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ZIP Series
DEUTSCH
Automatisch:
Ein Steuerimpuls führt das Öffnen und das
Schließen des Gittertores durch.
Halbautomatisch:
Ein Steuerimpuls führt das Öffnen oder das
Schließen des Gitterlores durch.
Im Falle von manuellem Betrieb, zuerst die Entriegelung betätigen.
Es wird daran erinnert, daß es sich um eine automatische Vorrich-
tung handelt, die mit Strom gespeist wird und daher mit
Vorsicht zu verwenden ist. Im besonderen wird vor folgendem ge-
warnt:
• die Vorrichtung nicht mit feuchten Händen und/oder feuchten
oder nackten Füßen berühren;
• die Stromzufuhr unterbrechen, bevor das Steuergehäuse und/
oder der Getriebemotor geöffnet werden;
• Den Motor nur berühren, wenn Sie sicher sind, dass er abge-
kühlt ist;
• das Gittertor nur in Bewegung setzen, wenn es vollständig
sichtbar ist;
• sich außerhalb des Aktionsradius des Gittertores aufhalten,
wenn sich dieses in Bewegung befindet;
• Kinder oder Tiere nicht in der Nähe des Gittertores spielen las-
sen;
• Kinder oder unfähige Personen nicht die Fernsteuerung oder
andere Vorrichtungen für die Betätigung verwenden lassen;
• eine periodische Wartung durchführen;
• im Falle einer Störung die Stromzufuhr unterbrechen und das
Gittertor nur dann manuell betätigen, wenn dies möglich und
sicher ist. Keine Eingriffe durchführen und einen autorisierten
Techniker rufen.
WINDDRUCK
NB:
If the gearmotor is installed on solid swing gates in a windy
area, max. motor torque
must always be calibrated to less
than
15 Kg (measured on the closing edge – as established by prEN
13241 and prEN 12635). If torque is calibrated to exceed this safe-
ty threshold, TAU declines all responsibility for damage to people.
WARTUNG
Die Getriebemotoren ZIP erfordern wenig Wartung. Trotzdem
hängt ihre gute Funktion auch von dem Zustand des Gittertores
ab: aus diesem Grunde beschreiben wir kurz auch die Tätigkei-
ten, die durchzuführen sind, um das Gittertor immer leistungsfähig
zuhalten.
Achtung:
Niemand, mit Ausnahme des Wartungstechnikers, bei
dem es sich um einen spezialisierten Techniker handeln muß,
darf das automatische Gittertor während der Wartungsarbeiten
bedienen können. Aus diesem Grunde sollte die Versorgung mit
Netzstrom unterbrochen werden, um so auch die Gefahr eines
Stromschlags zu vermeiden. Muß hingegen die Stromversorgung
für einige Überprüfungen vorhanden sein, so ist es erforderlich,
daß jede Steuervorrichtung, mit Ausnahme der Vorrichtung, die
vom Wartungstechniker benutzt wird, kontrolliert oder deaktiviert
wird (Fernsteuerungen, Druckknopftafel, etc.).
Automatisierungsanlage
• Den Zapfen des Gelenkarms, den Beschlag, der in Verbindung
mit der Motorabtriebswelle arbeitet, und alle Teile geölt halten,
die Verschleiss aufgrund von Reibung ausgesetzt sind.
• Die Funktion der Sicherheitsvorrichtungen (Photozelle, Sicher-
heitsleiste, Drehmomenntbegrenzer, etc.).
Gewöhnliche Wartung
• Jede der folgenden Arbeiten muss wenn nötig und mindestens
alle 6 Monate für den normalen Hausgebrauch (ungefähr 3000
Arbeitszyclen) und alle 2 Monate für den intensiven Gebrauch
z. B. Wohnblockbetrieb (immer ungefähr 3000 Arbeitszyklen).
Außerordentliche Wartung
• Wenn nicht banale Eingriffe an den mechanischen Teilen er-
forderlich werden, empfiehlt es sich, den Getriebemotor aus-
zubauen, um ihn von den Technikern des Herstellers oder von
ihm autorisierten Vertragshändlern reparieren zu lassen.
NACHTRAG (Abb. 11 - Abb. 12)
WELCHE SICHERHEITSFREIRÄUME MUSS ICH EINHALTEN,
WENN ICH EIN TOR AUTOMATISIERE?
• Der Abstand A, Abb. 11, zwischen Pfosten und Ständer neben
dem Tor muss während der Tordrehung gleich bleiben. Ändert
sich der Abstand, so muss der Höchstabstand in der gesamten
Höhe max. 25 mm sein, andernfalls muss der so zugänglich
gewordene Raum in der gesamten Torhöhe bis max. 2,5 m
ausgefacht werden.
• Der Abstand B in Abb. 11 zwischen Boden und Torflügel muss
mindestens 50 mm sein; falls der Abstand B aufgrund der Nei-
gung des Bodens variabel ist, so ist es dem Installateur über-
lassen, Maßnahmen zur Reduzierung der Mitnehmgefahr an-
zuwenden.
• An einem zweiteiligen Tor muss der Abstand C in Abb. 12 zwi-
schen den beiden geschlossenen Torflügeln mindestens 2,5
cm sein; dieser Abstand kann mit einer Sicherheitsleiste an der
Kante des einen Torflügels oder einem verformbaren, elasti-
schen Element im Freiraum zugedeckt werden. Der Abstand
kann auch kleiner oder gleich Null sein, in diesem Fall müssen
sich die Torflügel aber verstellt schließen, so dass ein Raum D
von 50 cm, Abb. 12 entsteht.
HINWEISE FÜR EINE SICHERE INSTALLATION
Totmannbetrieb
:
es genügt eine Notstopvorrichtung und eine
Blinkleuchte
Automatischer / halbautomatischer Betrieb:
eine Blinkleuch-
te muss installiert werden, und der Motordrehmoment muss wie
später beschrieben eingestellt werden; falls diese Einstellung nicht
möglich ist, muss eine Sicherheitsleiste installiert werden.
• zwei Fotozellen anbringen, die eine außerhalb und die andere
innerhalb des Laufwegs, um den Bewegungsbereich des Tors
einzugrenzen. Im Falle einer Überlagerung der Torflügel mit
Anschlagleiste müssen sie verstellt angebracht werden (Dis-
tanz D Abb. 12).
Für jede Betriebsweise
: Wenn der Torflügel in Öffnung an einem
festen Hindernis (kleine Mauer, Wand, Pfeiler, usw.) mit einem Ab-
stand (siehe Abbildung auf der vorherigen Seite) anhält, der klei-
ner als 40 cm ist, so muss am Torflügel oder am festen Teil eine
Sicherheitsleiste nach folgenden Kriterien angebracht werden:
1 - wenn es sich um ein Hindernis handelt, dass sich vorherr-
schend in der Höhe (also senkrecht) ausdehnt, so wird die Si-
cherheitsleiste (in der ganzen Länge des oben genannten Hin-
dernisses) in einer Höhe zwischen 40 und 60 cm ab Fußboden
angebracht;
2 - wenn es sich um ein Hindernis handelt, dass sich vorherr-
schend in der Breite (also waagerecht) ausdehnt und eine
Höhe unter 60 cm hat, so wird die Sicherheitsleiste 5 cm ab
der oberen Kante des Hindernisses angebracht.
MERKMALE, EINSTELLUNGEN UND INSTALLATION
DER SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
Photozellen
:
• Sie werden auf einer Höhe zwischen 40 und 60 cm ab Boden
und in einem Höchstabstand von 10 cm ab Kante des geöff-
neten Torflügels und ab Rand des geschlossenen Tors ange-
bracht.
Sensible Sicherheitsleiste
• Im einfachsten Fall muss es sich um gewöhnlich geschlossene
NC-Kontakte handeln;
• Die Elastizität bzw. Mindestverformung muss mindestens 1 cm
größer sein als der Raum, den das Tor ab Ansprechen der
Vorrichtung zum Stillstand benötigt.
Drehmomentbegrenzer
• Muss so eingestellt werden, dass der Torflügel bei Vorhanden-
sein eines mechanischen Widerstands von 150 N (ca. 15 kg),
an seiner Kante gemessen, anhält, wobei die kinetische Ener-
gie des Torflügels nicht größer als 10 J sein darf.
ANLAGE DES TYPS ZIP (Abb. 13)
1 Getriebemotor ZIP
2 Elektroschloß
3 Anschläge
4 Steuerzentrale
5 Antenne und Blinkclicht
6 Photozellen
7 Schlüsselsschal-ter
8 Hauptschalter
ANLAGE DES TYPS ZIP12 (Abb. 14)
1 Getriebemotor ZIP
2 Elektroschloß
3 Anschläge
4 Steuerzentrale
5 Antenne und Blinkclicht
6 Photozellen
7 Schlüsselsschal-ter
8 Hauptschalter
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