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12. ECU Motorsteuerungssystem
13. Empfehlungen zum verwendeten Kraftstoff
14. Getriebeöl
15. Vorsichtsmaßnahmen beim Fahren des Rollers
12. ECU MOTORSTEUERUNGSSYSTEM
● Diese Hardware-Komponente basiert auf einem 16-Bit-Mikrocomputer als Kontrollzentrum. Sie enthält
die Schnittstelle zu den Sensoren des Motorzustands und den Stelltrieben der Kraftstoffeinspritzung, der
Kraftstoffpumpe, der Zündspule usw.
13. EMPFEHLUNGEN ZUM VERWENDETEN KRAFTSTOFF
Der Roller ist für den Betrieb mit UNVERBLEITEM Benzin einer Oktanzahl (ROZ) von mindestens 92
vorgesehen.
Wird der Roller in großer Höhe über dem Meeresspiegel betrieben (wo der Luftdruck geringer ist), so ist es
zur vollen Nutzung der Motorleistung empfehlenswert das Luft/Kraftstoff-Mischungsverhältnis
nachzustellen.
14. GETRIEBEÖL
Empfohlenes Öl: GETRIEBEÖL „
SYMOIL
“ (SAE 85W-140 GL-5)
Bei Außentemperaturen unter 0°C ist Öl der Viskoseklasse SAE85-90 zu verwenden.
15. VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM FAHREN DES ROLLERS
1.
Sich auf den Sitz des auf seinem Hauptständer stehenden Rollers setzen.
Den Roller vorwärts schieben, um den Hauptständer einzuklappen.
VORSICHT:
Hierbei nicht unnötig den Gasgriff drehen, um die Drehzahl des Motors vor dem Wegfahren zu
erhöhen.
2.
Den Roller von der linken Seite besteigen und sich richtig auf den Sitz setzen, mit beiden Füßen
auf dem Boden, so dass der Roller nicht umkippen kann.
VORSICHT:
Vor dem Wegfahren die Hinterradbremse anlegen
3.
Den Gasgriff langsam betätigen, worauf sich der Roller in Bewegung setzt.
VORSICHT:
Schnelles Drehen des Gasgriffs kann den Roller auf gefährliche Weise nach vorn schießen
lassen.
Vor dem Wegfahren auch sicherstellen, dass der Seitenständer hochgeholt ist.
【
Plötzliches Bremsen und scharfes Kurvenfahren vermeiden
】
Bei plötzlichem Bremsen oder scharfem Abbiegen besteht Sturzgefahr durch Wegrutschen.
Schnelles Bremsen oder enges Kurven kann den Roller besonders bei Regenwetter und nasser rutschiger
Fahrbahn nach vorn oder seitlich wegrutschen lassen und Stürze verursachen.
【
Bei Regenwetter äußerst vorsichtig fahren
】
Bei Regenwetter oder auf nasser Straße ist der Bremsweg wesentlich länger als auf einer trockenen
Straße. Bei solchen Bedingungen langsamer fahren und frühzeitig mit dem Bremsen beginnen.
Beim Abwärtsfahren den Gasgriff loslassen und den Bedingungen gemäß zur Reduzierung der
Geschwindigkeit bremsen.
