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Figure 10, MONTAGE DU 3
ème
FEU DE FREINAGE
23. Sur les modèles CJ, il faut installer une butée arrière en caoutchouc. Il s’agit de la
pièce réf.
55013350
Chrysler/Jeep, disponible chez les revendeurs de pièces Jeep.
Une illustration est fournie pour information. En fonction de l’alignement de la
carrosserie et du cadre sur votre véhicule, il peut s’avérer nécessaire de caler la
butée en caoutchouc pour l’éloigner du hayon ou de la meuler, ce qui est l’option la
plus vraisemblable.
REMARQUE : Il doit y avoir une pression très légère sur la butée en
caoutchouc lorsque le porte-roue est en position fermée. Vu que les véhicules
sont très différents et très anciens, veillez à ce que le porte-roue soit vertical
en position fermée et qu'il y ait une légère pression sur la butée arrière. Il se
peut qu’une pression plus forte soit nécessaire sur la butée pour obtenir une
position verticale une fois l’ensemble fermé. Cela garantit que le porte-roue
ne vibrera pas sur les charnières du hayon.
Une fois le porte-roue en position fermée, essayez de faire glisser la butée en
caoutchouc entre le hayon et la languette soudée sur le porte-roue. Dans la photo
ci-dessous, le bord inférieur de la butée en caoutchouc a été meulé à un angle de
PNEU ET ROUE
TIGE CENTRALE DU
PORTE-ROUE
DÉCOUPEZ LE SUPPORT DU
3
ème
FEU DE FREINAGE EN
PLASTIQUE D’ORIGINE
ENVIRON 4 po. EN DESSOUS
DE L’ESPACE CLOS DU
PLASTIQUE (OÙ SORTENT
LES CÂBLES)
CÂBLES
PERCEZ DES TROUS
DE 3/16"
LA HAUTEUR PEUT
VARIER EN
FONCTION DU
DIAMÈTRE DU PNEU
ESPACE
CLOS
FEU DE FREINAGE
