Tanaka TCH 24EAP, Handling Instructions Manual

Page: 103 / 196

Ελληνικά
103
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν ο κινητήρας δεν σταματήσει , μπορεί να αναγκαστεί
να σταματήσει περιστρέφοντας τον μοχλό του τσόκ
στην θέση START.
Πριν κάνετε επανεκκίνηση του κινητήρα ,
συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Tanaka για
επισκευή .
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ , Η ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ή Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ
ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ
ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ Ή ΤΕΧΝΙΚΟ .
Ρύθμιση του καρμπιρατέρ ( Εικ . 12)
Το καρμπυρατέρ είναι ένα εξάρτημα ακριβείας που
αναμιγνύει αέρα και καύσιμο και έχει σχεδιαστεί για να
εξασφαλίζει υψηλή απόδοση από τον κινητήρα . Πριν
την αποστολή του εργαλείου από το εργοστάσιο , το
καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο κατά τη δοκιμαστική
λειτουργία . Πραγματοποιήστε προσαρμογές μόνο εφόσον
είναι αναγκαίο λόγω των περιβαλλοντικών συνθηκών ( το
κλίμα ή την ατμοσφαιρική πίεση ), τον τύπο του καυσίμου ,
το είδος του λαδιού δίχρονων μηχανών , κλπ .
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Επειδή το καρμπυρατέρ έχει κατασκευαστεί με υψηλό
βαθμό ακρίβειας , μην το αποσυναρμολογήσετε .
○ Γι΄ αυτό το προϊόν , η μοναδική ρύθμιση του
καρμπυρατέρ η οποία μπορεί να ρυθμιστεί είναι η
ταχύτητα του ρελαντί (T).
T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί .
Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Όταν σταματήσει ο κινητήρας , μην στρέψετε
υπερβολικά τη βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί
(T) προς τα δεξιά . Διαφορετικά , κατά την εκκίνηση
του κινητήρα , η λεπίδα κοπής μπορεί να μετακινηθεί
απροσδόκητα και να προκαλέσει τραυματισμό .
○ Μην ρυθμίζετε τη βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί
(T) για οποιονδήποτε άλλο λόγο , εκτός από το να
ρυθμίσετε τη λειτουργία σε ρελαντί .
Λειτουργήστε τον κινητήρα κατά τη ρύθμιση του ρελαντί .
(1) Εάν ο κινητήρας σταματήσει κατά τη διάρκεια του
ρελαντί
Εκκινήστε τον κινητήρα και στρέψτε αργά τη βίδα
ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί (T) δεξιόστροφα
μέχρι να είναι σε μια θέση στην οποία ο κινητήρας
περιστρέφεται ομαλά . Σε αυτή την περίπτωση ,
βεβαιωθείτε ότι η λεπίδα κοπής δεν μετακινείται .
(2) Εάν η λεπίδα κοπής κινείται κατά τη λειτουργία σε
ρελαντί
Στρέψτε αργά τη βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί
(T) αριστερόστροφα μέχρι να είναι σε θέση στην οποία
η λεπίδα κοπής δεν κινείται . Σε αυτή την περίπτωση ,
βεβαιωθείτε ότι η περιστροφή του κινητήρα είναι
ομαλή .
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν η λεπίδα κοπής κινείται ακόμα μετά τη ρύθμιση της
βίδας ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί (T), σταματήστε
αμέσως τη λειτουργία του κινητήρα και τη χρήση ,
στη συνέχεια επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο
αντιπρόσωπο της Tanaka.
Φίλτρο αέρα ( Εικ . 13)
Το φίλτρο αέρα (12) πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και
βρωμιά για την αποφυγή :
○ Δυσλειτουργίας του καρμπιρατέρ
○ Προβλημάτων εκκίνησης
○ Μείωση της ισχύος του κινητήρα
○ Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα
○ Μη φυσιολογικής κατανάλωσης καυσίμου
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν
εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη .
Ξεβιδώστε το μπουλόνι (13), στη συνέχεια αφαιρέστε το
κάλυμμα του καθαρισμού αέρα και το φίλτρο αέρα (12).
Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο .
Ελέγξτε αν το φίλτρο είναι στεγνό πριν την εκ νέου
συναρμολόγησή του .
Ένα φίλτρο αέρα που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο
διάστημα , δεν μπορεί να καθαριστεί πλήρως . Επομένως ,
πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο . Ένα
καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται .
Φίλτρο καυσίμου ( Εικ . 14)
Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου (14) από τη δεξαμενή
καυσίμου , και αντικαταστήστε το αν είναι βρώμικο .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ένα μπλοκαρισμένο φίλτρο καυσίμου (14) μπορεί να
εμποδίσει την παροχή καυσίμου και να προκαλέσει
δυσλειτουργία στην περιστροφή της μηχανής .
Σπινθηριστής ( Εικ . 15)
Η κατάσταση του σπινθηριστή επηρεάζεται από :
○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ .
○ Λανθασμένο μείγμα καυσίμου ( παραπάνω από την
κανονική ποσότητα λαδιού στη βενζίνη )
○ Βρώμικο φίλτρο αέρα .
○ Δύσκολες συνθήκες λειτουργίας ( όπως ψυχρός
καιρός ).
Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν επικαθήσεις στα
ηλεκτρόδια του σπινθηριστή και μπορεί να προκαλέσουν
δυσλειτουργία και δυσκολίες εκκίνησης . Αν ο κινητήρας
έχει μικρή ισχύ , δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή δεν
λειτουργεί σωστά στην ταχύτητα του ρελαντί , πάντοτε να
ελέγχετε πρώτα τον σπινθηριστή .
Αν ο σπινθηριστής είναι βρώμικος , καθαρίστε τον και
ελέγξετε το κενό των ηλεκτροδίων . Ρυθμίστε εκ νέου
εάν είναι απαραίτητο . Το σωστό κενό είναι 0,6 χιλ . Ο
σπινθηριστής πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου
100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα εάν τα ηλεκτρόδια είναι
πολύ φθαρμένα .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Σε ορισμένες περιοχές οι τοπικές διατάξεις απαιτούν
τη χρήση ενός μπουζί αντίστασης για την καταστολή
των σημάτων ανάφλεξης . Αν αυτό το μηχάνημα
ήταν αρχικά εφοδιασμένο με μπουζί αντίστασης ,
χρησιμοποιείστε τον ίδιο τύπο μπουζί κατά την
αντικατάσταση .
Λεπίδα κοπής
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Φοράτε προστατευτικά γάντια κατά το χειρισμό ή τη
συντήρηση της λεπίδας .
Οι λεπίδες τοποθετούνται στον οδηγό λεπίδας με τα
πέντε ή έξι μπουλόνια . Αυτά τα μπουλόνια σφίγγονται
αφήνοντας ένα διάκενο έτσι ώστε οι κόφτες να
μετακινούνται ομαλά .
Για να ρυθμίσετε το διάκενο των λεπίδων ( Εικ . 16 )
1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια στερέωσης της λεπίδας (15).
2. Σφίξτε πλήρως τα μπουλόνια στερέωσης της λεπίδας
(16) και έπειτα χαλαρώστε τα περίπου κατά 3/8 της
στροφής .
3. Με τα μπουλόνια (16) ρυθμισμένα σε αυτή τη θέση ,
σφίξτε τα παξιμάδια στερέωσης της λεπίδας (15).
000Book̲TCH24EAP.indb 103 000Book̲TCH24EAP.indb 103 2019/01/29 17:39:22 2019/01/29 17:39:22