortamlarda kullan ı lmamal ı d ı r (özel tipleri sorun).
M
ONTAJ
Ba ˜ lant ı noktas ı kontrolü
Kald ı rma aletinin ba ˜ lant ı noktas ı , monte edilece ˜ i ta ˙ ı y ı c ı konstrüksiyon yeterince
sa ˜ lam olacak ve beklenen kuvvetlere dayanacak ˙ ekilde seçilmelidir.
Yükün alt ı ndaki cihaz ı n serbestçe hizalanmas ı na da dikkat edilmelidir; aksi takdirde
izinsiz ek yüklenmeler meydana gelebilir.
Uygun ta ˙ ı ma konstrüksiyonun seçimi ve ölçüleri i ˙ letmecinin sorumlulu ˜ undad ı r.
¯
LK ÇALI ˘ TIRMA ÖNCESI KONTROLÜ
¯lk çal ı˙ t ı rmadan önce, tekrar çal ı˙ t ı r ı lmadan önce ve temel de ˜ i ˙ ikliklerden sonra ürün
ve ta ˙ ı y ı c ı konstrüksiyon bir uzman taraf ı ndan kontrol edilmelidir. Bu kontrol genelde
gözle kontrol ve çal ı˙ ma kontrolüdür. Bu kontrollerin amac ı , kald ı rma aletinin emniyetli
durumda oldu ˜ undan emin olmak, do ˜ ru ˙ ekilde kuruldu ˜ undan, çal ı˙ maya haz ı r
oldu ˜ undan emin olmak ve gerekirse eksiklik ve hasarlar ı gidermektir.
*Yetkin ki ˙ ilere örnek olarak üretici veya temsilcinin bak ı m montörleri verilebilir. Fakat
i ˙ letmeci kendi i ˙ letmesinin e ˜ itimli uzman personelini de bu kontrol için atayabilir.
Ç
ALI ˘ MAYA BA ˘ LAMADAN ÖNCE KONTROL
¯ ˙ e her ba ˙ lamadan önce, ta ˙ ı ma arac ı , donan ı m ve ta ˙ ı ma yap ı s ı dahil olmak üzere
ekipmanda eksiklik ve kusur kontrolü (örn. deformasyonlar, çatlaklar, a ˙ ı nma korozyon
kabart ı lar ı gibi) yap ı lmal ı d ı r. Ayr ı ca frenler ve de ekipman ı n ve yükün do ˜ ru as ı lmas ı
kontrol edilmelidir.
Fren fonksiyonunu kontrol edin
Çal ı˙ maya ba ˙ lamadan önce frenin çal ı˙ mas ı n ı kontrol edin:
Bunun için ekipmanla bir yükü k ı sa bir mesafe kald ı rmak, çekmek veya gerdirmek ve
tekrar b ı rakmak ve yükü bo ˙ altmak gerekir. Kol b ı rak ı ld ı˜ ı nda yük herhangi bir
konumda tutulmal ı d ı r.
Bu kontrol, 0°C ’ nin alt ı ndaki s ı cakl ı klarda da fren disklerinin buz tutmamas ı n ı
sa ˜ layacakt ı r. ¯ ˙ e ba ˙ lamadan önce bu i ˙ lem en az iki kez tekrarlanmal ı d ı r.
D¯KKAT: Frende çal ı˙ ma ar ı zas ı varsa, cihaz hemen devre d ı˙ ı b ı rak ı lmal ı ve
üreticiye ba ˙ vurulmal ı d ı r.
Ba ˜ lant ı noktas ı n ı n kontrolü
Kald ı rma aletinin ba ˜ lant ı noktas ı , monte edilece ˜ i ta ˙ ı y ı c ı konstrüksiyon yeterince
sa ˜ lam olacak ve beklenen kuvvetlere dayanacak ˙ ekilde seçilmelidir.
Yükün alt ı ndaki cihaz ı n serbestçe hizalanmas ı na da dikkat edilmelidir; aksi takdirde
izinsiz ek yüklenmeler meydana gelebilir.
Uygun ta
˙ ı ma konstrüksiyonun seçimi ve ölçüleri i ˙ letmecinin sorumlulu ˜ undad ı r.
Yük zincirinin kontrolü
Yük zinciri yeterince ya ˜ lanm ı˙ olmal ı d ı r, d ı˙ ı ndan kusur, deformasyon, çatlak, a ˙ ı nma
ve korozyon izi kontrolü yap ı lmal ı d ı r.
Zincir uç parças ı n ı n kontrol edilmesi
Zincir uç parças ı , mutlaka gev ˙ ek zincir ucuna monte edilmi ˙ olmal ı d ı r. A ˙ ı nmazlar
veya hatal ı noktalar mevcut olmamal ı d ı r.
Ta ˙ ı ma kancas ı ve yük kancas ı n ı n kontrolü
Ta ˙ ı ma kancas ı ve yük kancas ı nda deformasyon, hasar, çatlak, a ˙ ı nma veya korozyon
bulunmamal ı d ı r. Emniyet mandal ı kolay ve tam çal ı˙ ı r halde olmal ı d ı r.
Alt palanga zincir geçi ˙ inin kontrolü
¯ki veya çok gruplu cihazlar çal ı˙ t ı r ı lmadan önce yük zincirinin dönmemi ˙ veya
dola ˙ mam ı˙ olmas ı na dikkat edin. ¯ki veya çok gruplu cihazlarda alt palangan ı n yeri
de ˜ i ˙ tirilirse bir dönme meydana gelebilir.
Zincir de ˜ i ˙ iminde do ˜ ru zincir geçi ˙ ine dikkat edilmelidir. Zincir kaynak diki ˙ i d ı˙ ar ı
bakmal ı d ı r.
Sadece üretici taraf ı ndan onayl ı olan yük zincirleri tak ı labilir. Bu bilgilere uyulmamas ı
durumunda yasal garanti hemen geçersiz olur.
Fonksiyon kontrolü
Çal ı˙ t ı rmadan önce zincir mekanizmas ı n ı n yüksüz ko ˙ ulda çal ı˙ mas ı n ı kontrol edin.
Ç
ALI ˘ MA
Kurulum, servis, çal ı˙ ma
Kald ı rma aletinin kurulumu, servisi ve ba ˜ ı ms ı z çal ı˙ t ı rmas ı yla görevlendirilen
operatörler uygun e ˜ itimlerden geçip nitelikli hale gelmelidirler. Operatörler firma
taraf ı ndan özel olarak seçilirler ve konuyla ilgili ulusal güvenlik talimatlar ı naa ˙ ina
kimseler olmal ı d ı rlar.
Zinciri bo ˙ a ç ı karma
Kolu bo ˙ konuma getirin. Zincir her iki yönde çekilebilir ve yük zinciri grubu böylece h ı zl ı
biçimde gerilebilir.
D¯KKAT: Frenin otomatik kapanmas ı yla ilgili asgari yükleme 30 ile 45 kg
aras ı ndad ı r.
Yükü kald ı rma
Kolu " � " kald ı rma yönünde çevirin ve yerine oturtun.
El koluyla pompa hareketleri yap ı n. Çal ı˙ ma olmadan kald ı rma aleti yük alt ı nda
bulunuyorsa, kol " � " kald ı rma konumunda kalmal ı d ı r.
Yükü indirme
Kolu " � " indirme yönünde çevirin ve yerine oturtun.
El koluyla pompa hareketleri yap ı n.
Frenin gerilmesi
Yük alt ı nda bulunan bir kald ı rma aleti yükü indirerek veya müdahale ederek önceden
indirme çal ı˙ mas ı yapmadan aniden bo ˙ a ç ı kar ı l ı rsa, fren kapal ı kal ı r. Yük kancas ı alt
palangayla gövdeye kar ˙ ı çok s ı k ı çekilirse fren kapan ı r.
Gerilmi ˙ frenin çözülmesi
Kolu " � " indirme yönünde çevirin ve el koluna tam bas ı n. Gerilim çok yüksekse, el
koluna darbe uygulayarak fren çözülebilir.
K
ONTROL
, S
ERVIS
& O
NARIM
Mevcut ulusal/uluslar aras ı kaza önleme veya güvenlik talimatlar ı na göre kald ı rma
aletleri
• ¯ ˙ letmecinin risk de ˜ erlendirmesine göre,
• ¯lk çal ı˙ t ı rmadan önce,
• Uzun süreli aralardan sonra tekrar çal ı˙ t ı rmadan önce
• Ciddi de ˜ i ˙ ikliklerden sonra,
• senede en az 1 x olmak kayd ı yla yetkin bir ki ˙ i taraf ı ndan kontrol edilmelidir.
D¯KKAT: ¯lgili kullan ı m ko ˙ ullar ı (örn. galvanizde) k ı sa kontrol aral ı klar ı olmas ı n ı
gerekli kalabilir.
Onar ı m çal ı˙ malar ı yaln ı zca orijinal Yale yedek parçalar kullanan atölyeler taraf ı ndan
yap ı labilir. Kontrolde emniyet düzeneklerinin say ı s ı ve etkinli ˜ i, cihazlar ı n, ta ˙ ı y ı c ı
gereçlerin, ekipman ı n ve ta ˙ ı y ı c ı konstrüksiyonun durumuna hasar, a ˙ ı nma, korozyon
veya ba ˙ ka de ˜ i ˙ iklikler bak ı m ı ndan bak ı l ı r.
Çal ı˙ t ı rma i ˙ lemi ve periyodik kontroller belgelenmelidir (örn. CMCO fabrika
belgesinde). Bununla ilgili bak ı m ve kontrol aral ı klar ı na da bak ı n.
¯stendi ˜ i takdirde kontrollerin ve yap ı lan onar ı m ı n sonuçlar ı ibraz edilmelidir. Kald ı rma
aleti (1t kald ı rma a ˜ ı rl ı˜ ı sonras ı ) bir manuel ˙ aryoya tak ı lm ı ˙ sa veya kald ı rma aletiyle
kald ı r ı lm ı˙ bir yük bir veya iki yönde hareket ettirilirse, sisteme vinç gözüyle bak ı l ı r ve
ger. ba ˙ ka kontroller yap ı lmal ı d ı r.
Korozyonu önlemek için boya hasarlar ı düzeltilmelidir. Tüm mafsall ı noktalar ve
yüzeyler hafifçe ya ˜ lanmal ı d ı r. A ˙ ı r ı kirlenme durumunda cihaz temizlenmelidir.
En geç 10 y ı l sonra cihaz bir genel revizyondan geçmelidir.
Özellikle yük zincirinin, yük ve ta ˙ ı ma kancas ı n ı n ölçüleri gözlem gerektirir. Tablo
ölçüleriyle kar ˙ ı la ˙ t ı r ı lmal ı d ı r.
D¯KKAT: Parçalar de ˜ i ˙ tirilmesini müteakip bir kontrolün nitelikli ki ˙ i taraf ı ndan
yap ı lmas ı zorunludur!
Yük zincirinin kontrolü (DIN 685-5 ’ e göre)
Yük zinciri y ı lda bir kez (en geç 50 çal ı˙ ma saatinden sonra) mekanik hasarlar
bak ı m ı ndan incelenmelidir. Yeterince ya ˜ lanm ı˙ olmal ı d ı r, d ı˙ ı ndan kusur,
deformasyon, çatlak, a ˙ ı nma ve korozyon izi kontrolü yap ı lmal ı d ı r.
Esas kal ı nl ı k ´d´ en çok a ˙ ı nan zincir baklas ı nda %10 ’ dan fazla azalm ı˙ sa veya zincir
bir bölüm ´pn´ boyunca %5 uzam ı˙ sa veya 11 bölümde (11 x pn) %3 uzam ı˙ sa
yuvarlak çelik zincirler de ˜ i ˙ tirilmelidir.
Nominal de ˜ erler ve a ˙ ı nma s ı n ı rlar ı tablo 2 ’ den al ı nabilir. S ı n ı r de ˜ erlerin birine
ula ˙ ı lmas ı durumunda yük zinciri de ˜ i ˙ tirilmelidir.
Yük zincirinin bak ı m ı
Mafsal noktalar ı nda zincir a ˙ ı nmas ı ço ˜ u vakalarda zincire yeterince bak ı m
yap ı lmamas ı ndan kaynaklan ı yor. Yönlendirmeleri optimum ˙ ekilde ya ˜ lamak için zincir
düzenli olarak belirli zaman aral ı klar ı nda nüfuz eden ya ˜ la (örn. ˙ anz ı man ya ˜ ı )
ya ˜ lanmal ı d ı r. A ˙ ı nmay ı art ı ran çevre ko ˙ ullar ı nda (örn. kum vs.) bir kuru ya ˜ lay ı c ı (örn.
PTFE spreyi) kullan ı lmal ı d ı r. Yük zincirinin dikkatlice ya ˜ lanmas ı yla, bak ı m görmemi ˙
bir zincire k ı yasla bekleme süresi 20-30 kat ı na ç ı kar ı labilir.
• Ya ˜ lama i ˙ leminde zincir bo ˙ alt ı lmal ı d ı r; ya ˜ böylece a ˙ ı nmaya maruz
yönlendirmelere ula ˙ abilir. Birbirine yak ı n duran yönlendirmeler her zaman ya ˜ l ı
olmal ı d ı r; aksi takdirde yüksek bir zincir a ˙ ı nmas ı söz konusu olabilir.
• Zincirleri d ı˙ tan ya ˜ lamak yetmez; çünkü sayede yönlendirme noktalar ı nda ya ˜ filmi
olu ˙ turulmaz.
• Zincirin kald ı rma yolu sabitse, kald ı rmadan indirme hareketine geçi ˙ te geçi ˙ bölgesine
özellikle dikkat edilmelidir.
• Yük zincirinin boylu boyunca ve de kald ı rma aletinin gövdesinde bulunan zincir
k ı sm ı n ı n ya ˜ lanmas ı na dikkat edilmelidir.
• Kirli zincirleri petroller veya benzeri temizlik maddesiyle temizleyin, asla zinciri
ı s ı tmay ı n.
• Ya ˜ lama i ˙ leminde zincirin a ˙ ı nma durumu kontrol edilmelidir.
D¯KKAT: Hiçbir ya ˜ lay ı c ı maddenin fren kutusuna girmemesine dikkat edilmelidir.
Bu frenin ar ı zalanmas ı na yol açabilir.
Yük zincirinin de ˜ i ˙ tirilmesi
Yük zinciri gözle görülür hasarlarda veya deformasyonlarda (en geç kavrama s ı n ı r ı na
ula ˙ ı ld ı˜ ı nda) ayn ı ebatlara ve kaliteye sahip yeni bir zincirle de ˜ i ˙ tirilmelidir. S ı n ı ra
gelmi ˙ bir yük zincirinin de ˜ i ˙ tirilmesi sadece yetkili bir servi taraf ı ndan yap ı lmal ı d ı r.
Sadece üretici taraf ı ndan onayl ı olan yük zincirleri tak ı labilir. Bu bilgilere uyulmamas ı
durumunda yasal garanti hemen geçersiz olur.
UYARI: Yük zinciri de ˜ i ˙ im, belgelenmesi zorunluy olan bir i ˙ lemdir.
Tek gruplu kald ı rma aleti
• Yeni zinciri sadece bo ˙ alt ı lm ı˙ halde içeri çekin.
• Yard ı mc ı gereç olarak aç ı k bir yük zinciri baklas ı gerekir. Mevcut bir zincir baklas ı nda
ayn ı boyutta bir parçan ı n d ı˙ ar ı ç ı kar ı lmas ı yla olu ˙ turulabilir. Bu esnada ayr ı lan
parçan ı n boyu en az ı nda zincir baklas ı n ı n kal ı nl ı˜ ı na uygun olmal ı d ı r.
• Yük kancas ı n ı eski yük zincirinden sökün ve aç ı k yük zinciri baklas ı n ı yük zincirinin
gev ˙ ek olan ucuna as ı n.
• Zinciri bükülmü ˙ halde takmay ı n. Kaynak diki ˙ leri yük zinciri di ˙ lisinden d ı˙ ar ı
bakmal ı d ı r.
• Bükülmü ˙ zincir kullanmay ı n. Kaynakl ı yerler zincir çark ı ndan d ı˙ ar ı ya bakmal ı d ı r.
• Eski yük zinciri, kald ı rma mekanizmas ı n ı geçer geçmez, aç ı k olan zincir baklas ı yla
birlikte d ı˙ ar ı ç ı kar ı labilir ve yük kancas ı yeni içeri çekilen yük zincirine sabitlenebilir.
• Zincir uç parças ı eski, de ˜ i ˙ tirilen yük zincirinin bo ˙ grubundan ç ı kar ı lmal ı ve yeni içeri
çekilen yük zincirinin bo ˙ grubuna tak ı lmal ı d ı r.
D¯KKAT: Zincir uç parças ı , mutlaka gev ˙ ek zincir ucuna (bo ˙ grup) monte
edilmi ˙ /mevcut olmal ı d ı r.
Çok gruplu kald ı rma aleti
D¯KKAT: Yeni zinciri sadece alt palanga bo ˙ tayken içeri çekin; çünkü alt palanga,
yük zinciri çözülürken a ˙ a ˜ ı dü ˙ ebilir. Yaralanma tehlikesi!
• Yard ı mc ı gereç olarak aç ı k bir yük zinciri baklas ı gerekir. Mevcut bir zincir baklas ı nda
ayn ı boyutta bir parçan ı n d ı˙ ar ı ç ı kar ı lmas ı yla olu ˙ turulabilir. Bu esnada ayr ı lan
parçan ı n boyu en az ı nda zincir baklas ı n ı n kal ı nl ı˜ ı na uygun olmal ı d ı r.
• Yük zincirinin yük grubu ucunu kald ı rma mekanizmas ı n ı n veya alt palangan ı n (modele
göre) gövdesinden çözün.
• Haz ı rlanan, aç ı k yük zinciri baklas ı n ı ˙ imdi bo ˙ ta olan yük zinciri ucuna as ı n.
• Yeni, ya ˜ lanan yük zinciri ayn ı ˙ ekilde aç ı k olan zincir baklas ı na as ı lmal ı ve alt
palanga ve kald ı rma mekanizmas ı taraf ı ndan çekilmelidir (el çark ı n ı saat yönünde
döndürün).
• Zinciri bükülmü ˙ halde takmay ı n. Kaynak diki ˙ leri yük zinciri di ˙ lisinden d ı˙ ar ı
bakmal ı d ı r.
• Eski yük zinciri, kald ı rma mekanizmas ı n ı geçer geçmez, aç ı k olan zincir baklas ı yla
birlikte d ı˙ ar ı ç ı kar ı labilir.
• Yeni içeri çekilen yük zincirinin yük grubu ucunu kald ı rma aletinin gövdesine veya
çerçevesine ya da alt palangaya (modele ba ˜ l ı ) sabitleyin.
• Yeni yük zincirine ait bo ˙ grubun gev ˙ ek ucuna tekrar zincir uç parças ı tak ı n.
D¯KKAT: Gev ˙ ek bo ˙ grup ucu mutlaka zincir uç parças ı na monte edilmi ˙
olmal ı d ı r.
Yük ve ta ˙ ı ma kancas ı n ı n kontrolü
Gerekti ˜ inde kanca deformasyon, hasar, yüzey çatlaklar ı , a ˙ ı nma ve korozyon
bak ı m ı ndan (en az y ı lda bir kez) kontrol edilmelidir. ¯lgili kullan ı m ko ˙ ullar ı k ı sa kontrol
aral ı klar ı n ı da gerektirebilir.
Kontrole göre kullan ı lamaz olan kancalar yenileriyle de ˜ i ˙ tirilmelidir. Düzeltme yapmak
amac ı yla kancalarda kaynak yapmak yasakt ı r. Çene aç ı kl ı˜ ı %10 artm ı˙ sa veya teknik
ölçüler a ˙ ı nma sonucu %5 azalm ı˙ sa yük ve/veya ta ˙ ı ma kancas ı de ˜ i ˙ tirilmelidir.
Teknik de ˜ erler ve a ˙ ı nma s ı n ı rlar ı a ˙ a ˜ ı daki 3 tablosundan al ı nabilir. S ı n ı r
de ˜ erlerinden birine ula ˙ an parçalar de ˜ i ˙ tirilmelidir.
Fren kontrolü
Dikkat çekici durumlarda (örn. fren diskleri çözülmü ˙ ) derhal üreticiye ba ˙ vurulmal ı d ı r.
Frenin tüm parçalar ı a ˙ ı nma, hasar, a ˙ ı r ı ı s ı nmadan kaynaklanan renk de ˜ i ˙ ikli ˜ i ve
i ˙ lev bak ı m ı ndan kontrol edilmelidir.
Fren diskleri ya ˜ dan, gresten, sudan ve kirden uzak tutun. Fren disklerinin yap ı˙ mas ı
kontrol edilmelidir.
Onar ı m çal ı˙ malar ı yaln ı zca orijinal Yale yedek parçalar kullanan yetkili atölyeler
taraf ı ndan yap ı labilir.
Bir onar ı mdan sonra ve uzun süreli aralardan sonra kald ı rma aleti tekrar çal ı˙ t ı r ı lmadan
önce yeniden kontrol edilmelidir.
Kontroller i ˙ letmeci taraf ı ndan düzenlenmelidir.
N
AKLIYE
,
DEPOLAMA
,
I ˘ LETMEDEN ÇIKARMA VE HURDAYA AYIRMA
Cihaz ta ˙ ı n ı rken a ˙ a ˜ ı daki noktalara dikkat edilmelidir:
• Cihaz dü ˙ ürmeyin veya atmay ı n, her zaman dikkatlice indirin.
• Yük zinciri dü ˜ üm olmayacak ve ilmik olu ˙ mayacak ˙ ekilde ta ˙ ı nmal ı d ı r.
• Uygun nakliye gereçleri kullan ı n. Bunlar yerel özelliklere göre de ˜ i ˙ ir.
Cihaz ı n depolanmas ı nda veya geçici olarak devre d ı˙ ı b ı rak ı lmas ı nda ˙ u noktalar
dikkate al ı nmal ı d ı r:
• Cihaz ı temiz ve kuru bir yerde depolay ı n.
• Cihaz ve tüm montaj parçalar ı n ı kir, nem ve hasardan koruyun.
• Kancay ı korozyondan koruyun.
• Zincire ince bir ya ˜ filmi uygulanmal ı d ı r.
D¯KKAT: Hiçbir ya ˜ lay ı c ı maddenin fren kutusuna girmemesine dikkat edilmelidir.
Bu frenin ar ı zalanmas ı na yol açabilir.
• 0°C'nin alt ı ndaki s ı cakl ı klarda fren diskleri donabilece ˜ i için cihaz ı kulland ı ktan sonra
freni kapal ı olarak saklay ı n. Bunun için kolu kald ı rma ( � ) konumuna getirin ve ayn ı
zamanda yük grubunu sabit tutarken kolu pompalay ı n.
• Cihaz devre d ı˙ ı b ı rak ı ld ı ktan sonra tekrar kullan ı lacaksa, yetkin bir ki ˙ i taraf ı ndan
cihaz kontrol edilmelidir.
¯mha
Devre d ı˙ ı b ı rak ı ld ı ktan sonra cihaz ı n parçalar ı yasal düzenlemelere göre imha
edilmelidir
Di ˜ er bilgileri ve kullan ı m k ı lavuzlar ı n ı www.cmco.eu adresinden indirebilirsiniz!
p
n 11 x p
n
d
d = Nenndicke der Kette / Nominal thickness of chain
Epaisseur nominale de la chaîne
d
1
, d
2
= Istwert / Actual value / Valeur réelle
d
1
+ d
2
d
min.
= ≤ 0,9 d
2
d
1
d
2