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Warmwasserspeicher WH20B, WH31B, WH45B, WH55B und WH75B
DEUTSCH
Montage der Armaturen
Benutzen Sie am Entnahmepunkt (Zapfwasserseite) am
Warmwasserspeicher ausschließlich korrosionsbeständige
Armaturen (Edelstahl oder Messing).
Warnhinweis
Auf gar keinen Fall Armaturen aus Stahl oder Eisen ver-
wenden!
Ein Rückschlagventil (8) auf die Abzapfwasserzuleitung und ein
Überdruckventil (6) auf die Abzapfwasserableitung montieren.
Überdruckventil
Das Überdruckventil muß auf 4 bar eingestellt sein (4 kgf/cm
2
).
Bei Erwärmung des Zapfwassers beginnt das Überdruckventil
zu arbeiten. Folglich sind auftretende Wassertropfen und einset-
zender Wasserverbrauch vollkommen normal.
Wenn Sie verhindern möchten, daß Tropfwasser ungehindert
austritt, müssen Sie den Ableitungsanschluß an eine drucklose
Abflußleitung anschließen.
Verwenden Sie bei der Montage sämtlicher Armaturen und
Dichtungen ein solides, abnehmbares Gewindedichtmittel.
Bei Instandhaltungsarbeiten oder beim Abzapfen zur
Wintervorbereitung kann eine Demontage notwendig werden.
Zapfwasser-Leitungen
Verwenden Sie für Zapfwasserleitungen bewehrte Schläuche
oder Edelstahl- oder Kupferleitungen von guter Qualität.
Die Leitungen stets mit kurzen Schlauchstücken an den
Warmwasserspeicher anschließen. Diese Schlauchstücke fan-
gen Schwingungen auf und vermeiden Rißbildung in den
Leitungen.
Bewehrte Schläuche müssen sogenannte Lebensmittelqualität
aufweisen und mindestens Temperaturen von 100°C sowie
einen Druck von 8 bar (8 kgf/cm
2
) aushalten können.
Sowohl die Leitungen als auch die Armaturen sind zu isolieren.
Damit vermeiden Sie überflüssigen Wärmeverlust.
Vetus bietet einen für Zapfwasser geeigneten Schlauch an.
Dieser Schlauch hat einen Innendurchmesser von 16 mm, ist
geschmacksneutral, ungiftig, bis zu 160°C temperaturbeständig
und für einen Arbeitsdruck von 8 bar (8 kgf/cm
2
) ausgelegt.
Artikel-Code: WHHOSE 16.
Leitungen vom Motor zum Warmwasserspeicher
Die Kühlwasserleitungen zwischen Schiffsmotor und
Warmwasserspeicher müssen so kurz wie möglich sein, damit
zusätzliche Motorkühlwasserfüllmenge so gering wie mög-
lich bleibt und kein zusätzlicher Expansionsraum erforder-
lich ist. Die Leitungen müssen ferner unbedingt selbstent-
lüftend verlegt werden. Damit kein zusätzlicher Widerstand
entsteht, müssen die Leitungen denselben Durchschnitt wie
die Warmwasserspeicher-/Ofen-Anschlüsse des Schiffsmotors
aufweisen.
Lesen Sie diesbezüglich auch die Bedienungsanleitung Ihres
Motorlieferanten durch.
Verwenden Sie als Leitungen bewehrte Schläuche oder
Kupferleitungen einer soliden Qualität.
Achtung
Metalleitungen stets mit Hilfe eines kurzen Schlauchstücks
an den Motor oder Warmwasserspeicher anschließen.
Diese Schlauchstücke fangen Schwingungen auf und
vermeiden Rißbildung an den Leitungen.
Der bewehrte Schlauch muß mindestens gegen eine Temperatur
von 100°C sowie einen Druck von 4 bar (4 kgf/cm
2
) beständig
sein. Hier kann der gleiche Schlauch wie beim Zapfwasser
benutzt werden. Vetus Art.-Code: WHHOSE 16.
Jede Schlauchverbindung mit einer Edelstahl-Schlauchklemme
sichern.
Zur weitestmöglichen Vermeidung von Wärmeverlust während
des Motorstillstands wird empfohlen, sämtliche Leitungen und
Armaturen zu isolieren.
Heizelement
Im Warmwasserspeicher ist ein elektrisches Heizelement mit
einer Leistung von 1000 Watt / 230 V montiert. Das Heizelement
ist mit einem Thermostat ausgestattet.
Das Heizelement gemäß dem Schaltplan anschließen. Die
Erdanschlüsse sowohl vom Warmwasserspeicher als auch vom
Heizelement an den Erdungspunkt des Schiffes anschließen!
Als Alternative kann ein anderes Heizelement installiert wer-
den. Lieferbare elektrische Heizelemente (mit einstellbarem
Thermostat):
Artikelcode
Leistung / Spannung
WHEL22500
500 W / 230 V
WHEL110
1000 W / 120 V
Alle Heizelemente sind mit G 1 1/4 Außengewinde ausgestat-
tet.
Falls erforderlich, das Gewinde reinigen und das Heizelement
mit Hanf und flüssiger Dichtung als Dichtungsmittel der
Gewindeverbindung montieren.
Technische Daten
Modell
WH20B WH31B WH45B WH55B WH75B
Zapfwassertank
Inhalt
20 L
31 L
45 L
55 L
75 L
Anschlüsse
G 1/2, Außengewinde
Max. Druck
4 bar (4 kg/cm
2
)
Material
Edelstahl, AISI 304, Stärke 1,5 mm
Wärmverlust
ca. 12°C pro 24 Stunden
Außentank (Motorkühlwasser)
Inhalt
4 L
7 L
7,5 L
8 L
9,5 L
Beheizte
Oberflach
0,4 m
2
0,55 m
2
0,73 m
2
0,87 m
2
1,11 m
2
Anschlüsse
G 1/2, Außengewinde
Max. Druck
3 bar (3 kgf/cm
2
)
Materiaal
AISI 304, Stärke 2 mm
Isolations-
material
Polyurethan, Stärke 35 mm mit AISI 304
Abdeckung
Electrisches Heize-element
Max. Leistung
1000 Watt
Anschlüsse
G 1 1/4, Innengewinde
Überdruckventil
Einstellung
4 bar (4 kgf/cm
2
)
Leergewicht
23 kg
28 kg
34 kg
39 kg
48 kg
