Viking MB 6 RH, Instuction Manual

Page: 481 / 544

0478 111 9917 F - RU 15
L
V
L
T
R
O
E
L
Монтаж ножа косилки:
37= Нож косилки следует
монтировать
изогнутыми кромками
вверх.
40= Направляющий палец
41= втулки ножа вставить в
продольные отверстия,
выполненные на ноже
косилки.
Для монтажа
использовать
36= деревянный брусок
для удерживания
37= ножа косилки (см.
рис.)
38= Прикрутить винт ножа
с
51= зажимной шайбой,
53= шайбой и
50= стопорной шайбой.
Момент затяжки
должен составлять
60-65 Нм .
Затянуть три винта
39= опоры крутящим
моментом
20 - 25 Нм .
ВНИМАНИЕ!
Опасность
травматизма!
Для затяжки винта ножа
необходимо соблюдать
предписанные значения
крутящего момента
60 - 65 Нм .
При затяжке трех винтов
опоры вала двигателя
соблюдать также
значения крутящего
момента
20 - 25 Нм .
При каждой установке
ножа фиксировать винт
ножа
38 клеем Loctite
243 и заменять
стопорную шайбу 50 .
УКАЗАНИЕ
При монтаже важно
учитывать
последовательность
сборки деталей и
направление монтажа.
• Нож затачивать
равномерно, чтобы
избежать дисбаланса.
• Необходимо
выдерживать угол
режущей кромки 30°.
• Перед установкой
проверить нож на
отсутствие
повреждений. Нож
подлежит замене при
обнаружении на нем
выемок или трещин, при
стачивании лезвий ножа
более
5 мм , а также в том
случае, если толщина
ножа в одной из точек
составляет менее
2 мм
(пределы износа).
Смазка
Интервал
техобслуживания:
Не реже одного раза в год
или по потребности
- Смазать тросы Боудена,
- смазать свободно
вращающиеся колеса,
- нанести смазку на
палец для регулировки,
- смазать приводную цепь
ВНИМАНИЕ! Снова
надежно установить
защитный кожух,
- смазать маслом все
шарниры (ходовая
часть, натяжной
ролик ...),
- смазать смазкой цапфу
переднего колеса.
19
... Масло
... Смазка
Двигатель внутреннего
сгорания
Интервал
техобслуживания:
Смотри инструкцию по
эксплуатации двигателя
Соблюдайте указания по
управлению и техобслужи -
ванию, которые Вы найдете
в прилагаемой инструкции
по эксплуатации двигателя.
Для сохранения
длительного срока службы
особенно важно всегда
следить за достаточным
уровнем масла,
производить регулярную
замену масла, регулярную
чистку фильтра грубой
очистки воздуха и
воздушного фильтра, чистку
входного отверстия
всасывающего воздушного
патрубка, а также
обеспечивать проходимость
труб и правильное
подсоединение к кожуху
воздушного фильтра. Чтобы
обеспечить достаточное
охлаждение двигателя,
ребра охлаждения должны
содержаться всегда в
чистом состоянии.
R
U
E
T
M
K