Viking MB 6 RH, Instuction Manual

Page: 361 / 544

0478 111 9917 F - CS 15
D
E
E
N
F
R
N
L
IT
E
S
P
T
N
O
S
V
D
A
P
L
S
L
H
U
H
R
C
S
Montáž žacího nože:
37= Žací nůž namontujte
zahnutými křidélky
směrem nahoru.
40= Vodicí čepy
41= pouzdra nože nasuňte
do průchozích otvorů ža-
cího nože.
K montáži použijte
36= Dřevěný špalek, který je
potřebný k zablokování.
37= Žací nůž (viz obr.).
38= Šroub nože s
51= upevňovací podložkou,
53= podložkou a
50= pojistnou podložkou
pevně dotáhněte.
Dodržte utahovací mo-
ment
60–65 Nm .
Tři šrouby
39= podpěry dotáhněte uta-
hovacím momentem
20 - 25 Nm .
POZOR
Nebezpečí úrazu!
Při dotahování šroubu nože
se musí dodržet
předepsaný utahovací mo-
ment
60 - 65 Nm .
Rovněž dodržujte
předepsaný utahovací mo-
ment
20 - 25 Nm pro dota-
žení tří šroubů podpěry.
Šroub nože 38 zajistěte
pojistnou hmotou Loctite
243 , pojistnou podložku 50
je nutno při každé montáži
nože vyměnit za novou.
UPOZORNĚNÍ
Při montáži dodržte
původní pořadí a směr
montáže jednotlivých dílů.
• Nože je potřebné ostřit
rovnoměrně, aby se
zabránilo vibracím z
důvodu nevyvážení.
• Při ostření se musí dodržet
úhel řezné hrany 30°.
• Před montáží zkontrolujte
poškození nože. Zjistí-li se
vruby či praskliny nebo
pokud je ostří nože
obroušeno o více než
5 mm nebo je-li nůž na
některém místě tenčí než
2 mm (hranice opotřebení),
je nutno nože vyměnit za
nové.
Mazání olejem/tukem
Interval údržby:
Minimálně jednou za rok,
příp. podle potřeby namažte
- bovdeny olejem,
- volně otočná kola olejem,
- čepy mechanizmu nasta-
vení výšky sekání tukem,
- hnací řetěz tukem,
POZOR: Ochranný kryt
potom opět pevně
nasaďte,
- všechny klouby olejem
(podvozek, napínací
kladka...),
- čep předního kola tukem.
19
... Olej
... Tuk
Spalovací motor
Interval údržby:
Viz návod k použití motoru
Dodržujte pokyny pro obsluhu
a údržbu, které jsou uvedeny
v přiloženém návodu k použití
motoru.
Pro zajištění dlouhé doby ži-
votnosti stroje je zvlášť
důležité dbát na dostatečný
stav motorového oleje, pravi-
delnou výměnu oleje, čistění
nasávacího hrdla přívodu
vzduchu a vzduchového filtru,
jakož i zajištění průchodnosti
sacího potrubí a správné
připojení potrubí na kryt vzdu-
chového filtru. Aby se zajistilo
dostatečné chlazení motoru je
nutno chladicí žebra přívodu
vzduchu vždy udržovat v
čistém stavu.