TECO 36 SPECIAL, Instruction Manual

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138 Manuel d’utilisation
1.2.f. PRESSIONS DE L’AIR
DANGER
• DANGER D’EXPLOSION
• Ne pas dépasser la pression prescrite par le fabri
-
cant du pneu.
• Toujours veiller à ce que les dimensions du pneu et
celles de la jante soient compatibles.
• Faire attention aux risques de lésions du pneu
• Pendant le gonflage tenir une position en dehors du
volume cylindrique vertical occupé par la roue.
La machine est dotée d’une soupape de limitation de la pression interne pour réduire le
risque de gonflage excessif du pneu.
1. Ne jamais dépasser les limites de pression suivantes :
• La pression du circuit d’alimentation (du compresseur) est de 220 psi (16 bars) .
• La pression de réglage (manomètre sur le régulateur) est de 150 psi (10 bars) .
- La pression de gonflage des pneus (indiquée sur le manomètre) ne doit pas dépasser celle
indiquée par le fabricant sur le flanc du pneu
2. Actionner les buses de gonflage à air uniquement pour l’entalonnage.
3. Purger complètement le circuit de pression de l’air avant de couper l’alimentation
électrique ou de débrancher d’autres composants pneumatiques. L’air est emmagasiné
dans un réservoir pour le fonctionnement des buses de gonflage.
4. N’utiliser les buses de gonflage que si la jante est correctement bloquée sur le dé -
monte-pneu (si prescrit) et si le pneu est complètement monté.
1.3. CONSIDERATIONS SUPPLÉMENTAIRES SUR JANTE/PNEU
WARNING
Les roues équipées de capteurs de pression et les jantes ou de pneus spéciaux
peuvent nécessiter des procédures de travail spéciales. Consulter les livrets
d’assistance du fabricant des roues et des pneus.