- 24 -
0°C “COLD”.
- “RECOVERY
” tilläggsfunktion i början
av laddningen för att återställa sulfaterade
batterier.
- Signaleringar:
-
Gul lysdiod (
) (fig. A-5):
inverterade poler,
Fara!!! Växla
laddningsklämmornas anslutningar!
- Orange lysdiod “25%” (fig. A-3): laddning
pågår.
- Orange lysdiod “50%” (fig. A-3): laddning
pågår.
- Grön lysdiod “75%” (fig. A-3): laddning
pågår.
- Grön lysdiod “100%” (fig. A-3): laddning
klar.
4. INSTALLATION
BATTERILADDARENS PLACERING
- Under användning ska batteriladdaren
placeras stabilt.
- Undvik att lyfta batteriladdaren genom att ta
tag i matningskabeln eller laddningskabeln.
ANSLUTNING TILL ELNÄTET
- Batteriladdaren får endast anslutas till ett
kraftsystem med neutralledare ansluten till
jord.
Kontrollera att nätspänningen
överensstämmer med driftspänningen.
- Matningslinjen ska vara försedd med
skyddssystem, såsom säkringar eller
automatsäkringar, som är tillräckliga för att
tåla apparatens maximala strömförbrukning.
- Anslutning till elnätet ska utföras med den
avsedda nätkabeln.
- Eventuella förlängningskablar till nätkabeln
ska ha lämpligt tvärsnitt, vilket inte får vara
mindre än det på den medföljande kabeln.
5. FUNKTION
FÖRBEREDELSER INFÖR LADDNINGEN
Obs! Innan laddningen påbörjas, kontrollera
att kapaciteten på batterierna som ska
laddas (Ah) inte är lägre än den som anges
på märkskylten (Cmin).
Utför instruktionerna genom att noga följa
ordningen nedan.
- Ta bort batterikåporna (i förekommande
fall) så att gasen som genereras under
laddningen kan komma ut.
- Kontrollera att elektrolytvätskenivån täcker
batteriplattorna. Om de inte är täckta ska
du tillsätta destillerat vatten tills de är täckta
med 5-10 mm.
OBSERVERA! VAR MYCKET UPPMÄRKSAM
NÄR DENNA ÅTGÄRD UTFÖRS EFTERSOM
ELEKTROLYTVÄTSKAN ÄR EN MYCKET
FRÄTANDE SYRA.
-
Kontrollera att batteriladdaren är
bortkopplad från elnätet.
- Kontrollera polariteten vid batteriklämmorna:
plus (sy) och minus (symbolen -).
OBS! Om symbolerna inte kan läsas, kom ihåg
att plusklämman är den som inte är ansluten
till fordonets chassi.
- Anslut den röda laddningsklämman till
batteriets pluspol ().
- Anslut den svarta laddningsklämman till
fordonschassit, på avstånd från batteriet och
bränsleledningen.
OBS! Om batteriet inte är installerat på
fordonet, utför direktanslutning till batteriets
minusklämma (symbol -).
LADDNING
- Mata laddaren genom att sätta i nätkabeln i
eluttaget.
- Välj laddningström/laddningsspänning med
hjälp av knappen i fig. A-1. Under denna fas
håller batteriladdaren laddningströmmen/
laddningsspänningen konstant.
AVSLUTNING AV LADDNING
- Batteriladdaren indikerar att laddningen har
avslutats genom att den gröna lysdioden
“100%” (fig. A-3) tänds.
- Koppla från matningen till batteriladdaren
genom att dra ut matningskabeln ur
eluttaget.
- Koppla från den svarta klämman för laddning
från bilens chassi eller från den negativa
polen på batteriet (med symbolen -).
- Koppla från den röda klämman för laddning
från bilens positiva pol (med sy).
- Placera batteriladdaren på en torr plats.
- Stäng batteriets celler igen med de för detta
avsedda locken (om sådana finns).
BIBEHÅLLANDE (aktiv bara i läget TRONIC
eller PULSE TRONIC)
- Lämna batteriladdaren ansluten till elnätet.
- Avbryt inte laddningen.
- Lämna laddningsklämmorna anslutna till
batteriet även efter att laddningen har
slutförts.
Batteriladdaren avbryter och startar om
laddningen automatiskt på så sätt att
batterispänningen bibehålls inom det
spänningsområde som specificeras för
produkten.
6. SKYDDA BATTERILADDAREN
Batteriladdaren skyddar sig själv vid:
- Överbelastning (för hög laddningsström till
batteriet).
- Kortslutning (laddningsklämmorna är i
kontakt med varandra).
- Felvända plus- och minuspoler.
- Apparaten skyddas mot överbelastning,
kortslutning och omvänd polaritet av interna
elektroniska skyddsanordningar.
7. RÅD
- Rengör den positiva och den negativa
klämman från eventuella oxidavlagringar så
att god kontakt erhålles.
- Om batteriladdaren ska användas till ett
fast monterat batteri i ett fordon bör även
fordonets instruktionsbok konsulteras,
se kapitlet ”ELEKTRISKT SYSTEM” eller
”UNDERHÅLL”. Innan laddningen påbörjas
är det lämpligt att koppla från den positiva
batterikabeln som tillhör fordonets elektriska
system från batteriet.
