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7. Fonctionnement de chaque composant
Témoin de clignotants
Le témoin gauche ou droit clignotera en fonction du sens de commande du commutateur de clignotants.
Jauge à carburant / témoin de faible niveau de carburant
La jauge à carburant consiste en un affichage LCD à 7 segments (D1 à D7) indiquant la quantité de
carburant restant dans le réservoir. Elle fonctionne lorsque le commutateur de démarrage est en position
«
ON
» et l
’affichage change par paliers. Les segments de l’affichage LCD disparaissent à mesure que le
niveau de carburant diminue. Lorsque seul le segment D1 est visible et que le témoin est allumé, il
convient de procéder au ravitaillement en carburant le plus rapidement possible. Le segment D1
correspond à la réserve (niveau faible) ; cela est à retenir afin d’éviter de tomber en panne de carburant.
Témoin ABS
Le témoin ABS (système de freinage antiblocage) s'allume normalement à l'établissement du contact,
puis s'éteint rapidement lors du déplacement du scooter. Si le système ABS fonctionne correctement,
le témoin correspondant reste éteint. En cas de dysfonctionnement du système ABS, le témoin
s'allume et reste allumé. Lorsque le témoin est allumé, cela indique que le système ABS ne fonctionne
pas. En cas de défaillance du système ABS, le système de freinage classique reste opérationnel.
Témoin de béquille latérale
Lorsque la béquille latérale est déployée, ce témoin s'allume et le moteur ne peut pas être démarré ;
lorsque la béquille latérale est relevée, le témoin s'éteint et le moteur peut être démarré.
ATTENTION :
Veiller à éviter tout dysfonctionnement et toute détérioration du combiné des instruments.
Ne pas essuyer les composants plastiques (ex. : combiné des instruments, projecteur, carénages) avec
des solvants (ex. : essence) car il existe un risque de détérioration desdits composants.
Témoin de casier de rangement :
lorsque le témoin est allumé, cela indique que le casier de rangement
est ouvert.
Température du liquide de refroidissement du moteur
Indique la température du liquide de refroidissement du moteur.
Lorsque le commutateur principal est en position «
ON
», l'indicateur LCD et le thermomètre de
température d'eau s'allument en continu. Normalement, l'indicateur LCD doit se trouver en-dessous de la
position « H » lors du fonctionnement de la machine. Si l'indicateur LCD reste au-dessus de la position
« H
», le thermomètre de température d'eau s’allume. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans
le réservoir et le bon fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
ATTENTION :
L’aiguille reste au-delà de la position « H » lorsque le moteur a fonctionné à haute température pendant
une période prolongée. Dans un tel cas, le seul moy
en de refroidir le moteur consiste à l’arrêter.
Témoin d’anomalie du système EFi
Lorsque le commutateur principal est amené en position «
ON
», ce témoin s’allume, puis s’éteint après
le démarrage du moteur. Il indique si le système EFi fonctionne correctement. En cas de problème avec
le système EFi, le témoin s'allume en continu. Dans ce cas, veuillez contacteur un distributeur SYM afin
de contrôler le système d’autodiagnostic ou les branchements électriques.
Témoin d’huile moteur « OIL CHECK »
Le témoin de contrôle de l'huile moteur indique à l'utilisateur du scooter quand inspecter/remplacer l'huile
moteur. Lorsque le véhicule a effectué environ 1000 km, le témoin d'huile moteur s'allume, ce qui indique
qu'une inspection/un remplacement de l'huile moteur est nécessaire. Appuyer très rapidement sur le
bouton «
S
» (réinitialisation huile) à deux reprises pour remettre à zéro le kilométrage de l'huile moteur.
Le témoin d'huile moteur s'éteint lorsque le bouton «
S
» est enfoncé et le kilométrage de l'huile moteur
est recalculé à partir du kilométrage actuel. Le niveau d'huile moteur doit être vérifié tous les 1 000 km et
l'huile doit être remplacée tous les 5 000 km.
