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Monter le servo de profondeur, palonnier vers l’ar-
rière du fuselage pour avoir la tringlerie la plus courte
possible.
Servo au neutre, la tringlerie (non-fournie) et le palon-
nier doivent former un angle à 90°.
H
Attach the elevator servo, servo arm pointing to the
rear of the fuselage to have the shortest possible lin-
kage.
Servo in neutral position, the linkage (not supplied)
and the servo arm must form a 90° angle.
Détail important: faire une double boucle sur les res-
sorts pour éviter que celle-ci ne s’ouvre avec la trac-
tion des câbles!
H
Important detail: make a double loop on the springs
to prevent it from opening with the traction of the
cables!
Sécuriser la chape (non fournie) comme précédem-
ment.
H
Secure the clevis (not supplied) as before.
Visser le servo de crochet. Dans un premier temps,
enfiler la CAP dans le support alu du crochet, puis y
visser l’écrou et la chape. La connecter ensuite au pa-
lonnier du servo en choisissant le trou le plus appro-
prié (celui dans l’axe du crochet). Mettre le servo en
position «crochet fermé».
H
Attach the tow hook servo. First, slide the music wire
into the aluminum bracket of the hook, then screw in
the nut and the clevis. Then connect it to the servo
arm by choosing the most appropriate hole (the one
in line with the hook axis). Put the servo in the «hook
closed» position.
RADIO
90°
