TECO 36 SPECIAL, Instruction Manual

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8 Manuale Operatore
contro i rischi di un’eventuale esplosione di
pneumatici, camere d’aria o cerchi.
6. Durante il gonfiaggio, mantenere una distanza
adeguata dallo smontagomme in modo da re -
stare al di fuori del volume cilindrico verticale
occupato dalla ruota, non avvicinarsi.
PERICOLO
Lo scoppio dello pneumatico può causare la proiezione dello stesso nelle vici-
nanze con una forza sufficiente a provocare gravi lesioni o la morte.
Non montare uno pneumatico se la dimensione dello stesso (riportate sul fianco)
non corrispondono esattamente alla dimensione del cerchio (stampata all’in-
terno del cerchio) o se il cerchio o lo pneumatico sono difettosi o danneggiati.
Non oltrepassare mai la pressione raccomandata dal fabbricante dello pneu-
matico.
Lo smontagomme non è un dispositivo di sicurezza e non eviterà l’esplosione
di pneumatici e cerchi. Mantenere gli astanti a distanza
7. Pericolo di schiacciamento. Presenza di parti mobili. Il contatto con parti
in movimento può provocare incidenti.
L’uso della macchina è consentito ad un solo operatore alla volta.
• Mantenere i passanti a distanza dallo smontagomme.
• Tenere mani e dita lontane dal bordo del cerchio durante il processo di
smontaggio e di montaggio.
• Tenere mani e dita lontane dalla testina durante il funzionamento.
• Tenere mani e altre parti del corpo lontane dalle parti in movimento.
• Non utilizzare utensili diversi da quelli forniti con lo smontagomme.
• Utilizzare del lubrificante per pneumatici adeguato al fine di evitare il
grippaggio dello pneumatico.
• Prestare attenzione durane la movimentazione del cerchio o dello pneu -
matico e durante l’utilizzo della leva
8. Pericolo di scossa elettrica.
• Non pulire con acqua o getti d’aria ad alta pressione le parti elettriche.
• Non mettere in funzione la macchina in presenza di cavo elettrico danneggiato.
• Qualora sia necessaria una prolunga, utilizzare un cavo con caratteristiche nominali
uguali o superiori rispetto a quelle della macchina. I cavi con caratteristiche nominali
inferiori a quella della macchina possono surriscaldarsi e provocare un incendio.
• Fare attenzione che il cavo sia sistemato in modo da non inciampare in esso o che
non possa essere tirato.
9. Pericolo di lesioni agli occhi. Durante la fase di intallonamento e di
gonfiaggio, potreb bero essere proiettati nell’aria detriti, polveri e fluidi.
Togliere eventuali detriti presenti nel battistrada dello pneumatico e
nella superficie degli pneumatici. Indossare occhiali di prote zione
approvati OSHA, CE o altri dispositivi certificati durante tutte le fasi
di lavoro.