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9. Fehlersuche und Abhilfe
Jedes Viessmann-Produkt wird unter hohen Quali-
tätsstandards gefertigt und vor Auslieferung geprüft.
Sollte es dennoch zu einer Störung kommen, prüfen
Sie bitte als erstes die Stromzufuhr (verschmutzte
Gleise, Betriebsspannung am Gleis). Nachfolgend
listen wir einige weitere Möglichkeiten auf:
9.1 Signalantrieb wird sehr heiß und/
oder beginnt zu qualmen
- Trennen Sie sofort die Verbindung zur Versor-
gungsspannung!
- Prüfen Sie, ob das Signal gemäß Anleitung
verkabelt wurde.
- Prüfen Sie die Unversehrtheit des Elektronik-
gehäuses.
- Mögliche Ursache: Kurzschluss. Das Signal
wurde nicht ordnungsgemäß angeschlossen.
9.2 Signalantrieb schaltet in falscher
Richtung
- Prüfen Sie ob das Steuerkabel gemäß Abb. 8
oder 8.1 angeschlossen wurde.
- Prüfen Sie ob die CV 36 richtig programmiert
wurde.
9.3 Signalantrieb schaltet nicht
- Prüfen Sie zunächst im Analogbetrieb, ob das
Signal arbeitet. Falls ja, so gibt es wahrscheinlich
einen Fehler bei der Adress- oder Protokollpro-
grammierung. Wiederholen Sie diese. Ggf. setzen
Sie das Signal auf die Werkseinstellungen zurück
(CV 8 auf Wert 8 programmieren).
9.4 Unerwartete Wippbewegung am
Ende der Bewegung
- Das Signal ist ab Werk auf Nachwippen in
beiden Richtungen eingestellt. Sie können auf
einfache Weise zwischen den 3 Betriebsarten
„Nachwippen gering“, „Nachwippen deutlich“
und „kein Nachwippen“ auswählen (siehe Kapi-
tel 5.2). Mittels CV-Programmierung können Sie
Feineinstellungen am Bewegungsprofil selbst
vornehmen.
9.5 Signal scheint am Programmier-
ausgang nicht zu funktionieren
- Einige Zentralen erkennen möglicherweise das
Signal beim Anschluss an den Programmieraus-
gang überhaupt nicht und geben eine Fehlermel-
dung. Dies liegt an der geringen Stromaufnahme
des Signals. In solchen Fällen legen Sie den
beliegenden Widerstand parallel zu dem Signal
an den Programmierausgang Ihrer Zentrale.
Damit wird der Laststrom so weit erhöht, dass die
9. Trouble-shooting
All Viessmann products are produced with high
quality standards and are checked before delivery.
Should a fault occur nonwithstanding please first
check the power supply (dirty tracks, operating volt-
age). In the following we list some other possibilities:
9.1 Signal is getting very hot and/or
starts smoking.
- Disconnect the system from the mains imme-
diately!
- Check if the wiring was made correctly as shown
in this manual.
- Check the state of the electronics housing for
damage.
- Possible cause: Short circuit. The signal was not
connected correctly.
9.2 Signal drive moves in the wrong
direction
- Check the wiring of the control cable as per fig.
8 or fig 8.1.
- Check if CV 36 is programmed correctly.
9.3 Signal drive unit does not switch
- First check if the drive unit works in analogue
mode. If it does then the most likely cause is an
error in the address or protocol programming.
Repeat them and if necessary, reset the decoder
to default values (program CV 8 to value 8).
9.4 Unexpected signal bouncing
at end of movement
- The default setting of the signal is to bounce in either
direction. You may easily choose another profile
(refer to chapter 5.2) and fine tune the bouncing
movements via CV programming.
9.5 Signal seemingly does not function
at the programming output
- Some command stations may not be able to
detect the signal and display an error message
when wiring the signal to the programming track
output. This is due to the low current drawn by
the signal. If this is the case simply connect the
enclosed resistor to the programming track out-
put parallel to the signal. This increases the total
