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Consignes étape par étape :
1. Démontez le pare-chocs et le porte-roue d’origine. Sur les modèles TJ, démontez la
plaque d’immatriculation et son support du châssis. Conservez les fixations.
2. Sortez le porte-roue, le pare-chocs et les fixations de leur carton.
3. Sur les modèles TJ de 97-01, certains des 8 trous du cadre arrière peuvent ne pas
se trouver dans le cadre. Il s’agit des quatre trous intérieurs, deux de chaque côté
du véhicule. Il faut les percer à 7/16 po. Utilisez la figure 2 pour déterminer
l'emplacement de ces trous.
REMARQUE :
Sur certains modèles TJ, les 8 trous de fixation ne sont pas
toujours tous dans le cadre arrière. Si c’est le cas, mesurez les points de fixation
du pare-chocs fourni et faites-les correspondre sur le cadre. Percez les trous
dans le cadre à 7/16 po.
Voir la figure 1.
Figure 1
AVERTISSEMENT
Des éclats métalliques peuvent être projetés durant le perçage.
PORTER
DES LUNETTES DE SÉCURITÉ.
Les éclats métalliques peuvent causer
des lésions oculaires.
4. Placez le nouveau pare-chocs contre l’arrière du cadre du véhicule. Au moyen des
fixations de 3/8 po. fournies, insérez un boulon, une rondelle de blocage et une
rondelle au-travers du renfort de cadre approprié, de la section du cadre arrière,
d’une pièce d’espacement d’une épaisseur de ½ po. (sur les modèles CJ) OU d'une
épaisseur de ¼ po. sur les modèles YJ/TJ et passez dans le pare-chocs. Sur les
modèles CJ, utilisez les boulons 3/8 po. x 1-3/4 po. dans les 8 trous du cadre
arrière. Sur les modèles YJ/TJ, utilisez les boulons 3/8 po. x 1-3/4 po. dans les
quatre trous extérieurs et les boulons 3/8 po. x 1-1/2 po. dans les quatre trous
intérieurs.
Voir la Figure 2 ou 3 en fonction du véhicule.
Ne pas serrer les
boulons pour l'instant.
LES TROUS
PEUVENT
NE PAS
ÊTRE
PRÉSENTS
TROUS
PRÉSENTS
