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IMPORTANT :
En cas de mouflage,
doubler la charge maximale d'utilisation à
prendre en compte pour les calculs
de
sécurité.
NOTA :
Prendre soin de monter la poulie
de mouflage de façon que la butée de fin de
course coulissante soit située sur le câble
entre la poulie et l'entrée de câble de
l'appareil. Voir notice de montage du kit de
mouflage. La figure 18 montre la configuration
du Minifor
™
mouflé.
NOTA :
Compte tenu des risques d'emmê-
lement des brins du câble de levage, il est
déconseillé d'utiliser le Minifor
™
autrement que
pour le levage vertical direct (Fig. 4) lorsqu'il
est mouflé.
11.3. Manœuvre
Lors de la manœuvre avec le système
de mouflage, l'opérateur veillera spécialement
à ce que la charge ne tourne pas, afin
d'éviter d'emmêler les trois brins du câble
(deux brins chargés + brin mou). Arrêter
immédiatement le mouvement de la charge
si le brin mou vient à s'emmêler avec les
autres brins et le dégager avant de reprendre
le mouvement.
Pour plus de détails sur l'emploi du Minifor
™
mouflé, se reporter à la notice d'instructions
livrée avec le kit de mouflage Minifor
™
.
12) Minifor
™
fixé sur boule d'attelage de
véhicule avec le MTA (fig. 20)
12.1. Description
Le kit MTA permet de fixer le Minifor
™
TR125SY sur une boule d’attelage de
véhicule. Ce montage permet d’éviter
d’installer le treuil en hauteur. Le MTA est
muni d’un dispositif permettant le réglage
angulaire du Minifor
™
en fonction de la position
en hauteur de la poulie de renvoie et de
la position du véhicule.
Le kit MTA comporte (Fig. 21) :
• Un dispositif MTA,
• Une notice de montage code 144555.
Ce kit ne doit être utilisé qu’avec le Minifor
™
TR125SY.
12.2. Montage
IMPORTANT :
respecter impérative-
ment les consignes de montage mentionnées
dans la notice de montage code 144555.
La fig.20 montre la configuration de montage
du Minifor
™
(rep. 1) utilisé avec le MTA (rep. 2) :
Rep. 3 : poulie de renvoie (non livrée avec le
kit MTA),
Rep. 4 : collier
de
serrage
permettant
d’actionner le fin de course haut
quand il arrive en butée avec la butée
de fin de course haut rep. 5,
Rep. 5 : butée de fin de course haute de
l’appareil,
Rep. 6 : butée de fin de course basse,
Rep. 7 : collier de serrage permettant l’action-
nement de la butée de fin de course
basse.
IMPORTANT :
la longueur du câble de
levage est définie par la hauteur de levage
de la charge et la distance entre la poulie de
renvoie et la position de stationnement du
véhicule.
12.3. Manœuvre
La manœuvre est identique à celle du
Minifor
™
utilisé en montage verticale.
NOTA :
éviter l’emmêlement du brin mou
au sol lors de la montée de la charge. Lors du
mouvement inverse, il pourrait se former un
nœud provoquant le blocage de l’appareil.
Si cela se produit, arrêter immédiatement
le mouvement.
IMPORTANT :
avant chaque utili-
sation, le véhicule doit être parfaitement
immobilisé.
13) Câble synthétique de levage Minifor
™
A l’une de ses extrémités, le câble synthé-
tique de levage Minifor
™
comporte :
- un crochet à linguet de sécurité monté sur
une boucle du câble cousue et gainée,
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