STARGAS _______________________________________________________________________________
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MANUAL DE OPERAÇÃO
A leitura das rotações pode ser também feita utilizando tanto o cabo RPM da tomada do
acendedor de cigarros (opcional) quanto o cabo com o alicate de indução (opcional).
A leitura é predisposta para motores de 4 tempos, pode-se ajustar e visualizar a
medição também para motores de 2 temps/DIS.
ATENÇÃO:
Finda a aferição, após ter desligado o cabo RPM da bateria, por em curto
circuito as pinças entre si para evitar a visualização de um número de
revoluções errado pela alta sensibilidade do sistema. No caso seja utilizado o
cabo RPM na tomada do isqueiro (opcional), colocá-lo em curto circuito
mediante o capuz a ele conectado
.
Se durante os testes o número das rotações for instável (tendência a ir para valores
anormais), provavelmente estão entrando na pinça de indução sinais parasitas ou
provenientes da instalação da ignição dos outros cilindros não envolvidos no teste.
Os motivos destes distúrbios são muitos, como por exemplo:
•
Ligações das velas com blindagem estática com resistência excessiva.
•
Alta emissão da bobina.
•
Distância excessiva dos eletrodos das velas.
•
Cabos das velas muito próximos e não perfeitamente isolados.
•
Humildade dos cabos, velas, etc...
No caso de testes para motocicletas com caixa de velocidades mecânica com marchas,
aconselha-se o uso do conta-giros 2035 (
52
) com detector de antena, configurado para
medições em motores de 4 tempos.
ATENÇÃO:
Verificar que não aconteçam descargas eléctricas entre o cabo da vela e a
pinça que poderiam danificar gravemente o aparelho
.
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