Tanaka TBC-2211, Owner'S Manual

Page: 30 / 44

23
5. Wartung
WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR
SOLLTE NUR VON EINER FACHWERKSTATT
DURHGEFÜHRT WERDEN.
Vergaser-Einstellung (Fig. 3-1)
WARNUNG!
Es ist möglich, dass sich die Schneidvorrichtung
während der Vergasereinstellungen schnell dreht.
WARNUNG!
Die Motorsense darf erst dann gestartet werden,
wenn Kupplungsdeckel und Getrieberohr montiert
sind. Unter Umständen kann sich sonst die
Kupplung lösen und Menschen können dabei zu
Schaden kommen.
Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff gemischt.
Die Grundeinstellung des Vergasers ist beim
Probelauf im Werk schon vorgenommen worden.
Je nach Einsatzort kann eine Korrektur dieser
Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser
hat eine Einstellsch-raube:
T = Leerlauf-Einstellschraube.
Einstellung des Leerlaufs (T)
Luftfilter reinigen. Die Leerlaufdrehzahl so
einstellen, bis die Schneidvorrichtung sich nicht
mehr dreht. Falls eine Einstellung notwendig ist,
bei laufendem Motor die Leer-laufschraube T
(im Uhrzeigersinn) hinein-drehen, bis die
Schneidvorrichtung sich zu drehen beginnt.
Dann (entgegen dem Uhr-zeigersinn) aufdrehen,
bis die Schneidvo-rrichtung stehenbleibt. Die
Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der
Motor in jeder Position gleichmäßig läuft, sich die
Schneidvorrichtung aber nicht.
Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt
werden kann, dass die Schneidvorrichtung sich
nicht dreht, eine Fachwerkstatt aufsuchen.
HINWEIS!
Die Standard-Leerlaufdrehzahl ist 2500 bis 3000
min-1
WARNUNG!
Wenn der Motor im Leerlauf arbeitet, darf sich
die Schneidvorrichtung auf keinen Fall drehen.
Luftfilter (Fig. 3-2)
Luftfilter regelmäßig von Staub und Schmutz
reinigen, zur Vermeidung von:
Vergaserstörungen.
Startschwierigkeiten.
Leistungsminderung.
Unnötigem Verschleiß der Motorteile.
Unnormal hohem Kraftstoffverbrauch.
Luftfilter täglich reinigen, bei schwierigen
Verhältnissen öfter.
Reinigung des Luftfilters
Den Luftfilterdeckel abnehmen und den Filter
(1) herausnehmen. Den Filter in warmer
Seifenlauge auswaschen. Bevor er wieder
montiert wird, muss der Filter ganz trocken sein.
Ein Luftfilter, der lange Zeit verwendet wurde, wird
nie vollkommen sauber. Der Luftfilter ist daher
in regelmäßigen Abständen auszuwechseln. Ein
beschädigter Luftfilter ist immer auszuwechseln.
Ge
5. Mantenimiento
MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O
REPARACÓN DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS
DE CONTROL DE GAS PUEDEN HACERSE
EN CUALQUIER TALLER DE REP ARACIÓN
DE MOTOR NO PARA CARRERAS O
PERSONALMENTE.
Ajuste del carburador (Fig. 3-1)
ATENCIÓN!
Es posible que el accesorio de corte dé vueltas
durante los ajustes del carburador.
ATENCIÓN!
Nunca de arrancar la desbrozadora sin estar
montados la cubierta del embrague y el tubo,
pues de no ser así, puede desprenderse el
embrague y ocasionar heridas graves.
En el carburador se mezcla el combustible con
el aire. El carburador sale ajustado de fábrica,
sin embargo, puede ser necesario reajustarlo
según el clima y la altitud. El carburador tiene
una posibilidad de ajuste:
T = Tornillo para el ajuste de las revoluciones de
ralentí.
Ajuste de precisión de ralentí (T)
Comprueben que el filtro de aire esté limpio.
Cuando la velocidad de ralentí es correcta, el
aditamento de corte no ha de girar. Si se
requiere el ajuste cierre (sentido destrógiro) el
tornillo T con el motor en marcha hasta que el
aditamento de corte empiece a girar. Abra
(sentido siniestrógiro) el tornillo T hasta que la
cuchilla se detenga. Se habrá alcanzado el
ralentí correcto cuando el motor funcione con
regularidad en cualquier posición muy por
debajo de las que empieza a girar el aditamento
de corte. Si el aditamento de corte sigue
girando después del ajuste del ralentí, acuda a
un taller de servicio.
NOTA!
El rpm normal de marcha en vacío es de
2.500~3000rpm,
ATENCIÓN!
En ningun caso se permitirá que el aditamento
de corte gire incidentemente con el motor
funcione en ralentí.
Filtro de aire (Fig. 3-2)
Este filtro debe limpiarse con regularidad
quitando polvo y suciedad a fin de evitar:
Perturbaciones en el funcionamiento del
carburator.
Problemas de arranque.
Pérdidas de potencia.
Desgaste innecesario de las piezas del motor.
Consumo de combustible excesive.
Limpie el filtro de aire diariamente o más a
menudo cuando se trabaje en áreas
extremadamente sucias.
Limpieza del filtro de aire
Desmontar la cubierta del filtro y sacar éste (1).
Limpiarlo con agua jabonosa caliente. Antes de
volver a montar el filtro, comprobar que está
seco. Un filtro de aire que ha prestado largo
servicio, nunca podrá quedar completamente
limpio, por lo que los filtros deberán sustituirse
por otros nuevos a intervalos regulares.
Cambie siempre los filtros que estén dañados.
Sp
5. Underhåll
ANORDNIGARNA OCH SYSTEMEN FÖR
EMISSIONSKONTROLL UNDERHILAS,
BYTAS ELLER REPARERAS AV EN VANLIG
MASKINREPARATÖR ELLER VID EN
VANLIG VERKSTAD FÖR ICKE-GILLAR.
Förgasarjustering (Fig. 3-1)
VARNING!
Klingan kan rotera fortfarande under inställningen
av förgasaren.
VARNING!
Starta aldrig motorn om inte kopplingskåpa och
drivaxel är monterade. Centrifugalkopplingen
kan lossna och orsaka personskador!
I förgasaren blands bränsle och luft. När motorn
provkörs vid fabriken justeras även förgasaren.
Om ytterligare justering behövs, orsakat av
klimat eller höjdläge, finns bara en
justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfiltret är rent. Vid korrekt inställt
tomgångsvarvtal roterar inte skärtillsaten. Om
justering krävs, så vrid T-skruven medurs med
motorn igång tills skärtillsaten börjar rotera. Vrid
skruven därefter moturs tills skärtillsaten slutar
rotera. Rätt tomgångsvarvtal har uppnåtts när
motorn går jämnt i alla lägen på ett varvtal som
är lägre än det då skärtillsaten börjar rotera.
Kontakta Din serviceverkstad om skärtillsaten
roterar trots justering av tomgångsvarvtalet.
OBSERVERA!
Varvtalet vid standardtomgången är 2500 3000
varv per minut.
VARNING!
skärtillsaten får under inga omständigheter
rotera när motorn går på tomgång.
Luftfilter (Fig. 3-2)
Luftfiltret måste vara rent för att undvika:
Felaktig förgasarfunktion.
Startsvårigheter.
Effektsänkning.
Onödigt slitage av motorn.
Onormalt hög bränsleförbrukning.
Rengör filtret dagligen eller oftare om trimmern
används på speciellt dammiga arbetsområden.
Rengöring av luftfilter
Tag bort luftfilterkåpan och filtret (1). Tvätta det i
varmt såpvatten. Kontrollera att filtret är torrt
innan det monteras. Ett använt filter kan inte
rengöras helt och hållet. Det bör därför bytas ut
med jämna mellanrum. Ett skadat filter måste
alltid bytas ut mot ett nytt.
Sw