______________________________________________________________________________ STARGAS
MANUAL OPERATIVO
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3.3 -
Uso del cuentagiros
Para tomar nota del número de revoluciones podemos servirnos del
cuentarrevoluciones situado en el interior del aparato y a través de la elaboración de
una señal presente en el borne positivo de la batería es posible conocer el número de
revoluciones. El mismo ha sido predispuesto para motores con 4 cilindros y es posible
programar también 1, 2, 3, 5, 6, 8, 10, 12 cilindros.
Conectar los cables como sigue:
•
Conectar el cable RPM desde la batería (
46
) en el
polo positivo
de la batería.
•
Conectar el cable de masa (
44
) en el
bastidor
del vehículo.
•
Poniendo en marcha el motor.
NOTA BENE:
Si el programa visualiza la página SELECCIÓN ALCANCE RPM, por lo regular cuando el
número de revoluciones del motor es inferior a 700 revoluciones/minuto o bien superior
a 900 revoluciones/minuto, es necesario seleccionar el valor del número de
revoluciones más cercano al del motor en examen. El programa elabora los datos
programando como lectura previamente definida la medida que considera más correcta.
El operador, después de haber realizado los cotejos oportunos, debe seleccionar la
medida más atendible (utilizando las teclas de movimiento del cursor) y confirmar con
ENTER
.
Si durante las pruebas el número de las revoluciones resulta inestable, dando unos
valores anómalos, los problemas se deben a los impulsos de carga del generador o a
los impulsos de la corriente de carga que interfieren con la tensión continua del sistema
eléctrico. Estas corrientes provocan una caída de tensión sobre las líneas del sistema
eléctrico que se pueden denotar gracias al cuentarrevoluciones situado dentro del
aparato. Si se presentan problemas en la medición considerar los siguientes puntos:
•
La medición de las revoluciones opera mejor con batería parcialmente descargada
que con batería cargada; es conveniente conectar varios receptores eléctricos
durante algunos minutos antes de arrancar el motor.
•
Durante las operaciones de medición, encender todos los receptores eléctricos,
como las luces, calefacción de la luna trasera, las luces antiniebla, etc.
•
Pisar con fuerza el acelerador nada más arrancar el motor, de esta manera se
pone en función el regulador del generador.
•
Comprobar que la correa del generador no deslice. En caso contrario podrían
realizarse mediciones erróneas especialmente al acelerar el motor.
•
En algunos automóviles, la puesta en función del ventilador de enfriamiento
perturba la medición. En estos casos es necesario desconectar el cable de
alimentación del ventilador.
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