- 22 -
CABLUL DE ALIMENTARE DE LA
REŢEA ÎNAINTE DE A EFECTUA ORICE
INTERVENŢIE DE ÎNTREŢINERE SIMPLĂ A
REDRESORULUI, PERICOL!
2. INTRODUCERE ŞI DESCRIERE GENERALĂ
- Acest redresor permite încărcarea bateriilor
de bază de plumb cu electrolit liber utilizate
pentru vehiculele cu motor (benzină şi
diesel), motociclete, ambarcaţiuni etc. şi este
indicat pentru încărcarea bateriilor ermetice.
- Acumulatoare reîncărcabile în funcţie de
tensiunea de ieşire disponibilă: 6V / 3 celule;
12V / 6 celule.
- Acest model este un redresor cu alimentare
230V 50/60Hz monofazică, cu curent şi
tensiune constantă controlate electronic.
Curentul şi tensiunea de încărcare furnizate
de aparat urmează curba de încărcare IU.
- Dotări de serie:
- Aparatul permite conectarea în ieşire a
unor diferite tipologii de cabluri pentru
reîncărcarea bateriilor:
- cabluri prevăzute cu ocheţi (fig. B-1);
- cabluri prevăzute cu cleşti (fig. B-2).
3. DESCRIEREA ÎNCĂRCĂTORULUI
Dispozitive de control, reglare şi
semnalizare.
- Selectarea curentului de încărcare/a tensiunii
de încărcare:
Cu tasta din fig. A-1 se poate seta încărcarea
la 1A - 6V, 1A (
) 12V, 4A (
) 12V:
ledurile din fig. A-2 se aprind corespunzător
curentului de încărcare selectat.
Prin apăsarea tastei din fig. A-1 pentru 3
secunde, se pot activa funcțiile “AGM
” şi
“RECOVERY
” (fig. A-4):
- “AGM
” funcție utilă pentru a încărca
o baterie de tip “AGM”: baterii cu plumb,
sigilate, cu electrolit pe material absorbant
sau pentru a încărca o baterie generică în
condiții de temperatură scăzută, sub 0°C
“COLD”.
- “RECOVERY
” funcție adițională, la
începutul încărcării, pentru a recupera
bateriile sulfatate.
- Semnalizări:
- Led galben (
) (fig. A-5): inversiune de
polaritate,
Pericol!!! Inversaţi conexiunea
cleştilor de încărcare!
- Led portocaliu “25%” (fig. A-3): încărcare în
curs.
- Led portocaliu “50%” (fig. A-3): încărcare în
curs.
- Led verde “75%” (fig. A-3): încărcare în curs.
- Led verde ”100%” (fig. A-3): sfârşitul
încărcării.
4. INSTALAREA
AMPLASAREA REDRESORULUI
- În timpul funcţionării, aşezaţi redresorul în
mod stabil.
- Evitaţi ridicarea redresorului cu ajutorul
cablului de alimentare sau al cablului de
încărcare.
CONECTAREA LA REŢEAUA DE ALIMENTARE
- Încărcătorul trebuie să fie conectat numai la
un sistem de alimentare cu conductor de nul
legat la pământ.
Controlaţi că tensiunea reţelei este
echivalentă cu tensiunea de funcţionare.
- Linia de alimentare va trebui dotată cu
sisteme de protecţie, precum siguranţe
fuzibile sau întrerupătoare automate,
suficiente pentru a suporta absorbţia
maximă a aparatului.
- Conectarea la reţea trebuie efectuată prin
cablul special prevăzut.
- Eventualele prelungitoare ale cablului
de alimentare trebuie să aibă o secţiune
adecvată şi, în orice caz, nu inferioară celei a
cablului furnizat.
5. FUNCŢIONAREA
PREGĂTIREA PENTRU ÎNCĂRCARE
NB: Înainte de a efectua încărcarea, verificaţi
capacitatea bateriilor (Ah), care nu trebuie
să fie mai mică de cea indicată pe placa
indicatoare (C min).
Executaţi instrucţiunile urmând strict
ordinea de mai jos.
- Scoateţi capacele bateriei (dacă sunt
prezente), astfel încât gazele produse în
timpul încărcării să poată ieşi.
- Controlaţi ca nivelul electrolitului să
acopere plăcile bateriilor; dacă acestea sunt
descoperite adăugaţi apă distilată până la
acoperirea lor cu 5 - 10 mm.
ATENŢIE! FIŢI FOARTE ATENŢI ÎN TIMPUL
ACESTEI OPERAŢIUNI, DEOARECE
ELECTROLITUL ESTE UN ACID DEOSEBIT DE
COROZIV.
- Verificaţi că redresorul este deconectat de la
reţea.
- Verificaţi polaritatea bornelor bateriei: pozitiv
(si) şi negativ (simbolul -).
NOTĂ: dacă simbolurile nu se disting, vă
reamintim că borna pozitivă este aceea care
nu este legată la caroseria maşinii.
- Cuplaţi cleştele marcat cu roşu la borna
pozitivă a bateriei (si).
- Cuplaţi cleştele marcat cu negru la caroseria
maşinii, departe de baterie şi de conducta
carburantului.
NOTĂ: dacă bateria nu este instalată pe
maşină, cuplaţi direct la borna negativă a
bateriei (simbolul -).
ÎNCĂRCAREA
- Alimentaţi încărcătorul introducând cablul
de alimentare în priza de curent.
- Selectaţi curentul de încărcare/tensiunea
de încărcare cu ajutorul tastei din fig. A-1.
În timpul acestei faze, încărcătorul de baterii
funcţionează menţinând constant curentul
de încărcare/tensiunea de încărcare.
SFÂRŞITUL ÎNCĂRCĂRII
- Redresorul semnalează prin aprinderea
ledului verde “100%” (fig. A-3) că încărcarea
s-a terminat.
-
Întrerupeţi alimentarea redresorului,
debranşând cablul de alimentare de la priza
de reţea.
- Decuplaţi cleştele marcat cu negru de la
caroseria maşinii sau de la borna negativă a
bateriei (simbol -).
- Decuplaţi cleştele marcat cu roşu de la borna
pozitivă a bateriei ().
- Depozitaţi redresorul la loc uscat.
-
Închideţi celulele bateriei cu dopurile
prevăzute (dacă sunt prezente).
MENȚINERE (activ doar în modalitatea
TRONIC sau PULSE TRONIC)
- Lăsați încărcătorul alimentat de la rețea.
- Nu întrerupeți procesul de încărcare.
- Lăsați cleştii de încărcare conectați la baterie
şi după ce s-a efectuat încărcarea.
