Wilo CO-HELIX-V 10, Installation And Operating Instructions Manual

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38 WILO SE 01/2012
Português
ADVERTÊNCIA! Risco de choque eléctrico!
Antes de inverter as fases, desligar o interruptor
principal da instalação.
- Confirmar que as protecções térmicas do motor,
situadas na caixa de comando, estão reguladas para a
corrente nominal correcta, referir-se às instruções do
caixa de comando.
- Na caixa de comando, controlar e regular os parâme-
tros de serviço necessários, conforme o manual de
montagem e de colocação em serviço fornecido.
8.2 Colocação em serviço da instalação
Depois de ter efectuado todos os preparativos
e todos os controlos indicados na secção 8.1,
é possível armar o interruptor principal e pôr a
regulação em modo automático. O sensor de
pressão mede então a pressão existente e trans-
mite o sinal de corrente correspondente à caixa
de comando. Se a pressão é inferior à pressão de
disparo pré-regulada, esta situação tem como
efeito (conforme os parâmetros pré-regulados
e o tipo de regulação) fazer arrancar primeiro a
bomba principal depois, se necessário, as bombas
complementares, até que a rede fique cheia de
água e a pressão pré-regulada seja estabelecida.
ATENÇÃO!
Não deixar funcionar a bomba, com a válvula de
descarga fechada, além de um minuto.
9. Manutenção
- O sobrepressor não requer nenhuma manutenção
particular durante o funcionamento.
- Se necessário, a guarnição mecânica pode ser
substituída facilmente.
- Em período de gelo e de paragem prolongada da
bomba, é necessário esvaziá-la, desapertando o
bujão inferior.
ATENÇÃO!
Encher a bomba antes de qualquer nova utilização.
10. Avarias, causas e soluções
PERIGO! Antes de qualquer intervenção,
DESLIGAR A TENSÃO do módulo!
Incidentes Causas Soluções
UMA BOMBA OU DUAS NÃO FERRAM Tomada de ar na aspiração. Controlar a vedação de todas as uniões
da tubagem de aspiração.
Verificar se o crivo de aspiração está bem
coberto de água.
Válvula de pé com crivo não estanque ou
obstruída. Verificar a vedação da válvula, substi-
tuí-la se necessário.
Perdas de carga importantes na aspi-
ração. Calcular as perdas de carga e confirmar
que são compatíveis com o NPSH das
bombas.
Pressão de água de cidade insuficiente
ou nula. Se o fenómeno se repetir, é importante
passar por um tanque.
Altura de aspiração no tanque demasia-
do importante. Confirmar que o nível mínimo do tanque
é compatível com o NPSH das bombas.
Tubagem de aspiração obstruída ou vál-
vula no colector de aspiração fechada. Verificar a abertura da válvula e limpar a
tubagem se necessário.
UMA BOMBA NÃO FUNCIONA Protecção térmica disparou. O indicador „defeito“ bombas na caixa
deve estar aceso.
Verificar o ajuste da protecção térmica e
rearmar.
Verificar o sentido de rotação, o aco-
plamento ou a intensidade absorvida do
motor em questão.
Disjuntor magnético ou fusíveis defei-
tuosos ou queimados. Verificar se as fases do motor não estão
em curto-circuito entre elas.
Substituir o motor se necessário.
Rearmar o disjuntor ou substituir os fusí-
veis (verificar a calibragem).
Eixo de bomba bloqueado. Cortar a alimentação eléctrica da caixa e
verificar a livre rotação do eixo, se estiver
bloqueado, efectuar a desmontagem da
bomba.
Defeito bobinagem. Desligar os terminais do motor em
questão e controlar o isolamento do
estator em relação à terra. Substituir o
motor se necessário.