tau ZIP Series, Use And Maintenance Manual

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ZIP Series
INSTALLATIONS MATERIALIEN (Abb. 2)
1_ COD P-650ZIP Getriebemotor ZIP
2_ COD P-150BAR Gelenkarm + Verankerungs-
platte
3_ COD S-150BAR0020 Stange mit Beschlag für Ge-
lenkarm
4_ COD S-150BAR0030 Stange mit Löchern für Gelen-
karm
5_ COD S-650RBS0030 Anschlussbügel
6_ COD M-V350AM12A0 Selbstsichernde Mutter E M12
7_ COD M-V100012035I rostfrei Schraube TE M12x35
8_ COD M-V500012036I rostfrei das Röschen D.12x36
9_ COD M-V500008024I rostfrei das Röschen D.8x24
10_ COD M-V100008016I rostfrei Schraube TE M8x16
ERLÄUTERUNG DER AUTOMATISIERUNG
Es muss unter zwei Motortypen unterschieden werden:
1 - nicht selbsthemmender Motor = die Automatisierung ist nicht
mit Entriegelung ausgestattet
2 - selbsthemmender Motor = die Automatisierung ist mit
Entriegelung ausgestattet.
Es wird folglich empfohlen, das Elektroschloss in den zwei Fällen
zu installieren:
1° der Motor ist reversibel und der Flügel ist länger als 1,6 Meter
2° unabhängig vom Motortyp, falls der Flügel sehr lang und daher
in Öffnung und Schließung Schwingungen ausgesetzt ist.
Der Getriebemotor ZIP kann auf Wunsch mit elektrischen End-
schaltern im Motor geliefert werden.
EINLEITENDE EMPFEHLUNGEN FÜR DIE INSTALLATION
Das von Ihnen gewählte System löst mit Leichtigkeit jedes Instal-
lationsproblem in den am weitest verbreiteten Fällen der Hausund
Wohnbereichautomatisierung.
Trotzdem haben sich die folgenden Empfehlungen als nützlich er-
wiesen:
1. Den Getriebemotor so nah wie möglich an dem zu automa-
tisierenden Flügel und auf jeden Fall dort installieren, wo die
Öffnung nicht behindert wird.
2. Da die Länge des Gelenkarms die Befestigungsposition des
Bügels für die Verankerung an dem Flügel bestimmt, wird emp-
fohlen:
- Den Armabschnitt, der an dem Motor angeschlossen ist,
2-3 Zentimeter länger als die Mindestlänge halten.
- Den Armabschnitt, der an dem Flügel angeschlossen ist,
einige Zentimeter kürzer als die Höchstlänge halten.
3. Bevor auch der Bügel befestigt wird, versuchen, den Flügel
manuell zu bewegen (mit freigegebenem Getriebemotor), und
überprüfen, ob die Automatisierung in der Lage ist, den von
Ihnen gewünschten Winkel zu öffnen.
BITTE BEMERKEN: für höchste Sicherheit ist die Installation
der mechanischen Bodenendanschläge im Auf und Zu mit
Gummistopfen Pflicht, wie in Abbildungen 13 und 14 gezeigt.
BEFESTIGUNG DER VERANKERUNGSPLATTE (Abb. 3)
Für die Befestigung Spreizdübel verwenden (bei gemauertem
Pfeiler) oder bohren und gewindeschneiden (wenn der Pfeiler aus
Metall besteht).
BEFESTIGUNG DES BÜGELS FÜR DIE VERANKERUNG
AN DEM FLÜGEL (Abb. 4)
Selbstschneidende Schrauben verwenden, um den Bügel dort zu
befestigen, wo dies unter Berücksichtung der “Einleitenden Em-
fehlungen für die Installation” festgelegt worden ist.
VERANKERUNG UND INSTALLATION DES GETRIEBE-
MOTORS
Der Arm ist kein Teleskoparm, daher muss während der Installati-
on die korrekte Position festgelegt werden, so dass der Gelenkarm
und die Stange mit Beschlag einen Winkel < 170° bilden, wenn die
zwei Flügel geschlossen sind.
Siehe Abb. 5 und Abb. 6, um die Bedeutung des obigen besser zu
verstehen. Den Getriebemotor zur Vereinfachung der Installation
zu entriegeln.
Nachdem die Verankerungsplatte und der Anschlussbügel befes-
tigt worden sind, wie folgt vorgehen:
1_ den Getriebemotor mit 4 Schrauben TE M6x120, 4 Unterleg-
scheiben Ø6x12x1,2 und 4 selbstsichernden, hohen Muttern
M6, wie auf der Zeichnung gezeigt, an der Platte befestigen;
DEUTSCH
2_ für die Befestigung die 4 durchgehenden Löcher im Aluminium-
gehäuse des Getriebemotors benutzen; die Unterlegscheibe
zwischen Mutter und Motor anordnen;
3_ die Stange mit Beschlag an der Motorwelle befestigen und eine
Mutterschraube anschrauben; sicherstellen, dass die Stange
fest blockiert ist und sich nicht zufällig während des Gebrauchs
lösen kann;
4_ die Stange mit Löchern mit ihrer Sc Mutter am Bügel
befestigen, der am Torflügel befestigt worden ist;
5_ nachdem die Kabel für die Elektroanschlüsse durch die Löcher
in der Platte geführt worden sind, das Gehäuse einsetzen und
wie in Abb. 7 und Abb. 8 gezeigt mit 2 Schrauben TCEI M6x40
befestigen.
MANUELLE ENTRIEGELUNGS (Abb. 9 - Abb. 10)
Anmerkung: Die Drehung des Sechskantschlüssels (A, Abb. 10)
nicht forcieren, sondern durch gleichzeitige Betäti-
gung des Torflügels sicher stellen, dass die Entrie-
gelung erfolgt ist.
ELEKTRISCHER ANSCHLUß AN DEN MOTOR
• Den Anschluß unter Ausnutzung der freien Öffnung an der Ver-
ankerungsplatte vornehmen.
• Die Kabel mit einem flexiblen Mantel schützen.
• Kabel mit einem Mindestdurchmesser von 1,5 mm² verwen-
den.
• Werden die Anschlüße vertauscht, so wird die Drehrichtung
des Motors umgekehrt.
Positionieren Sie das Steuergerät (falls extern) in
der unmittelbaren Nähe der Motoren .
Vermeiden Sie es, die Kabel der Zusatzvorrichtun-
gen in den Kabelkanälen zu verlegen, in denen an-
dere Kabel vorhanden sind, die große Lasten oder
Lampen mit elektronischem Starter speisen .
Falls Tasten oder Kontrollleuchten in Wohnungen
oder Gebäuden installiert werden, die mehrere Me-
ter vom Steuergerät entfernt sind, empfehlen wir die
Abkopplung des Signals über ein Relais, um Stö-
rungen zu vermeiden .
ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN
- Die Sicherheit des Gittertores in Übereinstimmung mit den gül-
tigen Vorschriften integrieren.
- Es sollten kurzen Strecken für die Kabel gewählt und die Leis-
tungskabel von den Steuerkabeln getrennt gehalten werden.
- Die Steuerkarte muß in einem dichten Gehäuse installiert wer-
den.
- Das Gerät richtig erden.
- Für die Einstellung des maximalen Drehmomentes des Getrie-
bemotors muß sich an die gültigen Vorschriften gehalten wer-
den.
- In Übereinstimmung mit den europäischen Sicherheitsnormen
wird die Installation eines externen Schalters empfohlen, um
die Stromzufuhr bei einer Wartung des unterbrechen zu kön-
nen.
- Überprüfen, ob jede einzelne installierte Vorrichtung leistungs-
fähig und wirksam ist.
- Leicht lesbare Schilder anbringen, die darüber informieren,
daß ein motorisiertes Gittertor vorhanden ist.
- Auch wenn der Getriebemotor mit allen Sicherheitsvorrichtun-
gen ausgestattet wird, sollte jede Einrichtung, die fähig ist, die
Öffnung des Tors zu steuern und die zufällig ohne Überwa-
chung benutzt werden könnte, außerhalb der Reichweite von
Kindern oder Unbefugten gehalten werden.
GEBRAUCH
Der Getriebemotor ZIP wurde für die Automatisierung von Dreh-
toren mit vertikaler Achse und Flügellänge nicht über 3500 mm
entwickelt.
Es wird ausdrücklich verboten, die Vorrichtung für unterschiedliche
Zwecke oder unter Umständen einzusetzen, die von den genann-
ten abweichen.
Normalerweise ermöglicht die installierte elektronische Steuerzen-
trale die Wahl der Funktion: