Textron Bob-Cat, Operator'S Manual

Page: 107 / 119

27
HYDRO
MIDSIZE
REGLAGE DE POINT DUR DU TENDEUR: MOTEUR
VERS PLATEAU DE COUPE
Le réglage du passage de point dur doit être vérifié
chaque fois que la tension de courroie est réglée et
réglé de nouveau avec assez de dur pour maintenir
l'engagement de la courroie. La tension de courroie
doit être réglée à 4,5 kg pour 13 mm de flèche sur le
brin le plus long de la courroie (10 lb pour 1/2") pour
la 54" et pour la 61. Le réglage se fait en tournant la
tringle de commande dans un sens ou dans l'autre
pour obtenir un passage de point dur correct.
• Trop de point dur rend difficile l'embrayage et le
débrayage de l'entraînement de lame et peut
provoquer une torsion des tringles de la liaison de
commande des lames. Cela induit aussi une
contrainte excessive sur la courroie lors de
l'embrayage et du débrayage. Un point dur
insuffisant peut faire que l'entraînement de lame
sorte de sa position embrayée pendant la marche.
TENSION DE COURROIE
Vérifier toutes les tensions de courroies deux fois
pendant les 8 premières heures d'utilisation puis
toutes les 50 heures. Si besoin, régler suivant détail
des pages suivantes.
COURROIE D'ENTRAINEMENT HYDROSTATIQUE
La courroie est tendue par un galet tendeur à ressort
et n'a pas besoin de réglage.
COURROIE MOTEUR VERS PLATEAU DE COUPE
Avec le levier de commande de lame engagé, la
tension est correcte quand le brin le plus long de la
courroie peut fléchir de 12,7 mm (1/2") sous une force
de 4,5 kg (10 lbs).
1. Moteur arrêté, engager le levier de commande de
lame.
2. Desserrer les contre-écrous (E) du tendeur.
3. Tourner le tendeur pour obtenir une tension de
courroie correcte.
4. Serrer les contre-écrous contre le tendeur.
NOTA: Un côté du tendeur est fileté à
gauche.
5. Régler de nouveau le passage de
point dur et le frein de lame comme
indiqué dans cette page.
FREIN D'ARBRE DE LAME
Régler d'abord la tension de courroie du plateau de coupe et
le point dur. Régler le frein de lame comme suit:
Lorsque le levier de commande de lame est engagé (tiré
complètement en arrière) la tringle de frein (X) doit être
centrée dans la fente (Y). Avec le levier de commande de
lame engagé et le moteur arrêté, la sangle de frein ne doit
pas être en contact avec la surface de freinage. Le frein doit
arrêter les lames à pleine vitesse en 5 secondes ou moins.
Si ce n'est pas le cas, régler ou remplacer les pièces de
frein de lame usagées. Le frein doit être réglé chaque fois
que la courroie d'embrayage est réglée. S'assurer que le
frein ne grippe pas.
f
MAINTENIR LE FREIN DE LAME EXEMPT D'HUILE,
DE GRAISSE ET D'EAU.
Vers levier de
commande de
lame
Point dur
Poulie tendeur
Réglage de frein de lame
(36" seulement) Centre
dans la fente
REGLAGES DE COURROIES