K-BIKE OWNER’S MANUAL
K-BIKE OWNER’S MANUAL
33
32
POlsKiE
POlsKiE
INSTRUKCJA MONTAŻU
1.
sprawdź, czy pudełko zawiera te części:
(1 sztuka) główna rama hulajnogi z przednim widelcem kierownicy,
(1–2 sztuki) system hamulców(zależy od typu skutera)
(2 sztuki) pompowane koła(dla tego modelu: 2× 12‘‘, lub 1× 16‘‘ i 1× 12‘‘),
(1 sztuka) kierownica z manetkami
Powierz montaż profesjonalnemu serwisowi rowerów.
2.
Poluzuj nakrętki na osiach obydwu małych kół. Jeśli konieczne, dokręć łożyska kół, żeby mogły się swobodnie kręcić(aby nie
stawiały oporu, ale żeby też żeby nie były zbyt luźne).
3.
Umieść koło w przednim widelcu kierownicy hulajnogi (obrazek 1). Upewnij się, że haczyk od przedniego widelca jest w odpowiednim
położeniu, (część wystająca z koła musi być umieszczona w małym otworze na końcu przedniego widelca kierownicy – obrazek
2) natomiast oś koła musi być dokładnie w środku przedniego widelca kierownicy.
4.
Dokręć nakrętki.
5.
Do kierownicy: Jeżeli rurka od kierownicy jest zwrócona w górę, przekręć ją, aby była zwrócona w doł i ewentualnie dokręć
4 przednie śruby(obrazek 3). Jeżeli rurka nie została wcześniej przyczepiona do kierownicy, przyczep ją i dokręć wszystkie
4 przednie śruby. Jeżeli twoja kierownica nie posiada oddzielnej rurki(np. jest przyspawana do kierownicy), pomiń krok 5.
6.
Włóż rurkę od kierownicy do tuby(obrazek 4). Dopasuj wysokość kierownicy do potrzeb użytkownika. Maksymalna wysokość
jest zaznaczona na rurce od kierownicy. sprawdź, czy oś kierownicy jest rownolegle położona do osi przedniego koła i dokręć
wszystkie śruby (obrazek 3).
7.
Umieść drugie koło w tylnym widelcu ramy hulajnogi korzystając z opisu w punkcie 3.
8.
Dokręć nakrętki.
9.
Hamulec szczękowy:
Włóż owalne zakończenie linki hamulcowej(przy montażu przyjęte jest, że lewa dźwignia odpowiada
za przednie koło, a prawa dźwignia za tylne koło) do głównego otworu (dla różnych typów dźwigni rączki mogą się różnić)
umieszczonego w dźwigni hamulca i wlóż linkę do przeznaczonej do tego części dźwigni hamulca (obrazek 5). Wciśnij obydwa
ramiona hamulca szczękowego w stronę obręczy koła i przy użyciu odpowiedniego klucza(zależny od modelu) i dopasuj klocki
hamulcowe tak, aby podczas hamowania klocki hamulcowe pokrywały się całą powierzchnią z zewnętrzną obręczą koła(obrazek
9). Jeżeli wymagane, poluzuj lub dokręć linkę hamulcową używając śruby od linki hamulcowej(obrazek10) lub poprzez śrubę
umieszczoną na dźwigni hamulcowej tak, aby pomiędzy obręczą koła i klockiem hamulcowym był dystans około 1-2 mm (obrazek
8). Jeżeli koło nie porusza się swobodnie i “zacina się” po jednej stronie, proszę dokręcić śrubę regulującą naciąg sprężyny
na ramieniu hamulca szczękowego (obrazek 10) lub poprzez poluźnienie śruby na ramieniu hamulca szczękowego, która
zapewniając większy dystans od obręczy koła, pozwala mu się spokojnie obracać. Kontroluj funkcjonowanie hamulców przed
jazdą. W przypadku gdy hulajnoga ma również przedni hamulec - zamontuj go i dopasuj w ten sam sposób. Jeżeli dźwignia
hamulca (na kierownicy) zawiera śrubę dopasowującą ( umieszczoną z boku dźwigni), poprzez dokręcanie jej możliwe jest
zmniejszenie dystansu między dźwignią a manetką (zależy od wielkości dłoni). Jeżeli hulajnoga ma przedni hamulec szczękowy,
ważne jest, aby widelec przedni kierownicy był odchylony tak, żeby hamulec był przed nim.Warto również umieścić przedni
hamulec pod lekkim kątem, aby zapewnić hulajnoce równowagę (obrazek 6).
10.
Jeżeli stopka nie została jeszcze przykręcona, przykręć ją do dolnej części ramy tak, żeby rozkładała się z lewej strony z
perspektywy użytkownika hulajnogi (obrazek 7).
11.
napompuj koła zależnie od potrzeb od użytkownika, maksymalna wartość zaznaczona jest na oponie (bar/psi).
INSTRUKCJE DOTYCZĄCE JAZDY
a)
W trakcie startu i w trakcie jazdy użytkownik musi mieć obydwie ręce na rączkach kierownicy i przynajmniej jedną stopę na
"podłodze" hulajnogi.
b)
zacznij jazdę od tego, że położysz jedną stopę na "podłodze" hulajnogi (obydwie ręce na rączkach kierownicy - patrz punkt
a) i odepchnij się drugą nogą w kierunku jazdy.
c) Hamulec szczękowy - proces hamowania:
poprzez naciśnięcie dźwigni hamowania na kierownicy (1–2 sztuki) hulajnoga
zaczyna hamować a siła hamowania zależy od siły wciśnięcia dźwigni hamowania. Podczas hamowania lepiej używać tylnego
hamulca. Używaj przedniego hamulca (jeżeli jest dołączony) jako ostateczności (hamowanie na zakończenie jazdy lub hamulec
awaryjny) – podczas intensywnego hamowania może dojść do wypadku lub krzywdy.
d) Hamulec nożny - proces hamowania:
Proces hamowania hamulcem nożnym osiągany jest poprzez stanięcie na dźwigni hamulca
nożnego(położonego przy tylnym kole). intensywność hamowania zeleży od siły działającej na hamulec. najskuteczniejsze
hamowanie osiągane jest poprzez przeniesienie całego ciężaru ciała na dźwignie hamulca nożnego.
e)
skręcanie odbywa się poprzez przekręcenie kierownicy w strone, w którą użytkownik chce skręcić przy czym należy się w tym
czasie lekko w tę stronę pochylić (kąt odchylenia zależy od prędkości hulajnogi i kątu skrętu).
KONSERWACJA
Zalecamy powierzyć konserwację profesjonalnemu serwisowi.
Kontroluj regularnie, dokręć lub poluźnij: śruby, mechanizmy
dokręcania, nasmaruj przesuwne części(łożyska kół, łożysko kierownicy, linki, części hamulców itp.), brud zmywaj wilgotną ściereczką.
UWAGA
Podczas smarowania smar nie może się dostać między klocki hamulcowe, a obręcz koła. Jeżeli to się stanie, konieczne jest
usunięcie smaru ze wszystkich części hamulca, można do tego użyć benzyny technicznej. Jeżeli podczas jazdy słyszysz “pstrykanie”
w szprychach, konieczne jest dokręcenie linek równo o 2 obroty(zalecamy zlecić to profesjonalnemu serwisowi).Można również
nasmarować, wyregulować lub wymienić łożyska i ich części. Jeżeli wymagana jest wymiana opony/koła/dętki, używaj zawsze
części zgodnych z oryginalnymi parametrami wymienianych części. Dokonaj demontażu w odwrotną stronę niż montaż(zobacz
instrukcję Montażu). Powierz wymianę lub naprawę opony i wewnętrznej rury profesjonalnemu serwisowi. Jeżeli hulajnoga
zawiera samohamowne nakrętki lub inne samohamowne części, częste dokręcanie i poluźnianie ich może spowodować utratę
ich właściwości. W tym wypadku konieczne będzie zastąpienie poszczegółnych części.
BEZPIECZEŃSTWO
Przed montażem uważnie przeczytaj instrukcję montażu. Maksymalny ciężar jaki może działać na skuter podany jest w specyfikacji
technicznej. Żeby zapewnić bezpieczną jazdę, zawsze używaj kasku, ochraniaczy na kolana, łokcie, nadgarstki i solidnych butów.
hulajnoga w swojej domyślnej wersji nie jest przeznaczona do jeżdżenia po zakorkowanych drogach lub w ciemności. Kontroluj
dokręcenie śrub i hamulce regularnie, aby zapobiec ewentualnym wypadkom podczas jazdy.
nie zalecamy przerabiania tej hulajnogi w żaden sposób. nie hamuj zbyt szybko i nagle, ponieważ możesz wypaść z hulajnogi.
Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkpody ani obrażenia, jakie mogą powstać podczas używania tego sprzętu.
Hulajnoga jest zaprojektowana dla 1 osoby - przewożenie pasażerów jest zabronione!
UWAGA
Mechanizmy ograniczające prędkość(linki hamulcowe, obręcze kół, opony, ewentualnie hamulce) nagrzewają się i nie jest
zalecane dotykanie ich po hamowaniu.
10
11
linka
hamulcowa
ramię hamulca
szczękowego
Klocek hamulcowy
Śruba
regulująca
naciąg sprężyny
Śruba od linki
hamulcowej
górna
nakrętka
nakrętka
stożkowa
Łożysko
Łożysko
Dolna miska
Pręt od
widelca
kierownicy
Podkładka z
końcówką
Montaż głowicy
łożyska
Summary of Contents for K-Bike Series
Page 1: ...OWNER S MANUAL K BIKE ...
